【社内試乗会】new XTR こりゃぁ～スゴイ！！【FH-M9110】
by: 中川 敦嗣

こんにちは中川です。

 

 

先日の社内試乗会で

 

絶っっ対に試したかったもの！

 

 

ニッチで申し訳ない。

 

NEW XTR のフリーハブです。

 

FH-M9110　￥32,494+tax

 

 

デビューして構造が気になり

 

パーツ展開図をしげしげと眺めていると

 

「これ作った人 すげぇ！」

 

っと、気になって気になって仕方なかったのです。

 

 

MTBの場合、

 

かなり軽いギア比もあるので

 

ラッチェットが噛み合うまでに空転する角度が大きいと

 

クランク側では相当大きく空転してしまう事になります。

 

 

急な登りでトラクションが抜けて漕ぎ直したい時などは

 

クランクが空転する角度が大きいと

 

クリア出来なくなってしまうことも。

 

 

しかし、空転する角度を減らす為に

 

ノッチの数を多くすると

 

一般的にフリーの動きが重くなってしまいます。

 

 

ノッチの無い

 

ワンウェイクラッチを使ったフリーハブも有りますが

 

爪が噛み合っている訳では無いので

 

50丁超えの巨大なスプロケットを使う昨今、

 

耐久性まで考えるとスペシャルパーツという

 

位置付けになってしまいます。

NEW XTRでは爪の噛み合うまでの角度は

 

最大で7.6°とかなり細かくなっています。

 

 

構造はスターラチェットに近く全周で爪が噛み合いますので

 

剛性、耐久性共に申し分無いはずです。

 

 

従来はバネで押し付けられ

 

歯先がチリチリと音を立ているのですが、

 

スプロケットにかかる駆動力が抜けると

 

完全に爪の部分が引き離され擦らない構造になっているので

 

無音です。

 

 

実際に乗ってみると無音で歯先が擦っていないので

 

空走距離もグングン伸びます。

 

 

余りの良さに同僚スタッフに勧めまくりました。

 

 

漕ぎ出すと直ぐに駆動力が伝わるのも手伝って、

 

アシスト付きにのっている様だと言う声も。

 

 

ほ、欲しい、、、

 

 

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