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ワイズロード名古屋本館 Y'sRoad nagoya Honkan
2019/08/29 00:13
8月31日の
シマノ鈴鹿ロード
2周の部と5周の部に参戦予定の、
名古屋ウェア館・尾林です。
実は、
ツール・ド・新城に出る際に、
ニューアイテムが欲しい!!
その物欲に負けて手に入れたのが
こちら!!
ホイールから飛び出た
今までの常識から外れた
オレンジ色!!
そう!
話題沸騰中!
坂バカなら絶対欲しくなる!
超軽量チューブ!
tubolito(チューボリート)
TUBO ROAD
¥4,300+税
今までの軽量チューブの
常識を覆す新素材!
ポリウレタン系の物とは思いますが、
公式発表が無いので、
定かではありませんが、
軽量厨としては、
涎が出るほど欲しくなるチューブの誕生!
TUBO ROAD
実測40g!
(メーカー公式39g)
私が今まで使っていたチューブ
PANARACER
R’AIR
実測74g
(メーカー公式77g)
定価¥1,715+税
公式重量で考えると、
35gの軽量化!
価格差は¥2,585+税!
ちょっと高い?
そう思っちゃいそうですが、
一般的なチューブが100g前後なので、
(もっと重たいのもあります)
そうすると、
約60gの軽量化となり、
前後合わせれば約120gの軽量化!!
しかも!?
ディスクブレーキ用ならば、
¥4,800+税で、
24g!
驚異的な軽量化になります(汗)
ディスクブレーキの方が
羨ましいです・・・
そして、
私の愛用しているホイールが、
ZONDA C15 クリンチャー仕様でして、
公式重量が1,550gなので、
今回の体感としては、
¥5,170+税(二本分)で、
70gの軽量化になりますので、
実質、
1,480gのホイールになった様なもの!
約5,000円ちょっとで、
ZONDAが1,480gになるなら、
それは買い!
ではないですか??
インプレとしましては、
ホイール外周が軽くなりますので、
当然!
漕ぎだしが軽く感じます!
信号待ちからの0スタートが、
楽になりましたし、
速度の上がり方も微妙にですが良くなってます。
そして、
チューブが薄くなった分、
エアボリュームが増したからか、
僅かに地面からの微振動が減り、
乗り心地が良くなった気がします。
(これはちょっと数字に出ない部分なので、
自信がありません。)
登坂性能としては、
激坂により強くなりましたね♪
斜度10%越えになってくると、
他に人よりかなり優位に
登れてる実感があるので、
山岳ライドが
楽しくて仕方ないです♪
常時のエアー抜けに関しては、
ブチルタイプと変わりなく、
ラテックスに比べれば
圧倒的に使いやすいです!
耐久性としては、
7月初めから使い始めて、
約2ヶ月の使用ですが、
今のところ問題なく使えております♪
といいつつ、
チューブ交換時に
古いタイヤを使いまわしてたせいで、
後輪がつい最近スローパンクしましたが、
タイヤに穴が開いてましたので、
自業自得ですね(笑)
ということで、
かなり高額なチューブであることは確かなので、
皆様は、
tubolitoを導入する際は
耐パンク性の高い新品のタイヤに
履き替えることを
オススメいたします(笑)
ちなみに、
私のオススメは、
CONTINENTAL
GP5000
¥8,200+税
こちらのタイヤになります♪
高いけど、
軽さと耐パンク性に優れてて、
耐摩耗性もグリップ力も抜群!!
後輪でも、
私は5,000kmほど持ちましたので、
私の鉄板セットになりそうです♪
坂バカな私としては、
久しぶりに
ドハマりしたアイテムでしたので、
長くなってしまいましたが、
こういったアイテムも含め、
現在の車体のアップグレードを
ご検討の方は、
是非!
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