【社員試乗会】重さを感じない!?BIANCHIのカーボンバイクが凄い！・
by: 名古屋本館

 

 

 

9月20日(金)は臨時休業をいただき

埼玉の方で社員試乗会に参加してきました！

メーカーの皆様、このような機会をありがとうございました。

 

 

 

今回、複数乗った中から

一番オススメしたい車体をご紹介します。

 

 

 

 

BIANCHI

SPRINT DISC 105

￥278,000＋tax

 

 

BIANCHIの2020年より登場した

NEWカーボンロードです。

 

 

 

 

 

 

 

 

リムブレーキタイプとDISCブレーキタイプと2種類ありますが

今試乗した車体はDISCブレーキタイプです。

 

 

 

スペックの紹介です(メーカー公式サイトより引用しております)

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Frameset	Frame	Carbon Disc BB PressFit 86,5×41
	Fork	Carbon Disc 1.1/8″-1.4″
	Headset	Fsa Orbit C-33
Group	Shifters	Shimano 105 Disc
	Front Derailleur	Shimano 105
	Rear Derailleur	Shimano 105
	Crankset	Shimano FC-RS510 50/34T 165/170/170/170/172.5mm
	BB	Shimano SM-BB71-41B
	Chain	Kmc X11-EPT
	Sprocket	Shimano 105 11sp 11/28T
	Brakes	Shimano 105 Hydraulic disc brake
	Brake Lever	Included
Wheels	Wheels	Shimano WH-RS171
	Tire	Vittoria Rubino IV 700x28C
Components	Stem	JD JD -ST182A 90/90/100/110/110mm
	Handlebar	JD JD-RA38A/JD-RA35A 31.8mm 380/400/400/420/440mm
	Grips	Velo VLT-001
	Seat post	JD-SP02.1 27.2x350mm
	Seat Clamp	Included
	Saddle	Selle Royal SR2302 HRN

 

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基本ベースは105のハイドロリック(油圧制御)のDISCブレーキです。

クランクはFC-RS510とFC-R7000ではありません。

 

まずはフレームですが、フルカーボンロードです。

もちろん、フォークもカーボンフォークを使用しています。

 

 

私の第一印象ですが、正直に言います。

「ん？なんか重いな・・・」

 

カーボンでこの重量？って思う方も多いと思います。

ですが、そこはDISC仕様ならではでキャリパー式に比べると重量は増します。

ホイールなどのその他のパーツで重量が増えているのであろう・・・と思いながら

約1キロのコースを走りました。

 

 

 

「ん？？」

 

 

アップダウンも直線もカーブもあるコース

 

 

「お？？軽いぞ・・・これはよく走るぞ！！」

 

 

ブレーキに関しては油圧制御のDISCならではの安心感と安定感

 

 

それよりも、第一印象の重さはどこへ行った！？

車体重量での抵抗を感じると思いましたが、

びっくりするぐらいよく走る！

 

これはホイールを変えるだけで化けるぞ・・・！！

 

 

 

 

 

 

最初の1台、アルミからのアップグレードでの2台目

どちらでもオススメな車体です！！

 

 

 

 

 

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