CAAD12とCAAD13ってぶっちゃけ何が違うの？写真付きで見てみましょう！
by: 名古屋本館

 

 

アルミフレームの神、ここに降臨。

 

 

 

 

 

 

このキャッチフレーズと共に

 

 

カーボンキラーとしても異名をもつ

 

 

CANNONDALE　CAAD１２

 

 

２０２０年からモデルチェンジを果たし

 

 

CAAD１３へと生まれ変わりました！

 

 

しかし、違いってそんなに分かるのでしょうか？

 

 

今回はその違いと

 

 

CAAD１３の素晴らしさについて写真付きで見てみましょう！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで今回は…。

 

 

 

２台登場です！！！

 

 

 

 

ホワイトがCAAD１２

 

 

 

 

レッドがCAAD１３

 

 

 

 

比較しやすいようにサイズは両方４８で合わせてみました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはラインナップ。

 

 

 

CAAD１２は１０速モデルSHIMANO TIAGRA～１１速モデルULTEGRA

 

 

 

 

CAAD１３は１１速モデルSHIMANO １０５とULTEGRA

 

 

そして１２速モデル　sram  Force ETAP

 

 

 

Force ETAP仕様に関しては完成車価格　

 

 

 

 

￥　５９０,０００- +税

 

 

 

ですので庶民の手になかなか届かない位置ですよ(笑)

 

 

ただそれだけフレーム形状が見直されましたので、

 

 

個人的には納得いきます。

 

 

 

 

まずこの写真ですが車体をずらして撮っているわけでも、

 

 

ディスプレイスタンドの高さを変えているわけではありません。

 

 

 

 

 

 CAAD１２と比べて、CAAD１３のトップチューブが

 

シートポストめがけてやや下がり気味の設計になっています。

 

 

CAAD１３の方がパイプが短くフレームサイズが小さい分、

 

剛性と軽量に優れている為

 

CAAD１２と比べてフレームが

 

 

よりレース指向に近づいたのではないかと思います。

 

 

 

 

 

 

 

CAAD１３のトップチューブは

 

 

徐々に細くなっていますが、CAAD１２のおよそ2倍柔軟性が上がり

 

 

体に優しくまた軽量化にも成功しています。

 

 

 

ダウンチューブダボ穴も２つからポジションの変更ができるようにと

 

３つ開いています。

 

 

 

 

 

 

 

続いてブレーキですが、

 

CAAD１２はフレーム中心で固定する一本止め

 

CAAD１３は両側から固定するダイレクトマウントになっています。

 

より確実なブレーキングと空気抵抗を抑える働きがあります。

 

 

 

 

 

 

 シートポストは

 

新円から台形のカムテール形状となりました。

 

こちらも主に、空力と剛性のUP！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 これだけ大きく良い変更点があるにもかかわらず

 

 

CAAD１２より※¥１０,０００- 安い

 

 

 

 

 

¥１８０,０００-　+税

 

 

 

 

となっているんです！！！

 

 

 

 

 

※当時価格SHIMANO１０５仕様で比較

 

 

 

 

 

 

 

 

幅広い層で活躍することが出来るCAAD１３

 

 

まさに、降臨しましたね。

 

 

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