【カスタム】ディスクローターをULTEGRAやDURA-ACEへグレードアップするというコト。。
by: 高松

みなさんこんにちは！

名古屋本館高松です！

春がもう見えてきましたってことで


同時に自転車需要もかなり高まってきています。

当然ウチに来店される方も多いわけで、、

最近お客様からよく耳にするのはこんな言葉

「ディスクブレーキのバイク多くないですか！？」

そうなんですよね～～～

ディスク車増えてきてます！

制動力はもちろんのこと

ブレーキングのタッチがなんと言っても柔らかい！

長時間乗っても指先が疲れにくい



というのは安全性の面から見ても大きなメリットなんです！！

そんなディスクブレーキですが


これにも実はグレードが存在します（パッドもローターも両方）。

※今回はわかりやすいのでローターに焦点を当てます

ロードバイクにある程度乗っておられる方なら

　105　ULTEGR　DURA-ACE

などなどいくらかグレードが存在することは既にご存知かと。

さて、そこで、

ミドルグレードと呼ばれる大体30万前後くらいまでの完成車に

着いているのは下の画像の
いわゆる105グレードのモノが大半です。

そこで今回はそれよりちょいとお高いモノをご紹介！

SHIMANO

SM-RT800

PRICE : ￥5,159＋TAX

こちらローター自体にフィンが設けられている為放熱性能は抜群

もちろんブレーキ剛性も向上しているため


下りが続くようなシーンでも

安心してブレーキが引けます。

フィンが白なので


真っ白なバイクに合わせた


ドレスアップ効果も期待出来ますね（＾ ＾）

そして！

まぁ最後はDURA-ACEですよね！

SHIMANO

SM-RT900

PRICE : ¥7,697＋TAX

前述の２グレードに比べて剛性や軽量化を追及したモデルです。

お値段張りますがその価値はしっかりと得られるかと！

なんといっても黒がかっこいい！！！

ブレーキは正直命に直結する箇所なので

お金をかけすぎるなんてことはありません！

ブレーキを長時間かけ続けると起こる

フェード現象

下り坂などでブレーキを
連続使用すると摩擦材の素材である
ゴムや樹脂などが
耐熱温度を越えて分解・ガス化し、
これがブレーキローターとの間に入り込むと
ガス膜が潤滑剤のような働きを起こしてが低下する

は非常に危険です。

安全に乗るためにはパーツも是非良いモノを選んでください（＾ ＾）

皆様のご来店お待ちしております！

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