2023/04/30 12:45

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イベント

【MAVIC×Panaracer】試乗できるホイールのご紹介！その②
by: 名古屋本館

皆様こんにちは。名古屋本館の谷です！
先日より開始しております【MAVIC×Panaracer】ブランドキャラバンですが、実際にご試乗頂けるホイールをご紹介する第二弾！それでは早速参りたいと思います。

MAVIC

COSMIC SLR 32 DCL

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基本スペック

対応

  

フロントアクスル

12mmx100mmスルーアクスル、別売のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。15mmスルーアクスルへの組み替えは不可。

リアアクスル

12mmスルーアクスル、別売りのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能

フリーホイール

シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター＆フリーホイールボディ

  
 

クイックリリース用9mm リアアダプター（LV2510800) ※別売り
 

ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（LV3430100 – ホイールに付属）
 

ID360 XD-R フリーホイールボディ（LV2580100) ※別売り
 

ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（LV3440100 ※別売り
 

ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（LV3850100 ※別売り
 

クイックリリース用9mm フロントアダプター（LV2680300) ※別売り

重量

  

ペアインチ

1390 グラム

フロントインチ

630 グラム

リアインチ

760 グラム

ハブ

  
 

Infinity Hub

フロント

クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能
 

QRM オート

リア

クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能
 

インスタントドライブ360

フロント＆リア ボディ

アルミニウム

アクスル素材

アルミニウム

用途

  

最大タイヤ空気圧

ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
 

ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨

ASTM規格 カテゴリー 2

ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード

推奨タイヤサイズ

25～32 mm

リム　プロファイル

  
 

FOREカーボン

素材

カーボンファイバー 100％

ETRTO サイズ

622x21TC ロード

リム高

32mm
 

UST

内幅

21 mm
 

ディスクブレーキ専用形状

タイヤ

UST チューブレス＆チューブタイプ

スポーク

  

スポーク組

フロント＆リア側 2クロス組、コンタクトレス

形状

ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)

素材

スチール

ニップル

FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型

スポーク数

フロント＆リア側 24本

種類

  

フリーホイール

シマノ/スラム または XD-R

ディスクス仕様

センターロック（R）のみ

キーテクノロジー

MAVIC FOREカーボン

FORE カーボン テープレス チューブレス テクノロジー

剛性と強靭性が向上 リムに穴を開けてスポークとニップルを取り付ける代わりに、ネジ山のあるメタル製インサートをリムの下部ブリッジのカーボン レイアップの内側に包み込むので、スポークニップルを直接リムにねじ込むことが可能。
その結果、上部リムブリッジに穴が開かないので、リムテープを使って穴をふさぐ必要がない。

 

 

MAVIC UST

USTチューブレステクノロジー

トラクション＆コントロール Universal Standard for Tubeless（UST）どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。

 

 

MAVIC ID360

インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

 

 

MAVIC QRMベアリング

QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

Qualité de Roulements Mavic Auto（QRM オート） マヴィックの最新イノベーション。
カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証

 

 

 ロングライドにも向いた32mmハイトモデル

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先日メーカー担当者様に開催して頂いたセミナーで、実際にリムの硬さを確かめている時の画像です。45mmハイトのリムだと押してもビクともしなかったのが、32mmハイトだと少したわむではありませんか！その事からも32mmハイトの方が『少し柔らかい＝疲れにくくてロングライド向き』という性格が言えるのです！是非ともハイト違いで乗り比べてみて頂きたいです！！

最後に

試乗して気に入って頂けましたら同ホイールを在庫しておりますし、なんとラスト1セットで限定デカールも在庫しております！

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是非とも店頭で試乗してご検討してみて下さい！皆様のご来店・ご試乗をお待ちしております。