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ワイズロード 名古屋本館 Y'sRoad Nagoya Honkan
2025/01/08 16:11
みなさんこんにちは。
ワイズロード名古屋本館のいりさわです。
新学期も始まったようですね。2025ももう一週間過ぎてしまいました。自分は昭和60年生まれでして、前厄。
厄年にも負けないよう、色々頑張りたいと思いつつ・・・。というところ。
みなさまはどうでしょうか!? 機材を一新して新しいことにチャレンジ!!なんてのも良い選択カモ!?
今回ご紹介するのは、名古屋本館でアッセンブルしたオリジナル完成車です!!
目次
カラー:ホワイト/レッド
サイズ:S
標準価格:¥660,000(税込)
特別価格:¥495,000(税込)
リドレーのヘリウムというと、ヒルクライムバイクの代名詞的な存在です。上位モデルのSLXとなればそれはもう軽量で、6キロ台の完成車作成なんてお手の物だし、キレのある造りでヒルクライムレースの表彰台を狙う人たちにとっての大きな選択肢の1つでした。
こちらのモデルはセカンドグレードにあたります。
フレーム重量 915g
フォーク重量 379g
カーボン素材 30T/24T HM UDカーボン
カーボンの剛性を落としてコストパフォーマンスを優先しながらも、リドレー得意のパイプ設計で必要な剛性は十分に確保して設計されています。
なお、上位モデルと形状は全く同じです。上位グレードになると、使われるカーボンが60/40/30になってより軽量になる仕組み。
脚に対してマイルドな印象になるのは、今回ご紹介のこちらのグレードです。
ハンドル、シートポストはP&Pのカーボン製。ハンドルはエアロモデルを選択して、ケーブルをフル内装に。
軽量化を目指しています。
サドルは人気のリメッド。どっかりと腰を据えてクルクル回すヒルクライムをする場合、これもシックリくるかと。好みもあるので、後々勝負パーツに変更してもOKだと思いますよ。
軽量ですが、キレのあるストレートフォーク
細身のシートステーは横に扁平していまして、上下に動きやすくなっています。トラクションコントロールと乗り心地を重視しています。
チェーンステーも結構複雑に扁平していて、拘りが見て取れます。ヘリウムは軽さとキレだけじゃない、オールラウンドバイクです。
電動の105でアッセンブル。ヒルクライムはシフトミスをしがち。個人的な感覚ですが、ヒルクライムレースは凄く追い込まれるので、文字通り出し切る走りをするハズなんですが、最後の方でアウターに入れてゴールスプリントを仕掛けたりする瞬間にアウターに入れ損ねて脱力するとか・・・。自分は経験があります。
赤城HCのゴール手前のなるい登りのストレートなんてまさになんですけど、分かってくれる人はいるでしょうか笑
と、いうことで電動はそのミスを大きく減らしてくれます。なにせボタンを押すだけで変速が完了しますので、シビアなシーンほどその恩恵を感じられるのです。是非、これから本格的にヒルクライムにチャレンジする人は、僕が経験してきた失敗をせずに駆け抜けて欲しいので、電動シフトを大プッシュしていおきます笑
カラー:ブラック/ブルー
サイズ:XS
標準価格:¥660,000(税込)
特別価格:¥495,000(税込)
パーツアッセンブルの都合で、この違い。リメッドですが、ショートノーズです。ヒルクライムレースならこっちの方が合っているような気がしますが、好みの問題でもあるので使ってみて合う合わないをご判断ください。車体金額はどちらのモデルも一緒にしてあります。
P&Pの赤いラインが良いアクセントだと個人的には思います。格好いいですね、白や黒、どちらもオーソドックスな色ですし、青や赤もまさに王道の色。
サイズの問題はありますが、お好みでお選びください。
バラ完の大変さは選べるパーツがやたらと多いこと。何を決めていいか、多すぎて逆に悩んでしまう。また作業工賃やスモールパーツの増減なども組立て始めないと分からないという若干の不明瞭さ。
こちらの場合はバラ完ではありますが、店舗にて既に組立て済みなので明瞭会計です。
工賃を別途頂く事もありませんし、あとは付けたいパーツ代のみ。車体と一緒に買って頂けるパーツに関しては工賃無料でお取り付けしています(超複雑なモノは別途相談)
そういったメリットもあるので、フレームの好みがピタッとはハマる時は大チャンス。超ラッキーと思いますので、是非お買い求めください。
勿論、100%ライダーの好みに合わせられるのはパーツも1から選ぶバラ完で間違いありません。予算と時間がかかりますが、超満足いく一台も仕上げられます。
当店では、お客様のリクエストに合わせてご提案していますので、色々なご相談を常に受けております。是非、お気軽にお声かけください。
ご来店お待ちしております。