スポーツバイクデモin東京 味の素スタジアム あじペン広場 の前日のワイズロード社内試乗会!!

いりさわのインプレッション記事第二弾をお送りします。

第一弾はこちら

今回はトレンドの幅広タイヤや幅広リムを装着しているレーシーな車体をテーマにそれぞれ試乗してきたのですが、フィーリングが最も好みだった車体がこちらでした。

PINARELLO

F5 DB 105DI2

[ysid 2026000001555]

太めのタイヤがベストマッチ!!

こちら、標準タイヤがオリジナルブランドの30C。スゴイですよね、結構ハイグリップな良いタイヤでした。

 タイヤクリアランスがこのモデルから32Cまでとなっていて、今回履いていたホイールはMOST ULTRAFAST 40 DISCです。

このホイールは前後1590gのリム内幅20mmほどの約26万のモデルとのことです。

いやーこれが気持ち良かった。なんでしょうか、数値に出ない官能性能とでもいうのでしょうか？

イタリア車、特にピナレロには「ピナレロハンドリング」と評価される独特の操作感と心地よさがあります。

まっすぐピシッと走る感触はそのままに、太いタイヤと幅広リムの効果か路面から伝わる「ゴツゴツ」を減らしていました。

 更にタイヤは幅広化よって低圧になっているため、カーブでの粘りがもっとあって意のままに曲がれるピナレロハンドリングをいりさわも感じることが出来ました。

市販車の標準スペックはリム内幅19mmのアルミホイールですので、思い切って幅広カーボンホイールに変更することをおススメします!!

店舗にもあります!!

こちら、カラーがトレンドのアースカラーでして、個人的に超魅力的に感じます。

このモスグリーンのようなカラーは

僕の車、カローラスポーツのオキサイドブロンズに似ているから。

こういうの大事ですよ!! いくら速かろうが気持ちよかろうが、見た目が良くなきゃ買いませんからね!!

お気に入りの色が見つかった時ってのは鳥肌モノなのですが、これはまさにソレそのものでした。

さいごに

店舗在庫以外も、メーカー在庫をご注文頂く際に

ホイールアップグレードキャンペーンの適応も可能です。

このお得な機会を使って幅広ホイールにアップグレードして、ピナレロらしい官能的な走りを手に入れましょう!!

前回のインプレッション記事でも申し上げましたが、タイヤやホイールの幅広化はフレームのキャパシティーの問題がついてまわります。

うっかり間違えると、大変危険ですので気になった方は車体をお持ち込みになるか、事前にグレードや車種をお伝えください。

みなさまのご来店お待ちしております!!