【お茶TECHより】あなたの◯◯◯の隙間、お埋めします…【愛を込めて】
by: 武井宏明

 

 

 

どうも皆さん、こん○○は。ワイズロードお茶の水店の作業ヤロー、武井です。

 

 

 

最近は納車整備が大変忙しく、修理に関しては予約or預かり対応となっております。

ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。が、承りました作業はかっちり行っております。

 

 

 

 

さて、最近「なんか変速の調子が悪い」とか、「踏み込んだ時に空回りする」なんて

問い合わせがチラホラあります。

 

 

 

 

原因については色々ありますが、結構な割合で「チェーン伸び」のケースが多いです。

伸びると言ってもチェーンは金属製、ゴムの様にうにょ～んと伸びる訳ではありません。

 

 

 

 

チェーンの繋ぎ目の部分(ローラーやブッシュ等)が摩耗により削れて僅かに伸びます。

10速以下のチェーンで0.75mm、11速のチェーンでは0.5ｍｍで交換と言われてマス。

 

 

 

 

え？1.0mm以下って誤差じゃね？と思ったあなた！実は私も最初は同じ事を思いました。

ですが、チェーンって100リンク以上あるんですよね。つまり×100したら…って事です。

(色々省略してわかりやすく表現してます。詳しくはggってどうぞ！)

 

 

 

 

どれだけ伸びるのか…？見た方が早いですね。え？始めからそうしろ？ふひひさーせん。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スタート地点は揃えて……

 

 

 

 

 

 

 

ゴール地点です。見たまんま汚い方が伸びたチェーンです。結構伸びてますよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

真横から見るとこんな感じです。丁度半コマ分くらい伸びてるのが見えますね。

これだけ伸びると、チェーンの横方向の遊びが大きくなり変速不調が顕在化します。

 

 

 

 

この状態でチェーンだけを新品にすると、これまで仲良く一緒に削り合ってきた(?)

スプロケットとの嵌合が合わなくなり、ギヤが空転する「歯飛び」の症状が出ます。

 

 

 

 

基本的には5000kmが交換目安と言われていますが、チェーンのグレードや使用環境等

により前後する事はあります。

なので、前述のチェーンの伸び量を測る「チェーンチェッカー」を使うとより確実です。

 

 

 

 

「そういや買ってから一回もチェーン変えてないな」なんて方は、一度ご相談下さい。

……あなたのチェーンの隙間、お埋めいたします……(ホーッホッホッホ)

 

 

 

 

 

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(土曜が祝日の場合は11:00～19:00となります）

引き続きご愛願賜りますようお願い申し上げます。

 

 

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