【ものすごいレアなマシン！最速タイムを叩き出したトライアスロンバイク】PINARELLO　BOLIDE　TR+
by: 国内最大級トライアスロンショップ

PINARELLO

BOLIDE　TR+

IRONMAN世界選手権KONAにて

CameronWurf選手がこのバイクを使用し、

バイクラップタイム最速を叩き出したモンスターマシン。

BOLIDE　TTのトライアスロンバージョンであるBOLIDE　TR

TEAM　SKYがTTマシンとしてBOLIDE　TTを使用し、

数々のレースで華々しい成績を納め、TTチーム最強へ導いたBOLIDE　TT

そのDNAを無駄にすることなく、トライアスロンでの利便性を考慮し、

トライアスロンの頂点であるIRONMAN　KONA対策で

開発され導入されたのがBOLIDE　TR

実はわたくしもこのバイクを購入しました。

こんな素晴らしいマシンに５０ｋｍですが乗った感想は

速い。

まずこの言葉が出てきましたね。

いつもの練習コースで、アップダウンが多いのですがＴＴバイクとは思えないほど登ります。

さらに、、、、、、

と！！

この辺にしておきましょう！！

このバイクを語るには長くなります！！

近々インプレッションのブログをアップするので

是非ご覧ください！

こうご期待。

商品紹介に戻ります。

PINARELLOならではのONDA　フォークはBOLIDEでも健在。

BOLIDE　TRはTTと違い、ディスクブレーキ。

制動力は申し分ないでしょう。

ディスクキャリパーの微々たる空気抵抗も見逃しません。

カウルがキャリパーを覆って流線型に風を流します。

ハンドル周りはほとんどのパーツがカーボン製。

いままでに類を見ないパッドは自由自在にポジショニングが可能。

（ここまで穴が開いてるのは初めて見ました）

ボトルを付けると空力が最高になるように

設計されたダウンチューブ。

ボトルが空でも装着した方が良い。

別途でストレージケースもございます。

トライアスロンにおいて

パンク修理セットや工具などを綺麗に収納できます。

トップチューブにも補給食などが入れられます。

さらにダウンチューブにはジャンクションが綺麗に収まってます。

全てにおいて空力の邪魔をするものは埋め込んであります。

PINARELLO最高レベルのカーボンT１１００Gを使用

程よいハイトのフルクラム　クアトロカーボンが標準装備です。

横風の影響を考慮し、

平坦では高い巡航性能を得られるバランスの良いホイールです。

サドルはSELLE　ITALIA　IRON

トライアスロンにおいて長距離を楽に乗れるサドルです。

メインコンポーネントはデュラエース９１８０Di2　

最高のバイクには最高のパーツを。

これ以上のカスタムは不要です。

最高級のマシンいかがでしょうか。

￥１，５７０，０００円+TAX

SIZE　４８．５

お茶の水で実車をご覧になれます。