【決算セール対象完成車】トライアスロン専用機のSCOTT PLAZMA RC PRO Mサイズが驚きの価格に！
by: アサヒ

こんにちは。久末です。

今回紹介するバイク。トライアスロンに最適です‼‼‼‼‼

・トライアスロンのためのバイクの為、装備充実。
・装備充実でTTバイクと同じ価格帯。
・ホイールは”あの超性能ホイール”装備。
・普通なら200万越えの完成車が大特価、、

当店限定価格！国内在庫当店のみ！

今年もトライアスロン大会の詳細が続々上がってきていますね！

詳しくはこちらに↓

トライアスロン大会情報2024

さあ、そんなトライアスロンに今一番オススメな車体のご紹介！

SCOTT
PLAZMA RC PRO

価格・サイズ・在庫

価格 : ￥1,980,000(税込)→ASK!（当店限定価格！）聞いたら驚きます。

サイズ : S(170cm前後の方向け)　 M(175cm前後の方向け) 

在庫数 : 国内在庫 わずか2台！

 

空力はトライアスロンバイク界トップ

ダウンチューブがフォークに刺さるような形状。

これはUCI未承認だからこそ可能な芸当です。
この形状には理由があります。

↑の写真ではダウンチューブとフォークが近いのが分かります。

 

＜従来（他社）の考え＞

ダウンチューブはフォークに近づけるべし！
⇘走行中は常に前方向から風を受ける。F1のようにしっかり空気を流すことが重要、、
    ダウンチューブとフォークの間に流れる空気の乱流が防げるのだ！

 

＜SCOTTの考え＞

それは昔話だ！我々は、ダウンチューブとフォークを離す！
⇘走行中は常にフォークが動く。動いてしまうと空気の乱流が逆に激しくなるだろ！
　我々はなあ、風洞ではない。実際に太陽の下で実験を行うのだよ。
　だからこそあえて、間を空けて空気が通るようにて乱流を防ぐのだ！

 

この考え方、あながち間違っていないと思います。

従来の車体は「風洞実験」で開発されています。
しかしスコットは、「太陽の下、大地」での使用を想定。

風洞実験のみならずライダーが実際に走行しています。

大地の空力を前提としているのでより実戦特化なバイクです。

 

ホイールにもこだわりが

このバイク、ホイール位置を変えられます。

なんのこっちゃかわからない方もいらっしゃるでしょう。
これもまた解説！

リアホイールの位置はフレームに近づくほど空力にはいいのです。
最近のエアロロードはみんな近いです。ギリギリ。

このバイクは、乗り手の好みにより位置を変えられます。
そのため、空力に気を遣い、かつ硬い乗り味はタイトにする。
安定した乗り味が好みの方は、遠ざけてホイールベースを確保。

乗り手によりカスタムできちゃう万能バイクです！

 

豊富なストレージ類

始めに言いましょう。

こんだけストレージ充実しててこの価格は「赤字」です。

さあ見ていきましょう(笑)

 

NUTRITION BOX

ジェルやエナジーバーなどの補給食を収納可能。

店長桂川が言うには、、

「これね、超使いやすい。感動でぶったまげる。」とのこと。

トップチューブに格納するモデルが多いですよね。
DHバーの間にあることで、前述の通り、ポジションを大きく崩すことなく補給を取ることが出来ます。

 

完成度は最も高い収納力です。

 

HYDRATION BOTTLE

↑フタから飲み物を入れます。フレーム直入れではないのでご安心を。

抗菌ポリプロピレン製のボトルです。

フレームサイズXS-Sは578ml、Mサイズは620mlとなっています。
ストロー形状の飲み口が前に引き出せるため、こちらも大きく体勢を変更することなく水分を補給できます。

抗菌なのでこのご時世でも安心して水分補給が行うことが可能です。

 

GEL BOTTLE

BB上部にはジェルボトル。

いちいちジェルのパックを破るの結構面倒ですよね、、、
そんな方におすすめなジェルボトルです。

面倒だから全部突っ込んでしまおうという画期的な物。
400mlの大容量を誇る抗菌ポリプロピレン製ボトルで、取り外して使用することも可能です。

私のような効率重視の人間にはとてもありがたい仕様、、、

 

STORAGE BOX

↑写真撮り忘れました、、、（泣）

こちらには、ポンプや予備チューブ、タイヤレバー等のパンク修理キットなどが収納可能です。
しかも取り外し可能で、とても簡単に取り外し可能です！

長距離のメカトラブルも、大容量なため安心ですね！

 

SEAT POST BOTTLE

ボトルケージが標準装備。

別途購入だと1万円越えは当たり前ですが付属します。
予備ボトルを1つもしくは2つ取り付け可能です。

長距離ライドでは多くの飲み物が必要ですのでありがたい、、、

これさえあれば怖いもの無しといえる出来栄えです。

 

ポジション出しも容易に

ポジション出しで困ることはまずありません。

他社製のバイクだと、DHバー一つ上げるだけで別途パーツ購入必須です。
ポジション出すために何千円＋納品待ちですよ、、、

やってられません。

さあそんなお悩みを粉々に砕くのがプラズマ大先生。

ただ単にネジを緩めればそれでいいのです。
しかもポジション出しの幅広さったら、、

↓

↑こんなに変わるんです！

もちろんパッド前後位置や、DHバー角度、突き出し量も大きく調整することが可能。

PLASMAに乗る全てのライダーが99.9％最適なライディングポジションにセッティング出来る筈です。

 

ホイールはZIPPで仕上げ

定価30万越えのホイールがポンとついてきます。

ここまでくるともう金銭感覚が狂ってきます。
あの404ファイヤークレストです。
がポンとついてきます。

詳しくはこちらに↓
ZIPP 404 FIRE CREST 紹介ブログ

こんなに豪華でこの価格は世界的にも希少です！

 

遠征が容易に

トライアスロンバイクに重要な遠征のしやすさは損なわれていません。

コックピット周辺を纏めて外せる為に、多くのトラベルBOXに簡単に収納する事が可能になります。

失われていないどころか、最高です。

 

トライアスロンバイク多数在庫中‼

↑オルベア　オルドゥ

↑カデックス　トライ

↑サーベロP5

 

最後に

もう一度言いましょう。

これだけの装備でこの価格はあり得ません。

国内在庫僅か3台。
元は海外オンリーのラインナップの為非常に希少です。
圧倒的な利便性に加え、ルックスはトライアスロンバイク界最高レベル。

最高のトライアスロンバイクであることは間違いありません。

このカラーリングも他社にはない鮮やかなデザインですよー！

何かご不明な点があれば当店までお問い合わせください。

ご来店、お問い合わせお待ちしております。

細かなフィッティングはバイオレーサー・エアロにて！！

DHバーのポジション出しはとても難しいです。ポジションがしっかり出ている場合とそうでない場合、人によっては5km/hも差が出ることがあります(お客様による体験談)。TTバイクやトライアスロンバイクの購入を考えている方は、是非バイオレーサーエアロのフィッティングも合わせてご検討ください！特にTTバイクなどはポジションによって適正身長からワンサイズ変わることも少なくないので実施されることを強くおススメします。

※BIO RACER AEROは予約制になります。ご予約は電話でも受け付け可能です。料金などの詳細は↓のURLでご確認ください。

https://www.ysroad.co.jp/support/bio/aero.html

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※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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