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☆お茶の水☆お客様の一台
【お客様の一台】最強バイク爆誕。激レアバイクのご紹介です！スタッフ一同興味津々だったバイクです！

2024/02/21 21:29

【お客様の一台】最強バイク爆誕。激レアバイクのご紹介です！スタッフ一同興味津々だったバイクです！
by: 益子大樹

こんにちは、お茶の水店マシコです。

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今回は、新たに当店で組んだお客様の一台のご紹介。
私、マシコはこの車体を見て一言、

いいなあ。欲しい。

と感じました。
圧倒的な機能×外観の美しさが目立つ特別バイクになっています。
是非見て行ってください！
それでは行きます！

1 CADEXTRI
2 トライアスロンバイク以外も多数在庫中！
3 最後に

CADEX
TRI

構成

構成 : 下記↓

フレームセット → CADEX TRI (XS)

コンポーネント → R8100シリーズアルテグラ

ホイール → ZIPP 404 FIRECREST

クランク → ROTOR 150mm × 真円リング

鬼の”快適性”

各部どのような工夫がされているのか解説します。

特にDHバー！こりゃ大変な快適性です。

DHバー

店長曰く、最強クラスの快適性だそう。

カデックストライは、新設計のDHバーが付属。
腕が接する部分は扁平型に。
接着面を増やし痛みを減らします。

パッドも同様、肘に接する部分を縦長に。

肘を置いた際の安定感、痛みを軽減などの恩恵を大いに感じることが可能。
他メーカーを圧倒する快適性です。

実際に使用した当店店長が言うのですから。
間違いはありません。史上最強レベルの出来栄えです。

こんだけ上半身が疲れないものはこの世に存在しません。
（ちなみに他の車体にも取り付け可能です。別途購入できます！）

ストロー

このストロー、とても飲みやすい。

ある情報筋から聞きましたが、映画館のドリンク飲んでいる気分だそう。
映画館で映画見ながらドリンク飲む感覚で、水分補給できるんです。

他のメーカーだと、半端ない吸引力が必要だったり硬かったり、、、
すぐそこに飲み物あるのに、スルスル飲めない感覚、、、
自分を追い込むにはピッタリですが、競技中はそんなことしてられません。

そんなあなたに”CADEX TRI”。
快適性は何もハンドルだけでなく、ストローにもあったのです。

この飲みやすさは、”革命”です。

登坂性能

この車体、走行時の”軽さ”が目立ちます。

重量ははっきり言って某Cブランドが強いですよね。
この車体も決して軽量な仕上がりではないものの、素晴らしい”軽快さ”を持っています。
ダンシングやシッティングでの漕ぎやすさはもちろん。

癖のない走行感で登っていけるのが最大の特徴。
シートステーからチェーンステーまでの剛性が高いんです。
このことにより、ふらふらする感覚もなくしっかり安定した登坂が可能に。

アップダウンの激しい日本だからこそオススメできる車体です。

お客様のこだわり部分

お客様のセンスが神々しく光るパーツ構成。
どれも走行に最も必要な部分を抑えた素晴らしいパーツばかりです。

私マシコ、そのセンスがうらやましい限りです、、

クランク

クランク長150mmで完全トライアスロン仕様。

長距離や登坂時に、回転数を稼ぐのに最適なアッセンブルです。
ガシガシ踏み込むことなく、回転数を稼ぎ、疲労感を抑制可能に。

ランが待つバイクパートにぴったりな仕様。
体力温存にぴったりな構造でお客様の疲労感を極限まで抑えます。
身体に真摯に向き合っている方にしかできない選択です。

クランク長で走行は一変、新しい走行感を手に入れることが可能です。

ホイール

ZIPP 404 FIRECREST 装備。

当店ではもはやド定番になりつつあるホイールです。
このホイールの良いところ、それは相性が合いやすいことです。

ほとんどのバイクにマッチし、巡行性を高めてくれます。
登り、ストレート、ダウンヒル、全て対応。
もちろんバトンホイールやディスクホイールの空力には敵いません。

しかし、横風や登りなどの外的要因を華麗に対応できる性能。
オールラウンダーらしいリムハイトであらゆる環境に適応します。
フレーム形状が特殊なトライアスロンバイクにはむしろ最適。

安心してください、これがあればどこ行っても困りません。

サドル

サドルはプロロゴのショートサドル。

近年プロロゴはショートサドルに手を入れています。
トライアスロンバイクにはもはや必需品なものですよね。

ノーズが短く、TTポジションでも男を守ってくれます。
長時間でも安定した走行感が可能になっていますので選ばれる方も多数。

かくいう自分もショートサドルユーザーです。

この快適性を体感したい方はぜひショートサドルに換装を！

コンポーネント

SHIMANO ULTEGRA DI2を搭載した最高の出来上がりです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能モデルとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

レースバイクとして君臨するCADEX TRIに搭載。
この出来で、セカンドグレードとして位置付けされていますよね！
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。

また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

性能と価格のバランスが取れた”万能コンポ”です。

空輸対応のハードケース付き

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TOPEAK製のハードケースが付属。
輪行から空輸まで幅広く対応できます。
別途購入で１０万円以上する物が付属してくるのはとても嬉しいですね！

輪行や空輸に気を遣うトライアスリートに寄り添ったメーカーの意思を感じます。

インプレッション

↑実際試乗した車体(サイズ→XS ホイール→バトンホイール仕様)

～当店スタッフ坂口の試乗した感想～

【実測重量に比べ、登りの軽快さに驚いた】

・実測重量に比べて登りの軽快さに驚きがありました。
CADEXのHPに記載されていた「重量剛性比」が他社製のトライアスロンバイクに比べ高い数字を出していることが関係しているのかもしれません。かといって足に負担がかかるわけでもないバランスのいい乗り味でした。
・試乗車サイズがXSであったことが関係しているかもしれませんが、ハンドリングに若干の癖があるように感じました。
車体には性格がありますので、しばらく乗ってしまえば慣れる問題であると思います。