【来るぞBlack Friday】カーボンフレーム×Di2で50万円切り！当店看板商品の安定感抜群バイクです！
by: 益子大樹

こんにちは、お茶の水店のマシコです。

いよいよ始まりますブラックフライデー！
店頭では11/23～です！

前乗り大歓迎なエアロロードバイクが在庫中です！
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R（マンバR）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥539,000(税込) → ¥485,100(税込)

サイズ : S(身長165cm前後の方向け)→ブルー
　　　   M(身長175cm前後の方向け)→レッド→完売しました。ありがとうございました。

カラー : ブルー、レッド

メーカー在庫あり

店頭在庫はございませんが、こちらのカラーもラインナップございます。

ご注文頂けばお取り寄せ可能ですのでお気軽にご相談ください。
ご注文からおよそ2週間程度でお渡しできます。(混雑状況によって変化する恐れがあります。あらかじめご了承ください。)

トライアスロンバイク譲りの空力

トライアスロンバイクを数多く生み出している国内メーカーのCEEPO。

その中でも、平坦から山岳まで幅広いコースに対応できるオールラウンドなモデルです。
トライアスロンバイク譲りの高い空力性能、快適性を継承。
軽量さを獲得したこのエアロロードは、ロングライドにもバッチリお使いいただけます。

また、国内メーカーのCEEPOは、日本人に最適なジオメトリ、剛性感で設計を行っています。

そのため、胴長脚短な日本人でもポジション出しが容易に。
硬すぎない剛性感で長距離のライドも行けちゃいます。
さらに、タイヤクリアランスはなんと最大35C！太めのタイヤを履かせてグラベルだって行けちゃいそうです。

当店でも看板商品になっているこの車体の凄みを理解して頂けるでしょう。

DI2換装で恐れ知らずに

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。

最高峰のコンポーネントを受け継いだ仕様です。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

ギア比はワイドレシオ、スペアパーツも安価でコスパ良な逸品！

ポジションを出しやすい親切設計

セミ内装式フレームでメカニック視点でもありがたい優しいバイクです。

しかし、ハンドル・ステムの内部を通るフル内装形式ではありません。
ステムの下を這わせてフレーム内部にケーブルが侵入する形式です。
ステムやハンドルの変更が比較的容易です。

またシートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ポジション出しや拡張性に関しても安心な一台に仕上がっています。

カスタムしてあげると更に性能UP!

ホイールはシマノのRS-100、タイヤはパナレーサーのクローザープラス。

ここはフレームに対してやや控えめなスペックになっています。
フレームのがオールラウンドなモデルなので、将来的にここをアップグレードしてあげると個性が出て良さそうです。

私マシコのオススメは「アルテグラホイール」。

生真面目カーボンバイク×正統派ホイールの相性ときたら、、
正直ぶっ飛ぶでしょう。
安定した走行感でロングライドもヘッチャラです。

自分好みなバイクに仕上げられるカスタムベース車としても優秀な一台です。

トライアスロンにもピッタリな仕様！

国内ブランドCEEPOのオールラウンドモデル、MAMBA-R。

前述の通りかなり幅広いご用途にお使い頂けるので様々なライドに対応可能です。
そこで、いろいろな用途に対応できるよう色々とカスタムを妄想してみました。

DHバー

トライアスロンバイクと言えばこれ！

長距離巡航には欠かせないDHバーは是非ともつけたいところ。
形状は好みにおりますが、ここでは最近主流のハイハンズにしておきましょう。

DHシフター

DHバーにはDHバー用のシフターが必要。

DHバーを握っている状態でも変速が出来るようにするため、シフターを増設する必要が。
なくてもDHバーの取付自体は可能ですが、バーを握っている時に変速が出来ず、ロスに繋がってしまうため取付を強くお勧めいたします。
取付に必要なのは、

他に、11速用のシフトスイッチを12速に互換性を持たせるためのアダプター他数点が必要。(11速、12速で接続用ケーブルの互換性が無く、12速用のシフトスイッチが無いためこのような取付方法になります。)

ざっとお見積りを出すと以下のような感じになります。

PROFILE DESIGN
SONIC ERGO 50A　   　　￥20,000(税込)

SHIMANO
SW-R9160ﾍﾟｱ　　　   　　￥30,862(税込)
EW-JC130-SM　　      　　￥8,551 (税込)
エレクトリックケーブル     ￥3,000(税込)程度×2

トライアスロンバイクにも変身できる万能バイクです！

収納スペースあり

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

このバイクに抜かりは有りません。

爽やかなカラーで所有欲を満たしてくれます

海や空を思い浮かべる美しいブルー。

メインカラーはブルー、差し色で白色の幾何学的なグラデーションが入り、車体全体を鮮やかな色味に。
夏でも冬でも気兼ねなく使用出来るさっぱりとした車体です。
なかなかここまで鮮やかな車体は有りません、、、

CEEPOのブランドロゴもホワイトで明るく締めています。

カッコよくも明るくかわいい仕上がりになっていますね。
ブルーにホワイトで海外のケーキのような色合いですが、これもまたドンピシャなカラーリングでかっこいい！
最高な一台です。

パーツの色合わせもしやすく単色で鮮やかな車体です！

最後に

シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。
かなり無敵です！

ぜひお買い求めください！
2024/11/18マシコ

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