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【CANNONDALE】スーパーシックスエヴォ4が魅力的過ぎて驚き桃の木です!今最もおススメできる30万円台のカーボンバイクです!
by: マシコ

こんにちは、お茶の水店マシコです。

今回は、キャノンデール・スーパーシックスエヴォ4の紹介!

初めてのカーボンバイクにピッタリな性能で安心できる一台です。
コンポーネント類はシマノ統一でなんと40万円未満!
スタッフ試乗会でも大好評のバイクでした。
シンプルなデザインにシルバーのグラデーションがかかり美しく仕上がってます。

さっそくいきます。

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CANNONDALE(キャノンデール)
SUPERSIX EVO 4(スーパーシックスエボ4)

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価格・サイズ・カラー

価格 : ¥399,000(税込)

サイズ :  51 (170cm前後)
    56(180cm前後)

 

とにかく軽い走行感

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非常にバランスの取れた優秀なバイクです

エアロと軽量のバランスに長け、完成車重量で8.4kg。
俗にいう鉄下駄ホイールを履いてこの重量です。
40万円未満でこのスペックは魅力的ですね。

上位モデルのLAB71と同じジオメトリ
マテリアルの違いで価格の差は出ますが、ここまで抑え込まれているのは嬉しいです。
机上の数値では剛性面も同じだそうです。(個人差アリ)
上位グレードの血統を受け継いだ純粋無垢なレーサーです。

マテリアル変更のみのため、空力は同等レベルを保ち続けています。

 

ロングライドに超オススメ

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空力の良さは勿論、乗り心地のマイルドさが快適な一台です。

特徴
・当モデルは丸型のハンドルを採用。DHバーの取り付けを可能に。
・マテリアルをダウングレードさせ、しなやかな乗り心地に。
・別体型ハンドル・ステムゆえポジション出しが容易。
・軽量に加え、空力にも特化している為、オールラウンドに走行可能。
・スプロケが11-36T、クランクが50-34Tの為坂道も怖いものなし。

アップダウンの激しい日本では最適解なのかもしれません。

 

魅力的な価格設定

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正直最近のロードバイクは高すぎます。

LAB71に関しては180万円です。もう買えません。
しかし高額バイクが良きバイクなこともまた事実。
欲を言えば皆さん欲しいに決まっていますが買えない、、、
そんなあなたにオススメな車体がこのスシエボ4。

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LAB71と120万円差でマテリアル、コンポのみ異なる仕様です。

「ぶっちゃけそんな高いの要らない、、、けど妥協したくない!」

そんな方にはピッタリだと思います。
マテリアルとコンポ、カラーの差で120万円差です。
こんなご時世にピッタリないいとこどりバイクがこのエボ4。
上位グレードのプロの脚力前提の造りではなく、マイルドなミドルグレードの方が合う方が多いかも、、

空力が同等な点はとても良いですね。
滑らかで失速感を感じない理由はここにあるのかもしれません。

 

ポジション出しの鬼

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一体型ではないからこそのポジション出しの拡張性が魅力的です。

ノーマル規格のステムとハンドルにより、ポジションに自由が利きます。
中心部分が丸形のハンドルを採用、これによりDHバーの取り付けが容易に。
トライアスロンやロングライドでのDHバーの使用が可能になります。
カーボンバイクを初めて購入される方でも安心して乗って頂ける高性能バイクです。

個人的には、独自規格が少ない点がとてつもなく魅力的です。
パーツ交換に莫大なお金がかかる心配もありません。

当店で最も重視しているポジション問題。
汎用規格で価格を抑え、楽しく乗り続けられるバイクになっています。

 

メインコンポーネントは105

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コンポーネントには12S 105 を。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。
新たな12Sですのでアップダウン関係なく快適に走行できます。

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レースでも使えるかも、、

私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね!

長期間でも安心して使用できる105。
定期的な消耗品交換は必須ですが、信頼できるモデルです。

 

最後に

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キャノンデール スーパーシックス エボ4。

ここまでお得なカーボンバイクはそうありません。
51、56サイズを在庫中ですがどちらも1点ずつですので是非お早めに。
滑らかで癖のない快適そのものの高性能バイクです。

ぜひお早めにお求めください!
ご来店、お問い合わせお待ちしております~
 それではまた~

2025/03/27マシコ


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