【使ってみた】fi’zi:kのショートサドル、ビシッと来るのが有りました！
by: 遊佐崇史

こんにちはY’s Roadお茶の水店の遊佐です

先日お伝えした

【ショートサドル】時代は幅広っ！販売分とお貸出し用が入荷しました【fi’zi:k】

土日に誰も借りなかったのでこそっと借りて試してきました

ロングライド向けのTEMPOとレース向けのVENTO

どちらも試した結果、自分の乗り方とお尻にはVENTOがあってました！

①TEMPOは本当にロングライド向け

これはTEMPOを使ってみた時の写真です

恐らく合わなかった理由がコレ

す、水平！

これでも2、3度傾かせているので、むしろ沿っている感じです

自分の出しているポジションだと前傾が深い為当たって圧迫感がありました

メーカーサイトによると

プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということです。この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。幅も上位グレード同様、優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。まだショートノーズサドルを試されたことがないサイクリストに、最もオススメ出来るアイテムです。

というわけです

なのでこの説明の通り、前傾の深いポジションだと後方への圧力より

前方の圧力が勝っているので先端が痛くなってくるんですね

もちろんロングライドが目的の方はこちらの方が適しているでしょう

真ん中にどっかり座るといい感じでした！

私の使用用途からするとVENTOの方があってそうなのでチェンジ！

②いままで感じた事のない安定感

VENTOの説明は

プレッシャーマッピングデータを解析した結果、VENTOに分類されるサイクリストは、ノーズ周辺に比較的弱い圧力しかかかっていないことがわかりました。これは体重をペダルやハンドルなど、サドル以外のバイクと身体との接点に分配しているからです。この分析結果を踏まえ、アグレッシブなエアロポジションを取った際に、さらにパワフルかつ、スムーズなペダリングを行うことが可能なデザインが施されているショートノーズサドルがVENTO ARGOです。fi’zi:kが従来のレーシングサドルに採用している効率的な動力伝達とコントロール性、反応性に優れる「タイプ1フォーム」を引き続き採用。ノーズの形状は大きくラウンドしており、骨盤を大きく倒し込んだ際も邪魔にならずスムーズなペダリングをサポート。人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトは軟部組織領域への圧迫を改善し、優れた快適性も兼ね備えています。幅は上位グレードと同様、ペダリングの動きに干渉しない140mmと150mmの2種類。

深い前傾はコチラにお任せという事ですね