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今がチャンス!!即日納車可能なハイエンドバイクがまだ在庫しています!TREK EMONDA SLR7
by: アサヒ

こんにちわ。久末です。
私がサイクリングしている際によく目にするランキング№1,乗り心地ランキング№1のバイクが当店へ奇跡的に入荷致しましたのでご紹介いたします
TREK EMONDA SLR7
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価格:在庫サイズ

価格:937,200円税込
在庫サイズ:52サイズ(170cm前後)

TREKが誇る最高級オールラウンドバイク。ワイズロード全店で見てもかなり入手しにくい状況です。この機を逃すと次はいつになるかわかりません。気になった方はお早めにご連絡ください!

仕様

2022年モデルのこのカラー。個人的にかなりかっこよくなっていると思います。色味だけでなく性能もピカイチ。ご紹介いたします。
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OCLVVカーボン

TREKと言えばOCLVVカーボン。OCLVカーボンはトレックが特許を取得したカーボンファイバー製法です。 アメリカ ウィスコンシン州ウォータールーで世界最高のカーボンバイクを25年以上作ってきた経験から生まれたもので軽量で剛性も高い。その素材を使用しているこの車体は強度を維持しながら「軽量」「走りの性能」「加速感」「快適性」を実現した最高のフレームとなっています。
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快適性を向上させるこのシートポストとシートステー。Isospeadは有りませんが、かなりの快適性を誇っています。
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エアロオールラウンドバイク

最高級の素材を使用したこのバイク。エアロオールラウンドバイクとしてレースシーンでも活躍してくれます。形状としてはゴリゴリのエアロバイクと言うわけではないのですが、空力性に優れ随所にエアロ形状を取り入れています。
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私はこのバイクと下位グレードであるSL5に乗った事があるのですが両方とも乗った際にどちらも良く進むという印象を受けました。特にSLR7は他のバイクと別格であるという印象を受けました。
エアロバイクらしい空力性も感じられましたしバイクを振った際の軽快性も非常に高かったです。踏んだらその分進む非常にロードバイクらしい印象を受けました。また登りは言わずもがなといった感じで勿論速いです。連続して長い時間乗ったわけではないのですが、それでも今まで乗ったバイクの中で登りは№1だと思います。
同じような印象を受けたバイクとしてCANNONDALEのSUPER6EVO。
CANNONDALE ( キャノンデール )  ロードバイク SuperSix EVO Hi-Mod Disc RED AXS スーパーシックス エボ ハイモッド ディスク レッド アクセス LAV 51
同じようにエアロオールラウンドバイクといった感じでロードバイクらしい軽快性を強く感じました。反応という面では若干SUPER6EVOの方が高めで巡航性能はSLR7の方が高い気がしました。
両社とも他のバイクとは段違いで速いですし、ただ速いだけでなくロードバイクに必要な要素を高いレベルで実現しています。乗っていて非常に楽しいバイクです。

重量はなんと…

重量が気になったので実際に計ってみました。
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なんとノーカスタムで7.5kgの大台を切ってきました。「ポテンシャル高っ!!!」(久末がの心の声)

ボントレガー製のAeolus Pro 37 TLR Discというカーボンホイールが最初からインストールされているのですがそれでも最高級のホイールというわけではありません。決戦用の超軽量ホイールを装着したりすればもっと軽くなります。
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しかしこのホイールでも十分走ってくれます。TREK傘下のブランドという事もあり相性は抜群。初期装備でチューブレスに対応しているというのはかなり嬉しいポイント。ハイエンドデビューにもってこいのバイクです。

コンポーネントは新型アルテグラ

コンポーネントには新型のアルテグラを搭載。
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遂にユーザー待望の12速化&セミワイヤレス化を果たした今作のアルテグラ。前作のデュラエースを凌ぐ性能となっておりコンポーネントシェア率№1の実力を体現したような仕様となっています。
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私が特に驚いたのがフロントの変速性能。ボリュームが小さくなったのにも関わらず変速性能は飛躍的に向上しています。前作から速かったのですが更に速くなりました。前作はチェーンがインナーに落ちる際「よいしょっと」みたいな感じがありました。しかし今作は「よいしょっ!」という感じで非常にスピーディーに変速してくれます。これぞノンストレスな変速といった感じです。
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もちろんRDも進化しています。変速性もそうですが、個人的には使い勝手が良くなったと思います。充電がRDからできるようになったので使い勝手が向上したと思います。
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レバーも3本指で握れるような形状になりエアロポジションがとりやすくなりました。
全体を通して性能が向上したアルテグラ。是非この性能を体感していただきたいです。

フル内装のハンドル周り

最後にご紹介したいのがハンドル周り。
ワイヤーがフル内装になっており、空力性が非常に高い仕様になっています。
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進行方向から受ける風を最小限に抑えることが出来るこの仕様。EMONDAのエアロダイナミクス性に大きく貢献しています。
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上から見るとこんな感じ。デザインもすごくカッコいいと思います。

最後に

いかがでしょうか??超人気のこのバイク…この機会を逃してしまうと納期はかなり先、もしくは入手不可になってしまうかもしれません。是非お早めに!しかも今なら即日納車にご対応いたしております。(店内状況により即納できない場合もございます。)
気になった方は是非ワイズロードお茶の水店へ!