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2023/08/23 13:55
こんにちは!お茶の水店、坂口です。
今年のツールドフランスで総合優勝こそ叶わなかったものの、相変わらずの強さを見せつけたタデイ・ポガチャル選手。今回は彼を支えているバイクの紹介です!
目次
コンポーネント:SHIMANO R8170
ハンドル:COLNAGO CC.01 ステム長90mm、幅380mm
ホイール:無し
入荷予定サイズ:455S (165-170cm前後の方向け)
入荷予定サイズ:485S (170-175cm前後の方向け)
※ポジションが定まっていない方はバイオレーサー スタンダードをおすすめします
カラー:SDM3 (UAE チームエミレーツ)
価格:¥1,226,500(税込)
現金のお支払いで22,300ptのポイント付!
ワイズロードのスペシャルローンもお使いいただけます。詳しくは下記URLから!
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特に今作で進化したのはずばりエアロ性能。元々前作のV3Rsは軽量バイクという感じであまり空気抵抗を意識したデザインではありませんでしたが、新作のV4Rsではかなりエアロを意識した設計に。
トップチューブはフォークまでが流線形でつながるスマートな形状に変更され、フォークも新しい形状かつ軽量化。また、V3RsではD型コラムを採用しケーブル類を内装していましたが、V4Rsではヘッドセットのアッパーベアリングを大型化することでケーブルの内装化を実現。これにより強度と安定性が大幅に向上しました。
そして更なるエアロ性能の向上を求め、新型ハンドルCOLNAGO CC.01を開発。V3Rsに搭載されたコクピットと比較して、剛性を落とさずに空気抵抗面が最大16%削減されるとのことです!
COLNAGOによると新しいフレーム設計、ハンドルにより、90rpmで50km/hでペダルを漕いだ場合、V3Rs Discと比較して27.7Wを低減することができるとのこと!これはかなり驚異的な数値ですね。V4Rsは間違いなく大幅な進化を遂げているといえるでしょう。
通常エアロ性能を求めると重量が重くなってしまうのですが、V4Rsは新型ハンドル含め前作よりも47gの軽量化を果たしています。前作のV3Rsの時点でかなり軽いバイクだったので、そこからさらに軽くなっているのはCOLNAGOの開発努力がうかがえますね!
また、剛性バランスの見直しも行われました。新たに動的剛性という実際のサイクリング時の動的な測定を組み合わせた剛性測定を行い、フレーム各部を調整。これにより、剛性と快適性のバランスに優れたフレームに仕上がっています。
プロ選手からのフィードバックをもとにジオメトリも再設計。特に、リーチとスタックハイトが見直されており、全てのサイズでバランス良くパフォーマンスが発揮できるように調整されています。シートチューブ長とリーチの関係がほぼ同一となり、より簡単に正確なサイズ選択ができます。またサドル位置の調整による可能性の幅が広がりました。リーチ/スタックハイト比の最適化によりチェーンステーは短縮されています。
V3Rsからスタックとリーチが変わっていますので、乗り換える場合はサイズ選びにご注意!
ワイズロードスタッフ向け試乗会で当店店長桂川もこのV4Rsに乗っていたのですが、とても好感触だったとのことです。その時の感想を述べたブログが下記URLから閲覧できますので是非参考にしてください!
https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2023/02/02/80911
今回入荷するバイクはPREMIUN PACKAGEですので、ホイールが付属しません。
例えばこれをWH-R9270で組み上げた場合、¥1,115,000+¥291,940=¥1,406,940
WH-R8170の場合は¥1,115,000+¥196,790=¥1,311,790
加えてタイヤ代などがプラスになります。
しかし!当店には現在VITTORIA CORSA N.EXTが無料で付いてくるC50をDURAとULTEGRA両方在庫していますので、このホイールで組み上げればタイヤ代はかかりません。通常買うと二本で¥16,196するタイヤが無料で付いてくるのは非常にお得でしょう。
是非こちらも合わせてご検討下さい!
455Sは何と9月頃に入荷予定とのこと!485Sは詳細な時期こそ未定ですが、年内には入荷する見込みです。いずれにせよお待ちいただく価値は十分にあるバイクだと思いますので、気になった方は是非お問合せ下さい!