元試乗車のSPEEDCONCEPT SLR7が現行価格よりもめちゃくちゃお買い得です！
by: 坂口竜司

こんにちは！お茶の水店、坂口です。

TREKの誇るトライアスロンバイク、SPEEDCONCEPT。
こちらの元試乗車が非常にお買い得になってます！

0.1 TREK SPEEDCONCEPT SLR 7 元試乗車
0.2 価格

1 格段に向上した空力性能
2 新型ISO SPEEDによって、より快適に
3 高い収納性
4 懐の広い調整幅、ユーザーフレンドリーな設計
5 必ず現品確認をお願いします
6 1台限定の特別価格！

TREK SPEEDCONCEPT SLR 7 元試乗車

・カラー：Black
・サイズ：Mサイズ 167 – 175 cm
※身長はあくまでも目安です。バイオレーサーエアロでの計測を強くおススメします。詳しくはコチラ
・調整可能サドル高：670-740mm
コンポーネント：SHIMANO R8170系

価格

販売価格：¥1,113,750(税込)

現行品の定価：￥1,495,890(税込)

格段に向上した空力性能

今作で三代目となる新型SPEED CONCEPTは、前作より性能を高めるため、フレーム形状が維新されました。

バイクを開発する際に空気抵抗値を確認するために行われる風洞実験では、ほかのメーカーがバイクのみで行うのがほとんどなのに対して、ライダーが乗っている状態のより現実に近い状況で実験が行われました。

その結果TREK史上最速のバイクが誕生。その結果アイアンマン・コナのバイクパートでなんと6分間のタイム短縮を可能にしました！なお、巡航時のパワーは前作に比べて16Wも削減できるとのこと。

秘密はどのヨー角でも速く走れることにこだわったこと。Y軸は抵抗の大きさ、X軸は風の角度を表しています。グラフを見るとどこから風が吹いても抵抗が小さいことがわかります。実走では進む方向も風向きもその時々です。ある一定の角度にだけエアロダイナミクスに優れるのではなく、すべてのシュチュエーションで速いバイクです。

新型ISO SPEEDによって、より快適に

DOMANE、MADONE等に搭載されているIso Speedの技術をトライアスロン向けにチューニング。

Iso Speedは具体的には衝撃が加わるとポストがしなる仕組みですが、そのしなりを生みだす支点が前にシフトした結果、トライアスロンバイクの前乗りポジションで最大の効果を得られるようになりました。

これにより前モデルより快適性が40%上昇！ある程度速いTT/TRバイクはその硬さで快適性がやや落ちる傾向にありますが、今作は速くて快適性の高いバイクに仕上がりました。

空力の向上に加え、快適性も大きく向上した新型SPEED CONCEPTはトライアスロンバイクの最右翼に浮上したといえるでしょう。

高い収納性

トップチューブには補給食を収納できるストレージを標準装備。

前作ではトップチューブの上にトップチューブバッグが載せられる形でしたが、フレームに直接埋め込まれたストレージを使用します。面一になるのでエアロ性能も損なうことなく、一般的なジェルなら最大8個収納可能。容量もかなり多い印象です。ちなみに着脱可能で食洗器対応だそうです（気が利く！）

また、DOMANEからヒントを得たダウンチューブストレージも搭載。カバーを外すと、かなりのスペースが確保されているので、携帯工具や予備のチューブなど、普段のライドで役立つツールを収納できます。サドルバッグやツール缶を取り付ける必要がないので、これはかなり便利。

TREK】8年ぶりのモデルチェンジ！SPEED CONCEPT SLRが発表！先行入荷分の予約受付も開始！【2022年モデル】 | Y's Road お茶の水店エアロロード・トライアスロン館

バーの間にきっちり収まる専用のハイドレーションも別売りにはなりますがリリース。意外と市販のバイクで一番困るのはこのハイドレーションです、設計によってはそもそも取り付け不可な車体もあったり・・・。専用品が用意されているというのはそれだけで安心です。もちろんエアロダイナミクスを犠牲にすることなく取付可能！見た目もカッコいいですね、後述のエアロボトルを使って素早く充填が可能です。