【CEEPO】VIPER-R解説！シーポのフラッグシップモデルの素晴らしさを力説するブログです！(笑)
by: 益子大樹

こんにちは、お茶の水店マシコです。

今回は、CEEPO VIPER-Rのご紹介。

シーポ発のトライアスロンバイク、バイパーR。
TTバイクとは異なるトライアスロンバイクとして販売されています。
KATANAとはどのような違いがあるのかも解説していきます！

CEEPO
VIPER-R

価格・仕様

完成車価格 : ¥1,100,000(税込)～

フレームセット価格 : ¥726,000(税込)～

仕様 : フレームセット、アルテグラDi2、デュラエースDi2

VIPER-Rとは

トライアスロンバイクの最適解といってもいいでしょう。

基本マテリアルは最上位グレードのカーボンを使用。
他社であれば200万円近くの価格のところ、100万円半ばでの価格に。
マイルドな走り心地でありますが、アイアンマン出場を想定できる程乗り心地は快適です。
巡航性能に長けており、直線基調のコースに最適なバイクです。
かなり軽量な部類（Mサイズ完成車8.2kg）で加速、登坂のどちらもカバー。

直線に強いながらもあらゆる分野に対応できる優秀なバイクです。

高い整備性

自由度の高さを保つ為、専用規格は最低限に。

ハンドル周りには汎用型の別体ハンドル・ステムを採用。
ワイヤーの取り回しに自由度をもたらし、ライダーの好みに合わせることが可能に。
当然輸送の際も余計な手間なくスムーズに作業可能。
その為ポジション出しも容易に行えます。
ワイヤーを抜くことなく、ある程度までは調整可能。

バイクではなく”ユーザー”に重きを置いていることが分かります。

先述の通り、ポジション出しも容易に

※写真はMAMBA-Rです。

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

CEEPOラインナップ全車共通のシートポスト。
共通パーツの為手に入りやすくアフターサポートまでしっかりしてます。
前後逆転させることによりポジションの幅が広がりよりキツイ前傾姿勢を実現。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

親切な設計の中にも底知れない拘りを感じる仕様ですね！

スタッフがVIPER-Rをオススメする理由

ズバリ汎用性の高さでしょう。

トライアスロンの為のトライアスロンバイクです。
ストレージやフレームマテリアル、乗り味までもがトライアスロン専用。
個人的に、ここまでトライアスロンに拘った車体にはあまり出会えていません。

しかもこの値段で！！！

コストパフォーマンスが最もいいトライアスロンバイクといえばCEEPOです。

国内展開少数のSCOTT PLAZMA、
CADEX発のトライアスロン専用バイクCADEX TRI、
などなど、当店で販売したバイクは多数です。

その中でもコストパフォーマンスが最も高いものがCEEPOのバイク。
基本性能は充分にとらえ、パーツ類は選択可能。
ユーザーに適したものを購入できます。
取捨選択できるのはありがたいですよね。

最高の性能に加えてユーザーフレンドリーで至れり尽せりなブランドです。

最後に

いかがでしたでしょうか。

比較的価格を抑えてトライアスロンバイクを購入したい方にはピッタリな仕様です。
当店でもお問合せや商談の多い車体です。
サイズやカラーごとの在庫もまだあります！

来年のトライアスロンに向けて準備される方にオススメです！

空力と快適性に磨きをかけたVIPER-R、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2024/11/8マシコ

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