ビアンキの「ARIA」「SPRINT」、そして「INFINITO XE」。

CV無しミドルグレード3兄弟の中だと、コレの走りが一番好きかもしれません。

〇BIANCHI　2020　INFINITO XE  DISC 105　　￥298,000－＋TAX

（現金でのお支払いの場合、３％分のポイント付）

「カウンターヴェイルがない」と聞いて、ちゃんとインフィニートしているのか

正直心配なところはありましたが・・・全くの杞憂でした

エンデュランスバイクっぽいハンドリングのルーズさはなく、加速も良好。

振動吸収性が良く安定感も高い乗り味で、とにかくバランスがいい。

CVのターゲットがクラシックレースだとしたら、このXEは本場イタリアでの

グランフォンドに向けたモデルといったところでしょう。

乗り心地のために速さを犠牲にしない、という路線なのも納得です。

以前ご紹介した「CV」と見比べてみると、逆スラントのフロントフォーク以外

フレームデザインにほとんど共通点はありません。

カウンターヴェイルが搭載されてないため、カーボンの積層と形状で乗り心地

の良さを作るしかない中での試行錯誤とその結果。

安易に似たようなカタチを採用しなかったところに、ビアンキのモノづくりに

対するスタンスの真面目さを感じます。

搭載コンポは機械式変速・油圧ブレーキの105。

フルクラム「レーシング600」ホイールと合わせて、ミドルグレードとしての

パッケージングはなかなか優秀。

フレームサイズは50。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

他にもチェレステの47・53、ブラックの47・50も在庫アリ。

上位モデルの「CV」とは見た目も価格もかなり違いますが、その本質は共通。

インフィニートという名に相応しい完成度を誇るミドルグレード「EX」。

走りの快適さは重要だけど、いざという時の速さも欲しい。

そんなニーズにぴったりな1台です。