何かとエアロが重視される昨今のロードバイク業界。

その手のフレームとのマッチングを考慮した結果、今のマヴィックでは40mm

ハイトのコスミックがオールラウンダーという位置づけになっています。

かつて「万能」の名を欲しいままにしたキシリウムシリーズは、ヒルクラム用

軽量ホイールというポジションに収まることに。

〇MAVIC　　KSYRIUM PRO CARBON　SL　DISC

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確かにリムブレーキ仕様のキシリウムカーボンだと、ハイトが25mmと低め

になるのでいかにも「ヒルクライム用」と言った風情ですが・・・

ディスクブレーキ仕様は「32mm」となぜかハイトがアップされています。

NACA形状のこのリムでこの高さなら、意外と平坦でも使えそう。

さらに重量も1,495g（カタログ値）とディスク仕様と考えればかなり軽量。

マヴィックが何と言おうが、これはオールラウンダーとしての特性がかなり

強めなホイールなのでは？という気がします。

1,500gアンダーと考えると、ハブの構造はかなりゴツめ。

そこに組み合わされるのが「ID360」と「イソパルス」となれば、ダイレクト

感溢れる加速性能はもう約束されたようなもの。

ラジアル組みにすることで、ハブとリムとを最短距離で結ぶイソパルス。

ス〇ーラチェット化で、遊びを可能な限り排除したID360．

リムの重さを感じないかのようにスルリと転がる、マヴィックらしさの完成形

がこのホイールにはあります。

「SL」と言えばマヴィックのフラッグシップグレード。

スポークも先日ご紹介したコスカボ（ノンSL）のような単純な扁平タイプでは

なく、厚みが変化するエアロ形状の凝ったものを採用。

キシリウムでPROなのにジクラルスポークの採用を見送ったのは、リムが結構

硬くてアルミスポークを使うとホイール剛性が上がり過ぎるからだとか。

ライバルは「BORA33 WTO」あたりか？？

かつての（まだありますが）35mmハイトホイールのような万能性を備えた

キシリウムPROカーボンSLディスク。

難点はモデル名が長いのと、見た目の迫力が控えめなことくらいでしょうか。

登り・下り・平坦を問わず、1本でほとんどのシーンをカバーできるホイール

をお探しなら、間違いないチョイスとなることでしょう。