まいど～　アカネです～

先日、代理店さんよりお借りしたURSUSホイールの

インプレ記事を書かせて頂きました

まだ読んでない方は良かったら読んでくださいませ～

【URSUSインプレ】日本ではあんま見ないけど、ホイール実際どうなのよ！？

んで、実はもう一本お借りしてまして

URSUS　TC37　DISC

￥198,000＋税

もう早速装着

このくらいのリムハイトがアカネ好み

登りも平坦も使いやすそうです

タイヤはGP5000

今回はTLではなくクリンチャー。

URSUS自社で作ってるマッシブなハブは

TC67と共通みたいです。

TC67はバッチバチにレーシーでしたが

さて、その走りやいかに・・・

【平坦】

TC67でも漕ぎ出しは比較的軽かったですが

リムハイトを下げたTC37は別格

めっちゃくっちゃ軽いです！！

重量は前後で1520ｇと

特別軽いわけではありませんが

縦横ともに抜群の剛性が

鋭い反応性と漕ぎ出しの軽さを生み出します。

これは良い！！

低、中速域はもちろん

高速域での巡航も上々

エアロ効果もそこそこです。

なによりどの速度域で踏んでも気持ち良い踏み心地

軽く踏んでるはずなのにガンガン速度が伸びていきました。

レーゼロを思い起こさせる加速感・・・

クセになります

それでいて強烈に脚にダメージを与える感じも無し。

硬めのホイール+37ミリハイト　驚くほど合いますね・・・

【登り】

TC67だとさすがにシンドかった登りですが

TC37だとガンガンいけます

一定ペースでも、アタック合戦のような場面でも

しっかりトラクションがかかり続ける印象。

この頃にはこのホイールがかなり気に入っているアカネ

勢いで買っちゃいそうになるのをグッと我慢・・・

【タイヤを替えて】

いや、待てよ。この軽さはタイヤのおかげなのでは！？

っと少し冷静になったアカネ。

お気に入りのPanaracer　RACE C EVO4を履いて

再度試乗へ。

（正直、GP5000だと乗り味硬めなので

これでちょっと乗り味も改善されるかも・・・なんて期待しながら）

結論から言うと

TC37にはGP5000の方がオススメ

グリップ感は互角の両者

転がりのGP5000

しなやかさのRACE C EVO4

っという感じですが

ホイール自体が硬い為、パナレーサーにしても

あまり乗り味の改善はみられず・・・

どうせスパルタンな乗り味なら速い方がエエ！！

っというのが理由です。

硬くて速いホイールとして割り切るのが吉かと。

【統括】

どんな場面でも速い

それがTC37 DISCです。

その速さ、反応性はホイール剛性とバランスによるもので

どの速度域からでも抜群のトラクションを生みます。

ロードレースなら、とりあえずコレ履いておけば大体安心出来そうです。

反面、乗り味はなかなかにハード

鋭い振動がきますが

そこはレース機材として割り切れる方向け。

しかしながら、ガンガン脚を削る筋トレホイールというわけではないので

レース後半にもしっかり脚が残るはず！！

いかがだったでしょうか

私アカネ的にはコレをチューブレス運用したら

最強なのでは・・・思っています。

ホイールの置き場、ちょっと考えるかぁ・・・・

以上、アカネでした～　ほな！

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