大阪本館の栗本です。

きた～ツールの季節が！！

大阪本館でツールコーナー作成しちゃた！

本日から23日新しいドラマがスタート！！寝不足が続く日が続く可能性～落車（寝落ち）しないように頑張る予定～

今年も注目はポガチャル選手！

絶対王者のポガチャル選手は、昨年のツールを平地・山岳問わず全てのステージで使用したバイクとなります。ツール期間中ですが完成車を展示中です！ポガチャル選手が活躍すると何かいいことが開催されるかも！？車体を見るだけでもテンションMAXになります！この機会に是非ご来店ください！！

INEOS CYCLING TEAMピナレロ DOGMA Fも展示！

一台でスプリントから山岳まで全てをなず万能こそが究極という信念を具現化したモデルです。今年からホイールはスコープに変更しています！！なんといっても魚のうろこを模したリム表面が特長ホイールです。こちらのツール期間中のみの大阪本館展示になります。

TREKの凄いバイクも販売可能で展示中！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/21/259776]

生中継でみなくちゃ！！！

参考にお願い致します。（お得な年間パック期間限定もあります！）

大阪本館ではツール同様！！盛り上がるロードバイクを熱く接客させて頂いて販売させて頂いております！！滅多に見ることができない車体などございます！！ご来店心よりお待ちしております！

長らく欠品しており、やっと入ってきたトレックのリアキャリアのご紹介です！
トレックのドマーネALシリーズやFXに最適なキャリアです！

こちらです💁

TREK BACK RACK DELUXE MIK STUDS

販売価格：9,900円（税込）

上の写真は装着はしていないですがイメージです💦

付けるところ

ドマーネのALシリーズやFXシリーズにはダボ穴（ネジ穴）があるので付けることが可能です。

こことかですね。

トップチューブにもあるのでトップチューブバッグが付けれます。

用途

つけるとこんな感じですね。※写真は公式サイトより
トレックのバイクだとドンピシャでピッタリです。
このキャリアをつけることで、サイドにパニアバッグもつけれますし、上に荷物も載せれます。また、トレック純正がいいところが、リアライトも付けれるところです。トレックのライトのマウントが付けれるのでスマートにライトもつけることができます！

↑ ここですね

この左右の横のバーにバッグをつけれます。

一例ですが、こんな感じですね。

先日はドマーネAL2にこのキャリアをつけてサイドにバッグ、フレームやトップチューブにもバッグが付いて、日本一周をされている方がいらっしゃいました💦 そんな使い方もできますよ！

まとめ

今ならご購入時に付けれるように在庫がございます！キャリアながら人気の商品ですよ！

ぜひお待ちしております！

日本であるのはうちだけですよ、、とんでもないバイクが来ました。
2025年ツールでマイヨヴェールだったジョナサン・ミランとジャパンカップで走ったリアム・オブライアンの実車がなんと大阪本館にあるんです！
トレックジャパンさんのご厚意でお借りできたのですが、なんとこのバイク買えちゃうんです！

サイズはXLとめちゃくちゃ大きいのですが、サイズが合う方やコレクター笑、の方にはうってつけではないでしょうか！？
私も大きい方なのでサイズはLに乗っているのですが、、足がつきませんでした。。190センチ前後の方向けです

また、2025年のツールモデルの展示車だった車体もございます！未走車ですが展示車だったので特別な価格でのご提供です！
こちらはMサイズなので170センチ前後の方向けです！

ご紹介させていただきます！

TREK MADONE SLR9 Gen8

販売価格：ASK!　※残念ながらここには記載ができないのでお問い合わせ、店頭でご確認ください！

左からミラン実車、オブライアン実車、ツールモデルです。

スペック

コンポは全てスラムのREDなのですが、選手仕様のものは特別となっており、ロゴが大きく記載されています。
かっこいいですねえ。少し擦れもあってレース感が満載です。
チェーンリングも54−41なのででかいです。。
ツールモデルは通常仕様となっています。

どれもパワーメーター付きです。

ホイールは選手仕様はRSLの62、ツールモデルは51です。選手の方はとにかく速く走る仕様ですね。

そして、なんとボトルは選手が使っていたものです。洗ってるのか、、不安ですが笑ボトル含めてレアモノですよ！

ハンドルのステムはオブライアンの黄色は150ｍｍあります。 ミランは130ｍｍなので長いですがまだありますが、オブライアンのは特注ではと思われます。とにかくどちらもデカイ💦
バーテープもミランのは薄くて硬いですし、スプリンタースイッチも付いています。かたやオブライアンのはフカフカ系です。選手の好みで違うんですね〜。

こちらツールモデル。通常の100ｍｍです。

デザイン

壮観ですねｗｗ

まとめ

とにかく選手仕様のものは迫力が違います！
価格もスペックやレア度を考えるとかなりお買い得な価格設定ですが、サイズがめちゃ大きいので乗り手を選びますが、コレクション？もありかもしれません笑
まずは店頭で一度ご覧になってください！見れるのは大阪本館だけですよ！
ぜひお待ちしております！

日本の自転車レースで一番大きいとも言われている？イベントがフジヒルではないでしょうか。乗鞍やハルヒルなど大きいヒルクライムレースもありますが、富士山を登るという意味でも有名ではないでしょうか。
このレースでは各々目標を設定して、数ヶ月や１年かけてトレーニングする方もいると思います。

フジヒルのわかりやすいところは、タイムに応じてリング（スペーサー）がもらえるというところですね。プラチナからブルーやピンクまでコレクションしている方もいるくらいです。

さてさて結果のほどは。。。？

ゴールからの富士山の図

簡単なレポから

今回私はシルバーを目指していたのですが、、
シルバーという名前ではありつつも、シルバーは75分切りという上位約10〜15％以内というホビーレーサーにはかなり高いハードルとなります。ゴールドやプラチナは上位数パーセントというトップクラスの実力者たちです。生半可では取れません😭
先に言ってしまうと結果はブロンズだったのでシルバーには及びませんでした。。まだまだでしたね。
シルバーは約4.0W/kgくらい必要と言われているのですが、パワーは正直年齢的にも上がりにくいので、体重を絞っていたのですが、、（絞りすぎてもパワーが落ちるので本末転倒です）中々63kg前後から落ちず、結局前日にも旅館の美味しいフルコースで1kgアップと言う体たらくでスタートしたのでそりゃダメですね。

そして、フジヒルに出た方は同じ体験の方もいらっしゃるかもしれませんが、集団に乗っかっては見るものの自分の足より少し遅めで気づいたら小休憩のようになっていたことが数回ありました。後ろについて走ってると気づいたら心拍もパワーも１〜２割落ちててゆっくりになってしまっていました。でも、これがまた気づいて前に出ようと思っても、、もう少しこのままでいんじゃない？という悪魔の囁きもあるんですよね😂そんな声に苛まれること数回、、気持ちが負けてましたね。
トレーニングはもちろん、来年への課題です😭

また、スタート前にトップチューブにタイム表を貼っていたので、シルバーを一緒に目指しましょうとお声かけいただいた方々がいたのですが、スタート２〜３キロで４倍以上で踏んでいたので「やばい」と思い、すぐにドロップしてしまいました。。ゴール後にその方々と再会したのですが、シルバーだったそうで、「あーあのペースがシルバーなのか。まだまだやな。」と痛感しました。
特に四合目あたりからはパワーも１割くらい落ちるので初めはあのペースが正解だったのかとも思いました。これも来年への課題です💦

今回私はブロンズでしたが、それでも去年の初参加から約10分近くはタイムを縮めれました。
感じたことは、ブロンズも何もしていなければかなり難しいということと、シルバー以上はトレーニングも当日の走りもしっかりプランニングして、望まないと無理なことがわかりました。

社会人の方が大多数の中、仕事をしながら時間を削り出して体調を管理してそこに至ることができるのは尊敬ですね。自分に足りなかったものを持っているからこそ達成できるのだと思いました。来年も頑張ります！

凄まじい人の図。

さて、他のスタッフが補給食のレポをしていたので私は今回は簡単ですが機材のご紹介をさせていただきます。
フジヒルに向けてカスタムしたものを中心に載せていきます。こちらです！

クランク

以前にもブログアップしていたのですが、クランクをMAGENEからアンタレスのカーボンクランクに変更しました。詳しくは下記ブログをご参考ください。
約250gの軽量化と足あたりがマイルドになりました。効果は非常に高いアイテムですね。漕いですぐに実感できます。

ヒルクライムをするならこのカスタムはめちゃくちゃ効果ありますよ。会場でもカーボンクランク使用率がかなり高かったです。去年まではほとんどいなかったので機材の進化はめざましいですね。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/04/258480]

ブレーキ

こちらも以前ブログアップしておりますのでご覧いただけますと幸いです。

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/12/258954]</p><p>ブレーキは元々の9170のブレーキからルイスのブレーキへ。

ブレーキの軽量化は微々たるものですが、制動力とデザインだけでも気持ちが上がるパーツです。ヒルクライム中はブレーキをほぼ握らないのですが。。ちなみにブレーキローターはガルファーです。軽量でかなり硬く、変形しにくいローターです。これもおすすめですよ。

タイヤ

ホイールは某Y社のものなのですが、、タイヤは最新のピレリのSL-Rをインストール。
軽量化はほとんどできていないのですが、やはりピレリの乗り心地やグリップ力、転がりの低さのバランスに加えて今回改良点のエアロ化で使用しました。これでエアロ化されて早くなったのかは謎ですが、、上記のようなピレリのスペックは感じれます。タイヤの中ではかなり高価ですがおすすめです！

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/02/258108]</p>

サドル

サドルの角度が悪くてすみません💦
サドルはTNIのカーボンフライサドルです。パッドなしのカーボンのみのサドルです。
正直、今までパッドなしのサドルは使ったことがなかったです。理由としてはお尻が痛いだろうと。たまに使っている方を見ると、よく座ってられるなあと思ってました。ただ、色々とレビューを見ていくとレーパンを履いているし、レースのような短時間だとアリとのこと。そしてカーボンは硬いけれど振動吸収性もあるので思ったより悪くないとの声を見て、導入してみたのですが、、意外といいんですよｗｗしかもこのサドル座面が少し広いので安定感もあり、痛さもほぼ無かったです。ただ、通勤でジーパンで乗ったら痛かったです。。
レースの機材として割り切るならこれはアリなパーツですよ！重量も85gだったので軽量サドルの約半分です。

重量

そんなこんなでパーツをちょこちょこ変えて、、

こんな感じでした。
私のMADONEのフレームはLサイズで大きいことと、そもそも最近の軽量フレームと比べてMADONE自体がそこまで軽くはないのですが、中々軽いのではないでしょうか。あとは自分の軽量化だけだったのですが。
フロントシングル化やホイールももっと軽量なものやスプロケットを使えばおそらく6キロ切るくらいにはできるのでしょうが、7キロ台でもゴールドの方もいましたし、結局エンジンですよね。軽いに越したことはないのでしょうが。

終わりに

今回フジヒルに向けたカスタム機材を簡単にご紹介させていただきました。軽量化するたびに財布も軽量化できますが、追い求めればもっとできるかと思います。でも、それよりも今はエンジンを鍛えます🔥
フジヒルにはそれぞれの目標、ドラマがあるかと思います。でも参加するだけでも大きなイベントなのでとても楽しいです。仲間とゆったり登るのもアリですし、目標を追い求めるのもアリだと思います。外人さんもめちゃくちゃ多いですし、ブロンプトンやコスプレで楽しんでる方もいました。
フジヒルゴールでしか味わえないメロンパンもあります。

去年も食べてお持ち帰りもしましたが、年１の楽しみでもあります。

また、神社もあります。参加者は看板あたりで写真を撮ったりワイワイしていますが、神社に行く方は意外に少ないように感じます。私は去年もお参りしましたが、また来年も来ますと今年もお参りしています。自転車用のお守りもあるのでお参りもオススメですよ。

最後に、、
このレースに向けてエアロスーツを買ったのですが、、こうなりました。

安全ピン嫌なんですよね。。こうなる可能性があるので。つける前に躊躇したんですよ。でもボタン式のやつも持ってきてないしと、、つけたら３箇所穴空きました。二度と安全ピン使いません😭
どーせインナー着るしこのまま着ますが、恥ずいですよ。。

以上フジヒル（機材）レポでした。
お店では色々なカスタムも承っておりますので、レースや目的に合わせたご相談を承っております。
フジヒル出た方も出たことがない方も、ぜひ来年富士山でお会いしましょう！

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現在パッドモデルのみでした。お取り寄せ可能です。

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TREK　MADONE　SLR　GEN7

MADONEシリーズの前世代となるMADONE　GEN7はUCIのシートチューブの規制変更によりISOFLOWを初めて取り入れた世代となります。

実はGEN8と比べてエアロ性能が高いモデルでもあります・・・！

またMADONEの平坦番長ならこっちと声を大にしていえるモデルです。

今回のMADONEの完成車はワイズロードオリジナル完成車であまりみないパーツがアッセンブルされています。さらに価格も特価価格！

廃番となってしまったあのMADONEが欲しいという方、平坦でもっと軽快に走りたいという方にはとてもオススメになっています！

⇩初代ISOFLOW⇩

ではスペックを紹介していきます！！

コンポーネント

SRAM　RED　eTAP AXS D1

SRAMの最高峰コンポーネントREDが全てで使用されているラクジュアリー仕様となっています。

このコンポーネントは12速、完全無線変速で充電方式はバッテリータイプでこのバッテリー着脱が出来るので充電も楽にできます。

また今回の完成車ではパワーメーターが標準装備で使用されています。

クランクセットに内蔵されているパワーメーターが装備されていてトレーニングやロングライドでも一定のペースで走り続けることが出来ます！どんな方でも走りをサポートできる物となっています！

ホイール

ホイールはVISION　SC40ホイールが使用されています。

スペック

リムハイト：40㎜

重量：1540g

リムタイプ：チューブレスレディ

内幅:19mm

このホイールは軽量で汎用性の高いカーボンレーシングホイールセットであり、VISIONの風洞試験と、EFエデュケーションファーストやイスラエルサイクリングアカデミーの選手たちによる実走テストを繰り返しました。その結果競争力のある価格でパフォーマンスと軽量性の見事なバランスを達成した万能ホイールとなっています。

ハンドル

ハンドルはTREKの純正一体型ハンドルであるAERO RSL ROAD INTEGRATED HANDLEBAR

が使用されています。このハンドルはエアロ性能を追求したハンドルであり平坦の巡航性能に寄与すること間違いないです。重量は一体型で295gとなっていて非常に軽量になってます。ワイヤーも完全内装が可能になっており見た目もすっきりさせながらエアロで軽量という3拍子のハンドルです。

サドル

サドルはAEOLUSproが使用されています。

このサドルはショートノズルのサドルでエアロポジションを取りやすように設計されているサドルでカーボンレール採用の軽量なものとなっています。なんとその重量170gと非常に軽量です！

価格

￥1,771,000⇨⇨⇨￥1,200,000

約32％OFFの価格となっていてとてもお得になっていますので是非気になる方は検討ください！

最後に

MADONE　GEN7が特価での価格で販売されている店舗は少ないと思いますので気になる方は是非ご検討ください！

また仕様など何かご不明点などありましたらお声がけください。

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大阪本館です。

TREKの2027年モデル

NEW DOMANE AL4が入荷したのでお知らせです。

TREK DOMANE AL4

税込価格229,000円

54サイズ(175㎝前後の方にオススメ)

変わったところ

カラーが変更になりました。

そしてAL4モデルだけ、、、

NEW TIAGRA

11速モデルになりました！！あんまり注目されていませんが笑

シャドー形状のRDです。

カラーデザインがシンプルになりました。

リアキャリアやフェンダーなど拡張性の高いDOMANE AL

はじめてのロードバイクや、旅用バイク、ワンダーフォーゲル部での使用など

おすすめの一台です。

おしまい。

まだ夏にもなっていないのですが、、もう２０２７年モデルが入ってきましたよ！
当店でも売れに売れている人気バイクです！この新色はまた人気が出そうな気配です！

こちらです！

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TREK DOMANE AL2~AL5 GEN4

販売価格

AL2：149,000円

AL4：229,000円（新ティアグラ仕様）

AL5：259,000円

※AL4のみ価格変更がありました。その他は価格に変更はありません。

それぞれカラーをご紹介いたします！

カラー

このカラーはGLOSS SUPERNOVAというカラー。これは人気が出ると思います！トレックでは今までなかったカラーですね。綺麗なシャンパンゴールドのようなカラーです。私は非常に好きです。
このカラーはAL2とAL5の展開です。

こちらはFURY REDです。トレックらしいレッドです！以前まであったフェードのレッドもかっこよかったのですが、より明るい色調になって単色とフォークのブラックとのコンビになりました。やはりトレックはこの色ですね。
このカラーはAL2のみでの展開です。

この車体はAL4なのですがAL2とAL5にも設定されているカラーです。MATTE DARK STAR BLACKです。
漆黒のブラックにシルバーロゴが渋いです。すでにご予約いただきました！

またAL4にはLAVENDER HAZEという綺麗なパープルのカラーもございます。
こちらは後日入荷となります。小さめのサイズなので女性におすすめです！

仕様

仕様は基本変更はないのですが、一部変わっております。

バーテープがコルクタイプになりました。以前のものよりクッション性が増したので私は好きですね◯

また、ステムが丸方になりました。四角だったので少しシンプルになりました。

新型ティアグラです。ブラックが精巧な感じになりましたね 11速仕様なので以前の105と同じですよ！

まとめ

大人気バイクの新色なのでこれは話題になるかと思います。
今ですとメーカーも含めて在庫はまだあります！気になったカラーがあった方、以前から気になっていた方はこの機会にぜひ！
実車をご覧ください。お待ちしております！！

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みなさまも自転車に乗っていて、靴で足が痛くなったことはないでしょうか？
短い距離ならそこまで感じなくても50キロ、100キロを越えてくると、親指や小指付近、かかとetc...と少なくとも痛みを感じたことは１回はあるのではないでしょうか？？
私も何回もあります。それで靴を変えたりするのですが、大体痛くなるところは同じです。

大体痛くなるのは丸で囲ったところですね。100キロ前後から痛くなりだします。ライド後に靴下を脱ぐと、赤くなっているので力が加わっているんだなあと思います。
特に信号待ちから漕ぎ出す時に前に力をかけることが多いと痛くなりがちです。まあ乗り方も良くないのかもしれません💦
また靴のサイズが大きすぎると靴の中で足が動いて当たって痛くなるということもあります。

そんなこんなで前々から足あたりの柔らかいニット製のシューズが気になっていました。
その代表格のDMTも履いたことがあるのですが、くるぶしが履き口に当たって残念ながら合いませんでした。。人それぞれ足の大きさ、形、骨格が違うので非常に難しいところです。スニーカーでさえも骨が当たったりすると全然履けないですよね。。

そして今回、出会ったのがこちらです！

TREK RSL KNIT ROAD SHOES

定価価格：59,900円（税込）

どんなシューズ？

下記TREK HPより一部抜粋。

１　高機能性ニットが、快適さ、ソックスのようなフィット感、優れた通気性を発揮。

２　METNETリリーフゾーンが伸縮して足の形に沿い、不快感を軽減。

３　標準的な足の形によりフィットする、新しくなったTrek Proラスト。

４　2個のLi2 BOAダイアルは薄型で、すばやく調整してぴたっとフィットした履き心地を実現。

５　パワー伝達を高め、最大限のペダリング効率を発揮させるOCLVフルカーボンのプレート。

６　滑りを防いでペダリング効率を高める、内部のヒールカップとカカトの裏地。

とあります。

では見ていきたいと思います！

アッパー

ニットですねｗ　靴下のようです。上記１、２にある通りです。
これがまた足を入れた瞬間にわかります。「え、柔らか！」これが第一声でした。
めちゃくちゃ履き心地がいいです。今までの靴で柔らかいものもありましたがレベルが違います。硬さが皆無です。ですが、ただ柔らかいだけではありません。編み方を見ていただくとお分かりいただけますが、部分によって編み方が違います。通気性はもちろん強度を持たせるところや足あたりを変える部分は編み方が違います。なので変に伸びて力が逃げることもないんですね。
これは履きやすいです！これは痛くなりようがないのでは？？

4にもありますが、BOAダイヤルも薄めで足に違和感なく締めれて快適です。私の以前使っていたダイヤルは反対に回すと緩む機能がなかったので、これは緩める機能があるのでそれもまた良いです！

通気性ももちろん良いですね。冬は死にそうですが。。また雨が降るとビッチャビチャになります。それはしょうがないですねｗｗ

ヒール

ヒールカップも合う合わないがあるのですがこれは違和感なく良かったです。上の部分がめちゃカールしてますが持って履きやすいですｗ
また上記6にあるように裏地（シルバーぽい部分）の布が非常に滑りにくくなっていて足を固定してくれます。例えるなら昔の電車のシートのような？感じです。昭和の方はわかりますかね。。力が逃げないので良いのですが、脱ぐときも力がいります。

また、インソールもわりかしクッション性があって足裏も痛くなりにくそうです。靴によってはインソールも硬いもの、薄いものもありますが、これはちょうど良い塩梅です。このインソールは水質汚染から排出される藻類を再生可能な素材に変えるバイオベースのEVAフォームを使っているそうです。うーんトレックらしいですね。

ソール

ゴールドがよき。。
５の記載同様、OCLV CARBONとあります。TREKといえばのカーボンですね。
持ってみても軽くて非常に硬いです。踏んだ力を余すことなくペダルに伝えれそうです。

ソールにはクリートのためのメモリが入っており、調整もしやすいです。メモリがないものだとマジックで描いたりすることもあるのですごく助かりますね。ちなみについているのはLOOKの新クリートです。耐久性も上がって、より固定しやすくなったそうです。

ただ、欲を言えばソールのかかとのゴムが交換できれば、より長く履けたのになーと思います。裏から見てもおそらく交換はできなそうです

付属品

シューズの収納袋が付いてきます！メーカーにもよりますがこういうのは嬉しいポイントですね。

箱も凝ってます。

終わりに

簡単ですが、トレックの最高峰のシューズをご紹介させていただきました。
シューズは合う合わないがあって、サドル同様にシューズ沼にハマっている方もいるのではないでしょうか？
このシューズも誰にでも合うわけではないと思いますが、非常に快適に履けるシューズだと思っています！今までニットシューズを履いたことがない方や痛みで悩んでいる方はぜひ試していただきたいと思います。価格は高いのですが、それに見合ったクオリティです！

お店では残念ながら在庫をしておりませんが、お取り寄せも可能です。とにかくまずは足を入れてみてください！
お問い合わせお持ちしております！

ふと、今これほんまに買い時かも

って思った商品がありますのでご紹介いたします。

EMONDA SL5 ＋ ANTARES

TREKのEMONDAに、ANTARESカーボンホイールを付けてセット販売している物です。

EMONDAは先日書いたブログを見て頂ければ

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/18/257053]

どんだけお得なの？

まずベースの車体はEMONDA SL5 (339,000円)

ホイールが自社ブランドANTARES (110,000円)

チューブもバルブ長いSCWALBE 15SV-EL (1,980円×2)

ディスクの取付方式が違うので、別途ディスク SM-RT30 (1,818円×2)

[ysid 0197216293019]

[ysid 22395115]

[ysid 4026495099523]

[ysid 4524667634706]

計456,596円(税込)！！！

通常で行けばこんだけかかります。

そんなところ、、、

今回のセット売りの場合、、、

なんと、、、

税込369,000円で販売いたします！！！！！！

9万以上お得に。やばいですね。

それだけじゃない

その他に、今やっているサイクリング応援キャンペーンというものがあります。

詳しくはこちら

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/13/256847]

要はカーボンホイールを買って頂く事になるので、他にパーツを2点買っていただいたら10,000ptが付与されるんです！！！

今、超お得な時期じゃないですか？？？

買うならやっぱりお得なうちに！

今この組み合わせはアツい！

この価格帯で自転車を探されてた方、いかがでしょうか。

やっぱり高い買い物はお得な時期に買えたらラッキーですよね。

以上！

今アツい、お買い得になってる軽量オールラウンダーはこいつだ！！！！！

TREK EMONDA SL5

[ysid 0197216292920]

復活した大人気モデル、EMONDA です。

税込339,000円

⇩　⇩　⇩

税込271,200円

20％オフでの販売です！

アツい！！！！

スペック

コンポは105

11速のモデルとなりますが十二分に使えます。全然満足できるレベルかと。

フレームはTREKのOCLV500。

MADONE SLシリーズにも使える、バランスのいいカーボンです。

ヒルクライムにも、ロングライドにも、レースにも全然使えますね。

ヘッド周りの形状を見てもらうと分かる通り、しっかり空力も高めてあります。

オールラウンダーながら中々平坦も速いバイクです。

その他

最近のEMONDAと言えば～

な個人的に好きなデザイン！

ヘッドに隠れたGOGOGOのデザインがあるんです。

遊び心あっていいですね。

コスパ良く、良いロードバイクを

105が付いて、フルカーボンのこのスペックが27万はダイブお買い得。

このチャンス、是非お見逃しなく！！！！

以上！

今回は最近入荷した車体のご紹介。

TREKのMADONEなのですが、個人的にMADONEといえばこのぶっといダウンチューブのイメージ。

そんな1台のご紹介です。

なかなかカッコイイ車体だと思います。

TREK MADONE SLR GEN7 (SRAM RED eTap)

サイズは52

お値段の方は、、、

税込1,771,000円

⇩

税込1,200,000円

50万以上お値引きさせていただいております！！！

フレーム

まずはこのインパクト大！

なダウンチューブ。

見た目もさることながら、空力もさすがひと言です。まじで速いですこのバイク。

そしてこんなガッチガチそうな見た目してるのに意外と乗りやすい。

それを手助けしてるのがシート下のIsoFlow！

この穴あきが振動を吸収してくれて、地面からの突き上げを超緩和してくれるんです。

それだけじゃありません。

この穴あきが空気の流れというか、空気の抜けをスムーズにしてくれるんですよね。

入りも大事ですが抜けも超大事。

むしろいかに抜けさすかが一番難しく、試行錯誤が必要、、、

と某バイクのヘルメットメーカーの技術者がおっしゃってました。

要は振動吸収も、空力も高めてくれる良いとこずくしの構造です。

SRAM RED eTap

コンポはSRAM RED eTapが付いております。

120万でこれはだいぶ豪華な組み合わせじゃないでしょうか？

まあまず性能うんぬんかんぬんより、、

見た目が超カッコいい！！！

アメリカのメーカー同士、相性抜群ですね。

まじで似合ってるしカッコイイです。

あとやっぱり完全無線のコンポで、バッテリーの取り外しできるのはほんまありがたいですよね～

変速も直感的にできるので大好きです。全体の重量も軽いしね。

ホイール

ホイールはVision SC40が付いております。

ちゃんと最初からカーボンホイール履いてます。

ハンドル

ハンドルももちろん一体型のカーボンハンドルが付いてます。

かっこいい。

サイズが合う方は必見！！！

現状52サイズしか在庫が無く、この1点のみのセール価格です。

なのでサイズが合う方、是非ご検討してみてはいかがでしょうか。

早い者勝ちですよ！！！

以上！！！！！

暖かくなってきて、日差しの強い日も増えてきましたね！
そんな時におすすめの商品が入荷しました。こちらです！

TREK 100% TREK FACTORY RACING トラッカーキャップ

販売価格：5500円（税込）

サイズ：フリーサイズ

おすすめポイント

サイズはフリーですが、調整幅が大きいのでほぼほぼ大体の方は被れると思います。私も60センチくらいありますが、被れますｗｗ
カラーはレッドなのですが、茶系も入ったような渋めのレッドで服装を選ばず合わせれるカラーです。背面がメッシュなので暑くなりにくくこれからの季節におすすめですね。
100％とのコラボなので後ろのワンポイントもオシャレです。

TREKのオンラインでもまだ残っていますが、ワイズロードにも１つ入ってきました。
ぜひこれからの季節にいかがですか！？

雨ですね☔️しかもひんやりします。
明日以降はまた晴れるのでライド日和ですね！

26日はサンデーライドも開催しますのでぜひ奮ってご参加ください！
おにぎりカフェでのランチ美味しいですよ！！

さて本日は発売時に１つだけ入ってきて、すぐ売れて、そこから数ヶ月品切れしていたのですが、先日やっと入ってきましたのでご紹介いたします！
ただ、２つ入ってきたのですが、すでに１つ売れてしまいました。。
こちらです！！

<p>[ysid 0197216218234]</p>

TREK AEOLUS RSL AIRLOOM サドル

販売価格：59,899円（税込）
サイズ：145mm

どんなサドルなの？

3Dプリントサドルは今や色々なメーカーから発売されており、1万円台のものもあれば5万円以上のものも少なくありません。
TREKのこのサドルは比較的後発かと思います。そのせいもあってか、通常の3Dプリントサドルと構造自体が違います。

ご覧のように、楕円形の小さい穴がいくつも空いているような表面です。普通3Dプリントサドルだと蜂の巣のような網目になっているものがほとんどですよね。
これはTREK独自の切頂八面体マトリックス構造と言われており、特許出願中のTREKだけの構造となります。この構造が摩擦を減らし、圧力を分散させるようになっています。
触ってみると、他の3Dプリントと比べてコシがあるような感じでしっかり支えつつも力を逃がしてくれる感触です。
そして当然、硬さがサドル全体で様々なので当たるところに適した硬さとなっています。

サドル全体の重量は約164gです。個体差はあるかもしれませんがかなりの軽量です。

仕様

サドルの後ろにはTREKのライトが付けれるマウントがついています。さすが抜かりなしです。

裏面のシェルはフルカーボンです。織り柄が綺麗ですね。

レースショップリミテッドのRSLの文字が。

まとめ

いかがでしょうか？

サドルはハンドル同様に乗っている時に常に触れている部分です。ここをこだわっていただくとライドの質が変わりますよ！
今なら１つだけございます！
金属レール版のテストサドルもございますのでぜひお試しください。

ご来店お待ちしております。

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こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回ご紹介するのは！

TREK 2026 MARLIN 5

99,990円（税込）

サイズ：S（160㎝前後の方向け）
カラー：ミュルザンヌブルー

他のサイズ、カラーの在庫に関してはワイズロードオンラインをご覧いただくか、直接店舗へお問い合わせください。

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TREKのエントリーMTB MARLINシリーズ。エントリー価格ながらも本格的な装備をしっかり備えた、街乗りから山でもちゃんと遊べるMTBです。

スペック

タイヤサイズはSサイズで27.5 x 2.40インチ。Mサイズ以上では29インチになり、ライダーのことがよく考えられています。

720mmのライザーバーと、

ステム短ッと思ったら35㎜でした。短い方が今風のMTBぽくてイイですね。

このあたりのハンドルステムもフレームサイズによって変わります。

サスペンションはコイル式の100㎜。街乗り＋αの使い方なら十分ですね。

性能もいいけど、

デザインもめーっちゃオシャです。サイドスキンのタイヤと、フレーム、ロゴのカラーのマッチ具合が最高。

サイドスキンのタイヤって、カスタムされてる感あっていいんですよねえ。

HPの画像よりきれいでいい感じです。

でも山とかオフロード行かないし、、、

いいえ街乗りだけで乗ってる方も多いです！

普通に走れるし、なのに遊べる、走るのが楽しくなるのがMTB。

ワイルドさとオシャレを兼ね備えたMARLIN 5、イチオシです。

以上児玉でした。

ちゃーんとベテランライダーカジキくんもいます。

TREK ( トレック ) マウンテンバイク MARLIN 5 GEN 3 ( マーリン 5 GEN 3 ) ミュルザンヌブルー S ( 身長目安160cm前後 )

購入はこちら

いや〜暖かくなりましたね〜。
ライド日和ですね。

さて、大阪本館では春にぴったりのカラーのフレームセットからオリジナル完成車を組み上げました！
こちらです！

TREK MADONE （SL5?）

販売価格：449,800円（税込）

カラー：ラベンダーヘイズ

サイズ：M （身長170センチ前後）

仕様

ホイールはフルクラムのレーシング600です。レーシング600は一般には販売されておらず、レーシング6と同じスペックとなります。
レーシング6を単体で買おうとすると約7万円ほどします。重量は通常の完成車についているホイールから約150ｇほど軽くなります。
タイヤはパナレーサーのアジリストでパープルをオンしました。ホイールと相まって足回りは約250ｇ近く軽くなっています。
走りも軽くなりますよ！！

コンポは12速の105。SL5？としていたのは一応105機械式なのでSL5と同じ？ということでｗｗ

バーテープはGUEEにしました。パープルを入れようかと思ったのですが、、無難なブラックにｗｗ
握り心地もよく、グリップも効きます！

サドルはアイオロスエリートです！完成車のものより軽量でスペックは高くなっています！

まとめ

いかがですか！？
ホイールに、タイヤやサドルを別に買うとなると10万円近くはプラスで必要ですが、実質はその半額くらいの金額設定になっています！！工賃もサービスです！
このカラーも最近でこそ完成車で出ましたが、めちゃくちゃ少ないカラーになります。

初めからこのスペックはアリですよ！
ぜひ実車をご覧ください！

SALE期間中は通常価格から5%OFFで購入可能です。

(※他のキャンペーンとの併用は不可)

他社のクロスバイクの中と比べて、

一番塗装が綺麗といっても過言ではないFXシリーズ。

(写真が暗めで、すみません)

カーボンフロントフォーク採用のFX3

¥125000-

→TREK SPRING SALE価格￥118750-

そしてFX2 ￥99000-　→ TREK SPRING SALE価格￥94050-

店頭に並んでいる以外のサイズ違い・色違いもスタッフへお問合せください。

何度も言いますが、4/19(日)までですよ～

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ワイズロード限定で最初からEMONDAにカーボンホイールを取り付けた特別パッケージをご納車しました！

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EMONDA　アンタレスカーボンホイール　特別仕様

TREKの人気軽量ロード「Émonda SL 5」に、ワイズロードオリジナルブランド「アンタレス」カーボンホイールを標準装備した特別仕様。ラベンダーは男女問わず人気のカラーリング。

アンタレスにカスタムすることで、ヒルクライムでの軽快な登りはもちろん、エアロ形状フレームによる巡航性能、さらにカーボンホイールがもたらす加速力と伸びで、ワンランク上のスピード体験を実現します！

コンポーネントには11速の機械式105を採用！間違いない変速スピードでレースから日々のサイクリングまでこなせます。ディスクブレーキ搭載で雨天でも安心。

美しいカラーリングのフレームにマッチし走行性能だけでなく、ドレスアップにも最適！両方がグロスで統一感があり非常にかっこいい！

チューブレス対応ホイールなのでカスタム幅もまだまだあります！

「フル内装」に対応しOCLVカーボンフレームでヒルクライムも平地巡航もこなす万能EMONDA。今回お話し頂いた、長距離ライドから部活の練習もバッチリなバイクです。

ご来店ありがとうございました。

またお待ちしております！

大阪本館のキモトです

今回はそろそろ新生活という事でクロスバイクをわーーっと並べようっていうブログです。

ぜひ好みの一台をさがしてみて下さい！

【Khodaabloom】RAIL Disc

[ysid 4977323208689]

［価格］¥79,970円(税込)

日本のメーカーの自転車なのもあり、日本人にあった形状になっています。

他にもスタンドが付属していたりと初めての一台にピッタリです

【GIOS】ARIES

[ysid 2025000006140]

［価格］¥83,600円(税込)

イタリアブランドジオスの一台。とりあえずイタリアブランドって言ったらおしゃれな感じしますよね(^○^)

他と比べてタイヤが太かったり、サドルが柔らかったりと初心者におすすめ🔰

あとフロントシングルなのも扱いやすくておすすめポイント。

リムのミストラルもありますが、個人の好みによりこっちを紹介。

【TREK】FX 2 & 3

FX2

[ysid 0197216243410]

［価格］¥99,000円(税込)

FX3

[ysid 0197216243885]

［価格］¥125,000円(税込)

FXシリーズはワイヤー内装で見た目がスタイリッシュなのが特徴。

カラーも豊富で気に入ったものを探しやすい！

これもフロントシングル。

【GIANT】ESCAPE R3

[ysid ]

やはり他と比べて安いのは大きなメリット。

軽量めで、速く走りたい方にオススメの一台。

25年モデルは残り少ないですが、26年モデルはメーカーから取り寄せで対応できます。

いろいろあるよー＼(^o^)／

他にもいろいろありますがメジャーどころはこんな感じ。

ぜひお気に入りの一台を探して下さい！！

TREK　DOMANE　SL5　

420,000円税込

52サイズ

170㎝

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アメリカンバイクらしいカラーリング！上から見ても横から見ても違うので飽きにくいのも良いですね！かわいい見た目ですが、なかなかにハイスペックなパッケージとなっております！ホイール・タイヤがチューブレス対応で乗り心地ばつぐん！105の12s搭載で間違いないスペック！

フレーム本体にはストレージがあり工具や予備チューブを積むことが出来ます！

DOMANEとは

エンデュランスという立ち位置で快適性に優れた車体になってます！長距離ライドが得意で最大38Cのタイヤクリアランスがありさらに乗り心地もよく出来ます。

4世代目になり軽量性にも長けました！他の2モデルに比べ、ホイールベースが長く安定した走りが可能！

代名詞となっているIso Speedは振動だけでなく、振動から発生するロードノイズも軽減します。

オススメポイント

この唯一無二のカラーリング！

ISOスピード搭載でシートポストがよくしなり長距離ライドも快適に行えるロードバイク！

ご来店お待ちしております。

最近は納車時からホイールのカスタムをされるお客様もいらっしゃって、高性能な車体を初めから楽しんでいただいております。
ホイールの中でも高性能ながらコスパも良く、売れているホイールがワイズロードオリジナルブランド「アンタレス」のホイールです。
そのホイールをデフォルト状態で履いて、ご購入いただけるバイクがございます！

こちらです！！

[ysid 22395115]

[ysid 0197216293019]

TREK EMONDA SL5　

車体価格：¥339,000（税込）　＋　ホイール価格：110,000（税込）　＝　¥449,000（税込）

のところ、、

特別価格：¥369,000（税込）！

約80,000円もお得です！

しかもヴィジュアルも爆上がりです！！車体のグロスのツヤ感とピッタリですね。

サイズは54（身長170センチ半ば前後）と56（身長180センチ弱前後）のみです。

細部

言わずもがな、トレックの軽量オールラウンダー　エモンダです。コンポはR7000の11速ですが、フルカーボンでカスタム次第でめちゃくちゃ軽く、速くできます！

そこにアンタレスのホイールをオン！ビジュアルだけでなく重量もかなり変わります！

重量

こちらはデフォルトのアルミホイールです。
スプロケットなしで、1543g　＋　1773g　＝3321gです。

こちらはアンタレスのホイールです。ローターがセンターロックと６ボルト式で違っていたのでつけれていないのですが、デフォルトのローターが前後で約250gとして、、1093g　＋　1193g　＋　250g　＝2536g

デフォルトのタイヤと若干違いはあるのですが、、

なんと約780gの軽量化です！！　車体を持ち上げると明らかに軽さが違います。
足回りがここまで軽くなると別物になります。

また、ラチェット音もかなり大きくなり、、戦闘力アップ感が半端ないです💦

IMG_3837

まとめ

実質プラス３万円でここまでできるのであればやらない手はないと思います！
この価格帯のロードバイクはいくつもありますが、このスペック以上になるバイクはほとんどないはずです。
初めから軽く、そして速く走れるバイクで春からのサイクリングを楽しまれてはいかがでしょうか！？

ぜひお待ちしております！！

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