先日より予約受注していた「ANTARES CARBON WHEEL FOLD16」が、
昨日よりようやく販売開始!!
当日から、お客様の車体に装着させていただいたので写真を撮らせていただきました!

タイヤもブラックへ

車両はP LINEのボルトブルーラッカーをブラックとシルバーパーツを使い
クラシックかつスポーティーにバランス良くカスタムされておりました。
今回はリム面が黒くなるので、それに合わせて SHWARBE ONE  タンサイド → ブラック に新調されました！

取り付けてみるとこんな感じで、一気にスポーティ度が増してカッコよくなりました！
リムハイトも純正より少しアップしているので黒タイヤと相まってかなりディープリムに見えます！

オーナー様のコダワリはココ！
シルバーハブ☆

今回のANTARES CARBON WHEEL のナイスなポイントはカスタム用カーボンホイールには珍しい
ブラックor シルバー でハブカラーを選べるトコロ。
最後までどちらにするか迷われていましたが、適度にシルバーパーツも入っているのでバランスを見て決定していただけました。
結果的に大正解だったのではと思いますよ！

まだまだ取り扱い始まったばかりでモノ自体が少なくなっておりますが、現在店頭ではブラックハブ仕様を展示しております！
※シルバーハブご希望の方はオンラインより在庫確保 & ご注文ください↓↓

[ysid 22419415]

また、大阪本館にはHubsmith のホイールも在庫展示しております。
将来的に多段カスタムとかも考えられており、BROMPTONの軽量化やドレスアップを現在検討中の方は是非、一度モノをみてみてください！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/15/254933]

Campagnolo　BORA　ULTRA　WTO　45DB　C23　TEAM

BORA　ULTRA WTO 45 はCampagnoloのハイエンドホイールモデルでありスピード、反応性、安定性の点でパーフェクトなバランスを持つオールラウンドホイールになっています。リム表面の加工は上品な質感でそしてスポークは特徴的なG3組という、他ホイールでは感じ取れない妖艶さがあります。

また見た目だけではなく走りも1流です。エアロ効果と重量バランスが整っておりレースシーンでも幅広く活用できる応用力の高さも持ち合わせています。これらの設計はハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン (H.U.L.C) コンストラクションによってより軽量にスリムな楕円形スポークとインターナル・ニップルを採用することで高いエアロ効果を実現することで達成できています！

リムはクリンチャー、チューブレス両対応でありリムテープ不要でチューブレス仕様にできるものになっています。リムテープなしで運用可能であるためメンテナンス性もあがっているモデルです！

スペック

リムハイト：45mm または 60mm
重量：1.325g (45mm) および 1.395g (60mm)
リム内幅：23mm
リム形式：2WAYFIT
ハブベアリング：CULT セラミックベアリング
フリーボディ：N3W または HG11

それでは細かく見ていきましょう…！

ホイール重量

ホイール重量は45㎜ハイトで1325gと非常に軽量な仕上がりになっています。空力も良い為平坦巡行性はもちろんのこと、登りでも軽量性を発揮する正にオールラウンドモデルといったところですね！

リム幅

リム内幅23㎜、外幅の実測は㎜と最新のトレンドを抑えた設計となっていてワイドタイヤに最適なリムプロファイルになっているんです・・・！

リム内幅はバイクの安定感に寄与する為カーブや整備されていない路面など、どんな路面状況でも安心して走行ができるようになるんですね！またワイドタイヤを使用してみたい方や乗り心地を重視したいお客様にも23㎜内幅はおすすめです！

ハブについて

ハブはCampagnoloが誇るハイエンドハブ、CULTベアリングが入っています。ベアリング本体の球はセラミック、受けは特殊加工になっており回転性能がとても高いです。また玉と玉受けどちらも硬いため耐久性が高く、高粘度のグリスが不要であり抵抗が少ないです。そのためCampagnoloの一般的なベアリングであるスタンダードベアリングよりも9倍抵抗が少ないベアリングとなっているんですね。恐るべしCULTベアリング・・・！

スポーク

スポークはG3組となっていて空力性能、剛性感、乗り心地のバランスが保たれてるというメリットがあります！

また見た目も良くなり車体全体の美しさがあがるような気がします（笑）

価格

￥743600➡➡➡￥669240

定価の10％OFFの価格となっています。

BORAシリーズの在庫に関しては

BORA　ULTRA　45DB　C23とBORA　ULTRA　33DB　C21とBORA　WTO　45DB　C23の3つと今回紹介したTEAMカラーのBORA　ULTRA　45DB　C23の計4つ在庫にございます！　

最後に

白のデカールのCampagnoloのホイールは珍しく見た目も締まっていてとてもかっこいいですね！ロングライドからレースまで一生を支えてくれるホイールであることは間違いないでしょう！そんな一生モノのホイールを購入されたい方や上品さを自転車に入れたい方に特におすすめのモデルとなっていますので検討されている方は是非ご相談ください！

Campagnolo ( カンパニョーロ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) BORA ULTRA WTO ( ボーラ ウルトラ ) 45 DB C23 前後 シマノHG / 700C (23-622:適応タイヤ幅目安およそ25-41mm)

購入はこちら

大阪本館です。

今回はGWで売り切れていたMAVICのID360グリスが入荷したので

お知らせです。

ID360グリス 100g

税込価格4,950円

MAVIC乗りならば持っていたいグリスです！！

詳しい詳細は別記事にて書いているのでこちらをご覧ください

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/11/246714]

当店購入のホイールであれば3,300円でグリスの入れ替え作業をしております。

自分では難しいな、壊してしまいそうだな

と、心配な方は頼ってください！

おしまい！！

雨がちらほら続いていますが、そんな雨を吹き飛ばすような究極のホイールを今お試しいただけます！

こちらです！

ご覧いただいてお分かりのように、、
ENVE SES3.4の鬼ベアリング使用です！！

ENVEのホイールはもはやみんなの憧れ、ポガチャル選手も使っている世界最高峰のホイールですね。

どんなホイールかはこちらをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/20/255130 ]

そのホイールに究極のベアリング、鬼ベアリングをインストールしている試乗ホイールです。

乗っていただければ、違いは必ずわかっていただけるのですが、まずはこれを見てください！

IMG_4393

いかがですか！？ご自分のホイールと比べていただければ違いがお分かりいただけるかと思います。

この軽い回転が足を軽く回して、尚且つ止めてもめちゃくちゃ進んでくれます。ロングライドした時に特に感じますが、足の疲れが全然違います！
今、ジロデイタリアも開催されていますが、ヴィスマの選手たちもこのベアリングを使っています。ヴィンゲゴーの足元にもこれが入っているんです！考えただけでもワクワクしますね。
それと同じものが試せますよ！
ホイールはポガチャル（彼はSES4.5やPROですが）、ベアリングはヴィンゲゴーですｗｗ

本日もすでに試乗していただいているお客様もいらっしゃいます！

土日は混み合いますのでぜひお問い合わせください。ぜひお待ちしております！

今回はロードレースでもよく使われているMAVICのおすすめホイールについてご紹介いたします。

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC

374,000円(税込)→25%OFF！！　279,400円(税込)

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200セット限定の特別カラー

このモデルは通常のブラックデカールではなく、国際大会で使用された特別なスペシャルメイクアップ(SMU) デザインが採用されたモデルで、MAVICの特徴的なイエローが目立っているものになっています。

反応性の良いID360フリーとセラミックベアリング

MAVICのホイールに多く採用されるID360搭載のインフィニティハブに、セラミックベアリングが組み合わされた反応性と回転性能の高いハブ。

ラチェットのグリスアップなども工具不要で行えるため、ご自身で簡単に作業ができるのは良いポイントです。

特殊なFORE CARBONテクノロジー

MAVIC特有のFORE CARBONテクノロジーは一般的なホイールとは違い、ニップルの役割を持つネジ山の付いたアルミのインサートをリム内側に配置することで、リム外側の穴が必要無い、より軽く剛性の高いホイールになっています。

リムテープが必要ないため、チューブレス化の際に空気漏れなどのトラブル原因が減る点も良いです。

幅広のエアロスポーク

スポークは他メーカーのものとは大きく違う、かなり幅広で薄いエアロスポークを採用。

空力性能が高いのはもちろん、ホイール自体の剛性も高くなるためMAVICらしい高剛性のホイールに仕上がっています。

前モデルからワイド化したリム

現在のトレンドであるリム内幅のワイド化を取り入れたSLR 45の内幅は23mmになっており、快適性や空力性能の向上に貢献しています。

様々な技術が集まった、普段使いもロードレースにも使える高性能カーボンホイールをぜひご検討下さい！

スペック

リムハイト:45mm

リム内幅:23mm

ホイール重量:フロント 676、リア 806g  合計1482g

対応タイヤ:クリンチャー、チューブレスレディ

MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) COSMIC SLR 45 DISC 23mm ( コスミック SLR45 ディスク ) 前後セット SSC SMU 日本限定 シマノHG / 700C (622x23TC)［推奨タイヤサイズ:28-64mm］

購入はこちら

限定カラーの KSYRIUM SL HERITAGE をご紹介いたします！

販売価格 

フロント 63,250円（税込）→ 56,925円（税込）10%OFF

リア/シマノフリー 74,250円（税込）→ 66,825円（税込）10%OFF

最近少なくなりつつある、リムブレーキ 対応の ホイール！

美しいポリッシュ 加工されており クラシカルな外観！

クロモリロードに最高に相性がいいかと思います！

（ちなみに ナガシマの通勤用ちゃりは クロモリ リムブレーキ です）

ロゴにもこだわられておりオールド マヴィック が適用されております！

クラシカルな外観ですが性能は最新でございます！

重量はフロントが645 g、リアが835 g

リムの高さは 22 mm、内幅は19 mm で チューブレスレディ クリンチャー にも対応しております！

対応タイヤ幅25C～32C

スポークはストレートのエアロスポークで太い見た目がかっこいい！

リアハブには シマノ11S～12S インスタントドライブ360 が採用されてます。

只今、在庫御座います！

美しいホイールですので是非とも現品をご覧になって欲しいです！

ご来店お待ちしております！

宜しくお願い致します！

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今日はリムブレーキ用ロードホイールの紹介です。

P&P COMPONENTS

BLACK LYCAON. NEO

￥132,000-(税込)

カーボンリム、リムハイトは38mm、そしてチューブレス・レディ、リム内幅19mmと

リムブレーキホイールの中では、リム幅が広く新しめの設計がされています。

フレームのクリアランスが問題なければ、28mmぐらいのタイヤ幅がBESTかと思います。

一応、気を付けて欲しいのがクイックレバーは別売り←これは今まで使っているレバーを、

使っていただければよいかと思いますが、ブレーキシューこれも別売り。
指定ブレーキシュー: SHIMANO R55C4 (CARBON)です。
リムテープやチューブレスレディで使う場合はバルブ、シーラントをご用意ください。
少しホイール代にプラスで費用がかかりそうですね。

ただそれを加味しても、～15万円のカーボンホイールは、なかなか選択肢が少ないかと思いますので、

ぜひぜひご検討ください。

もう1つ。今度はアルミ素材リムブレーキ・ロード用ホイール。

MAVIC

KSYRIUM SL

￥137500-

→￥123,750-(税込)

他社と比べても、よりエアロ効果のある形状したスポーク、そしてそれを保持するリムも、

ニップルの部分だけ盛り上がている独特の造り。

特にチューブレスレディ仕様の時、有効に働くリムテープレスのリム構造。

内幅はこちらも19mmです。

別途工賃は必要ですが、ホイール交換作業も承っていますので、

お気軽にご相談ください。

[ysid 0193128422370]

[ysid 0193128421205]

ワイズロード大阪本館の土佐です。

来月には富士ヒルクライムが開催されるなど自転車を乗るにはいい季節がやって来ました！

当店からもスタッフが何名か走るみたいなのでぜひ頑張って欲しいものですね！

ONI BEARING POP UP開催

期間・内容

5月13日～6月1日

ホイール・ボトムブラケットデモ機展示

試乗ホイールをご用意

MAVIC COSMIC SLR 45

MAVIC COSMIC S　45　準備中

ENVE  3.4

JTEKT が手掛ける、高精度ベアリング

「鬼ベアリング」。

最高峰の“回転の質”。

ベアリングは小さく目立ちにくいパーツですが、走行性能に与える影響は決して小さくありません。

鬼ベアリングの特徴

• 抵抗感を抑えたスムーズな回転

• 高速巡航時の失速しにくさ

• ペダリング時の伸び感

• ダンシング時の軽快な反応

• 長距離でも感じる脚への負担軽減

など、ライダーが実際に感じるフィーリングを高次元で引き上げてくれます。

特に、ホイール性能を最大限に活かしたい方や、
ワンランク上のライドフィールを求める方にはぜひ体感していただきたいです。

イベント期間中は、
鬼ベアリングを搭載した試乗用ホイールを展示・試乗可能。

試乗車ホイールをご希望の方はスタッフまでお問い合わせ下さい

「本当に違いはあるの？わかるの？」
その答えを、ぜひご自身の自転車でお確かめ下さい！

普段使用しているホイールとの違いに驚かれる事間違いなし！！

こんな方におすすめ

• ホイール、ボトムブラケットの性能をさらに引き出したい

• ベアリングカスタムに興味がある

• 巡航性能や回転効率を重視したい

• レースやヒルクライムで少しでも差を付けたい

普段はなかなか体感できない、
“回転性能の違い”を味わえる特別なイベント。

ぜひこの機会に、
鬼ベアリングがもたらす新たな走行体験をご体感ください。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

フジヒルも近くなってきて、SNSでも鬼ベアリングの話題も出たりする今日この頃、、
お店に鬼ベアリングの回転力を見ていただける什器が入りました！

鬼ベアリング、私も一部入れてますが、半端ないですよ。費用も安くはないのですが、入れるとやめれなくなる人続出です！

鬼ベアリングコーナー

こんな感じです！

手前がホイールの回転を見れるようになっており、奥はBBのベアリングを体感できます。

各ホイールを回転させると回転数に応じてグラフが動きます。
この写真だと２本のホイールを回転させています。横軸は時間で縦軸が回転数です。後から回した緑（ぽい）線の方が上にいるので回転してるよという感じです。

一番右が鬼ベアリングなのですが、これがまたズーーっと回り続けます。

IMG_4288

こちらがBBに入れたベアリングの比較ができる装置です。動画も載せているのでぜひ見てみてください！
めっちゃ鬼回りますｗｗ
BBは私も入っているのですが、自分が回す部分なのでめちゃくちゃ体験できますよ！明らかに足が軽く回るようになります！

なんと昨日早速、この装置で導入を決められたお客様もいらっしゃいました！これを見れば圧巻ですよ！

最後に

ベアリングでそんなに変わるの？0.数ワットなんでしょ？と言われることもありますが、明らかに足が軽く回るようになるのとホイールの失速がめちゃくちゃ遅いです！足を休めれるレベルと言っても過言ではない？くらいに失速しないのでロングでも疲れにくくなります！
6月初めまでの設置になりますので、ぜひ店頭でご体感ください！

費用は施工費込みで、BBが約70000円〜、ホイールが約120000円〜になります。

フジヒル、レース前にいかがですか！？

皆さんバラ完したことありますか？

フレーム、パーツを1から全部選んで組み上げる、それがバラ完です。

自分の理想の1台を組み上げる夢の組み方。

そんな組み方してみませんか？っていうブログです。

最高峰の組み合わせDOGMA×ENVE

自分がこの店に来て初めてご案内させていただいたバラ完です。

PINARELLO DOGMAに、

ENVE SES 4.5という最高の組み合わせ。

まさしく夢のような組み合わせですね。

詳しいブログはこちら

⇩

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/05/21/230942]</p>

最速の1台 Cervélo S5 × ENVE

こちらは現在大阪本館オリジナル完成車として販売してる物です。

Cervélo S5に

ENVE SES 6.7っていう

最速の組み合わせ。

見た目から醸し出されるようなそのスピード感、

性能ももちろんピカイチの1台です。

詳しいブログはこちら

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/12/16/245842]

理想があるなら、追い求めてみよう

組み方なんて無限大にあります。

個人的に、その人に合った120％を引き出せるパーフェクトな車体なんてこの世に存在しないと思ってます。整備もそう。

でもそこに限りなく近づけるのがバラ完じゃないでしょうか。

理想のために試行錯誤して、あれだこれだ言って組めるのがバラ完の良いところ。

実際考え始めると楽しいですよ。

そういったご相談、お待ちしております。

バラ完のすゝめでした。

以上！！！

少し前の話しになりますが、MTBのホイールをがっつりカスタムしましたのでご紹介いたします。

めっちゃいかしたハブに交換。

INDUSTRY NINE Hydra2

前後で125,000円(税込)

カラーはシルバー！

スポークも合わせてシルバーに。

これはENVE SES4.5 PROのデザインをもろ参考にしました。

あれカッコいいんですよね～、、、

どんなハブ？

MTB好きなら1度は聞いたことがあるでしょう。

特徴は「ノッチ数の多さ」じゃないでしょうか。

引っ掛かる歯の多さですね。

通常のハブは18ぐらい？

MTBのノッチ数多い奴でも70前後とかでしょうか。

それに対しこのハブのノッチ数、

なんと「870」です。

半端ない、バケモンみたいな数です。

この縦溝の多さ、信じられんくらい細かいですよね。

これに全部引っかかるわけで、漕ぎ始めの遊びもほぼゼロになりますね。

マジですごい、回してるだけで楽しかったです。

元々のホイール

よくある完成車に付いてくるホイールです。

真っ黒のホイール。

いざ組み換え！

ちなみにスポークはDTSwissのchampion

ニップルはSAPIMのSecure Lockのブラスニップル。

このニップル組みやすいし緩みも少ないおススメのニップルです。

組み上がり！

やっぱりシルバーハブにシルバースポークは映えますね！！！

めっちゃ渋くてかっこいいです。

ハブサウンド

[video width="1280" height="720" mp4="https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2026/05/img_6777.mp4"][/video]

ノッチ数が多い分、めっちゃイカつい音鳴ります。

いやぁ～～～カッコいい！！！！

イイ音しますねほんまに。

見た目も性能も最高のカスタム

走ってたら思わず振り返ってします様な、そんなホイールへと変わったんじゃないでしょうか。

回して分かる遊びの無さ、どこからでもペダルを踏みこめます。

精度もメチャクチャよく、そりゃマウンテン好きに愛されてるわけだ、、、ってなりました。

めっちゃイカしてます👍

もしハブで悩まれてる方がいれば参考にでもしてみて下さい。

ご相談もお待ちしております。

以上！！！

シルバーパーツが大好きなナガシマにはもってこいのブランド！

ホワイトインダストリーズのパーツを購入させて頂いたのでご紹介させて頂きます！

CNC削り出しの超高精度コンポーネントを生み出すホワイトインダストリーズ。
MADE IN USAにこだわり、生産はすべて本拠地の米カリフォルニア州ペタルーマで行っています！

今回は新しい 手組み ホイール用に ハブ と フリーコグ を 購入させて頂きました！

ENO ECCENTRIC HUB　32H 　33,990円（税込）

White Industriesの代名詞的ハブ！ロードバイクなどのシングル化に。

ロードバイクやMTBのピストバイク・シングルスピード化におすすめのリアハブ。
フリーホイールと並び、White Industriesといえばコレを思い浮かべる方も多いのでは？
旧モデルからの仕様変更後は固定ギア側に独自のスプラインが切られており
White Industriesのトラックコグのみ取り付けが可能に。より嵌合性を高めています！

通常ロードバイクなどのシングル化には、コンバージョンキットなどに加えチェーンテンショナーが必要になりますが
これがなかなか見た目によろしくない。エキセントリックハブは偏心構造によるハブ軸の楕円移動により
テンショナーを使うことなくチェーンが張れるという画期的な仕様になっています。

チェーンテンショナーを不要にした独創的な機構ももちろんですが、美しい仕上げもENO ハブの特徴。
スポーク穴数も3種類から用意されているので、リムの選択範囲が多いのもうれしい！

MI5 Front Hub　23,430円 (税込)

バレルのような形状と滑らかな回転。所有欲を満たすフロントハブ！
ディスクに置き換わられつつあるMTB用ハブですが、街乗りや旧車などを筆頭に多数派は相変わらず。
White Industries のMI5 Front Hub は、高い精度と造形美、なめらかな回転性を持つリムブレーキ用フロントハブ。
バレルのような形状と美しい仕上げは、今なお多くのファンを虜にしています。

本格的なオフロード用として位置づけられているMI5 Front Hubは、MTBを始めツーリングバイクなど
高い剛性を要求される自転車に特におすすめ。ベアリングとアクスルを入れ替えれば15mmスルーアクスルに変更できるなど
拡張性の高さはWhite Industriesならでは。

フロントハブとしては比較的高めではあるものの、所有欲を満たす美しい仕上がりと回転性、
そして長く使い続けられる耐久性はMI5 front Hubの替え難い魅力。
手組みのホイールをご検討の際は、ぜひとも候補に入れて頂きたいハブです。

eno single freewheel 72ノッチ(silver)　21,700円 (税込)

ENO Freewheels は、72ノッチものエンゲージメントを持つ高性能フリーホーイールです。
36ノッチのENOフリーホイールに対して、こちらのENOフリーホイールは倍の72ノッチ。
スプロケットが5度回転する毎に爪がラチェットに噛み合うので、
ロスが少なく強いダ イレクト感が楽しめます。

そのノッチ数もさることながら壊れたら交換、いわゆる使い捨てが一般的なフリーホイールにおいて、
ENOフリーホイールはメンテナンスが可能!
通常ノッチ数が増えればフリーホイールを構成するパーツの点数も増え、
必然壊れや すい宿命を背負うことになりますが、
ENOフリーホイールなら洗浄・グリスアップはもちろん別売りで爪やスプリング、シールといった小物から
ドライバーまで交換パーツが手に入るので、手を入れながら長く使い続けられます!

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リムは H PLUS SON TB-14 The Box Hard Anodized 32H 12,100円 (税込)

リム高14mmで"THE BOX"の名の通りボックス型のクラシカルなシェイプのリム。

チューブラーを思わせるルックスながらもしっかりとクリンチャー用で街乗りを意識した仕様。

ハトメが内側と外側の両方にありスポークにしっかりとテンションをかけることができるので
剛性と重量のバランスの取れたホイールにすることが可能です。

リム幅も23mmと一般的なものよりもワイドで太めのタイヤも装着できるのも魅力的。
細身のクロモリバイクには最高の相性のリムです。

グレーの様な何とも言えないヘアラインカラーが素敵です！

スポークは SAPIM LASER 14G 50本入 6,050円 (税込)

ニップルは SAPIM ブラスニップル 100個入 2,420円 (税込)

SAPIM LASER 14G は2.0ｍｍ、1.5ｍｍ、2.0ｍｍのダブルバテッド極細決戦用スポークでございます！

このスポークを平たくエアロ形状にしたのが

有名なCX-RAYと聞いたことがあります。(本当かどうかは謎です)

組み立ては、ホイールのスペシャリストのスタッフ山本さんにお願いしちゃいました！

完璧な美しいホイールを組んでいただきました！

フロントホイール

リアホイール

チェーンテンショナー無しでチェーンの調整可能なので見た目シンプルに仕上がります！

こちら側にはフリーギアが取り付け可能となっております！

反対側には固定ギアが取り付け可能となっておます！

専用のコグ、ロックリングが White Industries から販売されております！

しばらくはフリーギアで乗りつつ固定ギアにしようと思っております！

クランクも購入させて頂いてシルバーで揃えたいと思ってます(^^)

クラシカルなシルバーパーツ(ポリッシュ)のホワイトインダストリーズ！

シルバーの他にもカラー物も沢山あり発色がとてもきれいでカラーカスタムにもオススメでございます！

本当にオススメでごさいます！

インプレッションは使い込みつつご報告させて頂きます！

MADE IN USA White Industries お取寄せ可能となっておりますので、

シルバー化、カラーカスタムお考えでしたらお気軽にお問合せ下さいませ！

宜しくお願いいたします！

また今日から雨ですね☔️　GWなのに残念ですね。
私は仕事なのでどっちみち走れないのですが。。

そして、先日も販売した超お買い得なホイールを試乗車で試したことはありましたが、
自分の慣れた車体に履かせて走ってみました！
といっても往復の10キロくらいですが。。

すこーし、インプレしてみます！

<p>[ysid 22400161]</p>

履かせた感じ。45mmハイトで真っ黒は引き締まってカッコイイ。。
ホイール単体もロゴも同系色のため、わかりにくのですが、、
MAVIC COSMIC SLR 45
です！

こちら現在はセールで

279,400円(税込)！！　25％オフですよ！　めちゃお得になっています。

スペック

スペックではこんな感じです。
最近ですとカーボンスポークで1100g台や1000gでさえも切るものも出てきました。
それと比較すると重量はありますがそれ以上の感覚があります！

インプレ

まず、巡航性能はとても良いです。45mmハイトなので風に煽られることも少なく、失速が非常に少ないです。
踏めば踏んだだけ伸びる感覚ですね。ただ、時速40キロ前後からもうひと踏み力を入れてあげないと40キロ以上の維持は少し難しく感じました。ここは50mm以上のハイトのホイールに軍配が上がるところかと思います。
ただ、その分リムは重量以上に軽快に感じ、ハンドルも軽快にキレてコーナーも曲がれます。
今回はタイヤがマキシスのハイロードだったのですがこれも中々良くてグリップ、転がりも良かったです。

またカーボンスポークのホイールも持っていますが、それと比べると反応性は譲る部分も確かにありますが、その分乗り心地は非常に良いです。要は嫌な硬さがないですね。突き上げや振動の伝わり方が、硬いホイールと比べて明らかに違います。
まさにロングライドで快適と言われているように快適に長く、速く走れるホイールです。
また、重量は1400g台後半ですが振りも軽く、ダンシングした時も軽快に車体を振れます。数字上はめちゃくちゃ軽量の部類ではないかもしれませんが、乗ってみると全然違う感覚です。まさにMAVICのモノづくりの妙ですね。
我々もホイールを買うときはまず重量を見ることが多いですが、その数字だけでないことがよくわかるホイールです。
例えば、ポガチャルの選んだENVEもそれ以外にも、もっと軽いホイールがあるのに、なぜ彼がそのホイールなのかというところですね。乗ってみないとわからないものです。
このCOSMICも試乗ホイールをご用意していますので、ぜひ店頭でご自分のバイクに履かせてみてください！
違いがはっきりとわかりますよ！！

まとめ

走った距離も短いのですが、すこーしインプレさせていただきました。
本当は40万円近いホイールが今は28万円を切っています！お得になった分で良いタイヤを履かせてチューブレス化すればさらに走りが変わりますよ！
お店の在庫も最後の１本です！ぜひご検討ください！

[ysid 22400161]

首を長くしてまっていたホイールが発売になります！

サイズは16インチでブロンプトンに合うサイズです。

一般的な16インチとはサイズが違います。

細かい事はこちらから↓

[link https://portal.ysroad.co.jp/news/ysroad/260501fold16/]

[ysid 22419422]

以前ワイズロード試乗会であった時の感想↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/12/03/244786]

まぢでよく回ります。

外装ギアのみ、2段、4段のスプロケを使用できます。

夏棒茄子で買うかー？！

5月末入荷予定、ブラック、シルバーのハブ両方入荷予定です。

ご予約、作業承れますのでお気軽にご相談ください！！

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ENVE から新しく登場した

ENVE Fractal Trail Grip 　¥5,390 （税込）

個人的にジャケ買いしてしまいました！

装着して、使用した感じしっかりグリップして見た目もかっこいいです！

さりげなくエンドに ENVE マーク ！

しっかり使い込んでいき詳しくレビュー上げさせていただきます！

Fractal Gripは、親指と人差し指が当たる高摩擦ゾーンにヘックス状のデボス加工を施し、

必要な場面でしっかり食いつく確かなトラクションを生み出します。

左右専用設計によって手首の角度が自然になり、テクニカルセクションでも安定した操作感を維持します。

主な特徴

左右専用設計による自然なフィット感
デボス加工ヘックスによる高いグリップと快適性
長さ: 135mm
31.5 mm / 34.5 mm の2サイズ
重量: 95g(ペア)
取り付け: ロックオン
素材: A25 Shore Hardness Rubber / 内部コアはプラスチック製
Purple / Black / Green / Dark Red / Brown / Gray Swirl の6色展開

手の大きさに合わせて選べる2サイズ、そして6色展開で、好みに応じたカスタマイズが可能です。

写真はダイアテックさんよりお借りしております！

さらにもう一種類、発売されております！

こちらもジャケ買いしてしまいそうです。

XCレースで求められる軽さと反応性

3DXC Grip  ¥8,470 （税込）

3DXC Gripは、3Dプリンティング技術を活用し、従来素材では到達できなかった

軽量性と耐久性を実現したXCレース向けモデルです。

必要な瞬間に確実に反応してくれる、レース志向のライダーに向けたグリップです。

主な特徴

3Dプリント構造による軽量・高耐久設計
反応の速いXCレース向けフィール
31.5 mm / 34.5 mm の2サイズ
重量: 69g(31.5mm)/75g(34.5mm) ※バーエンド付 ペア重量
素材: Carbon 3D
スリップオンタイプ
Black のみ

握り心地で変わるライド体験を、次の一歩に
Fractalは「安定感と快適性」、3DXCは「軽さと鋭い操作性」。

求める走りに合わせて選べる2つの個性が、バイクとの一体感を一段引き上げてくれます。

在庫はしておりませんがお取り寄せ可能となっております！

お問い合わせお待ちしております！

[ysid 5060541588097]

[ysid 5060541588127]

以前NEWバイクであるSCOTT FOIL RC PROのスペック紹介をしましたが、今回はこのバイクで数回ほどトレーニングしたので今の段階でのインプレッションをして行こうと思います。

スペック紹介ブログ↓↓↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/14/254686 ]

インプレッション

漕ぎだし

思ったよりもモッタリしている。

このフレーム形状でモッタリ？と思う方は多いかもしれませんが、そうなんですよね。

言い方を変えれば足に優しいといえるかもしれませんが、イメージ的にもっとダイレクト感じかな？と思っていたので余計にそう感じたかもしれません。

ただ、初速に関してはホイールの外周の重さやタイヤのグリップの影響も大きいので少なくとも「この仕様では」という所ではあるのでタイヤの種類やチューブレスやクリンチャー、それぞれ試した時の印象の違いは体感し甲斐がありそうです。

巡行

これに関しては言わずもがな。超速い!そして安定している。

初速こそ先述したような印象ですが、5回転ほどすればこのバイクがどれほどに優れたバイクであるかが分かります。

スピードの乗り方は1回転ずつの足し算ではなく掛け算も追い越し、二乗です。

つまり一回転ごとに加速度合いが大きく変化していく。

それが大体45km/ｈ付近まで起こり、そこからは同じ出力では加速は落ち着き、速度が安定期に入るが次はスピードを維持するために必要な出力が少なくなる。

例えば40km/hで走りたいと思ったとき、最初は360ｗくらいで踏み出し40km/ｈに到達し、維持しようとすると少しずつ出力が落ちていく、360ｗが320ｗになり、最終280ｗ付近で落ち着き同じスピードで巡行していきます。

身体は落ち着いているのに、景色の流れるスピードは速い。感覚はまさにエンジン付きバイクのそれです。

そんな気持ちの良い爽快感は、独特なエアロ形状と60㎜のリムハイトがもたらしてくれる最高の恩恵だと感じました。

登坂性能

このバイクについて以前に試乗車を借りて走った時にも書きましたが、思っているほどネガティブではありません。

もちろんポジティブなわけではありませんが、ポジションをしっかり出してこのバイクに合ったペダリングをすれば十分に走ってくれます。

逆に言えばクライミングバイクのような無条件に登坂を助けてくれるバイクではないという事です。

ただ、このバイクの魅力の神髄は平地にこそあるので登坂がポジティブではなくてもそれがマイナスの評価にはなり得ないとは個人的に思っています。

カスタムパーツの使用感

今回このバイクについては公式の完成車スペックとは異なる点あり、それぞれの使用感について触れようと思います

ANTARES　SL CARBON CRANK Ti-24

(税込)129,800円（パワーメーター無しで税込77,000円）

ワイズロードオリジナルのカーボンクランクでもあるこちら。

僕自身としてはカーボンクランク自体初めての導入で、今まで使用したことがあるのはSHIMANOのクランクのみでした。

SHIMANOクランクは105～DURA ACEまで使いましたが、よくクランクを評価するときに使われる剛性についてそこまで違いを大きく感じた事がなかったので正直カーボンクランクを導入した方がよく言う「剛性の高さ」には半信半疑でした。

しかしいざ踏んでみると、いかに今までのクランクが歪んでいたのかが分かるくらいダイレクトな感覚があり、それはチェーンの細かい動きすらも読み取れるくらいの硬さ。

それは自分の出力をハイレベルに明瞭化させてくれ、地面への蹴りだしの力に100％に近い効率で伝えてくれているのだろうと感覚のみで分かるはっきりとした性格がありました。

Campagnolo DB 03 AFS  160MM/140mm

(税込)11,550円 

これらは大阪本館スタッフでも導入している人が多いアイテムで「ブレーキの効きがとても良い」との評判をよく耳にしていたことや、シンプルで洗練された見た目に惹かれたこともあり導入。

正直取り付けて見た目だけで満足していたものの、いざ乗ってみると明らかに感じた事のないほどに気持ちの良いブレーキング。

「パンッ」と、まるでカメラのピントが合った瞬間のようなピッタリ感のようなものを与えてくれるものでした。

個人的には期待値をかなり上回ってくれて満足でした。

IRC　FORMULA PRO TUBELESS READY SPEED EDGE 28c

(税込)13,200円

※先頭写真はPIRELLIですがそれは後日の投稿で。。。

最新モデルのEDGEシリーズのチューブレスモデルでもあるこちらのアイテム。

28ｃでフックレス対応でありながら重量は260ｇ（公式値）とかなり軽量。

IRCはいくつかモデルを試しましたが、このEDGEシリーズは初めてだったのでかなり期待値高めでした。

使ってみた感覚はやはりIRCというべきか圧倒的なグリップにそれまでのモデルと変わらない安心感がありました。

そして走りは正直なところ260ｇの軽量さというのは感じ取れなかったものの転がり抵抗が、現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減

となっているために加速の性能がかなり改善されていると感じました。

ただ、耐パンク層をかなりギリギリまで削っているのでガチの決戦タイヤ。という位置づけにはなりそうですね。

IRCについてはあと、クリンチャーのEDGEも試してみて前期モデルとの比較もしてみようと思うので乞うご期待ください。

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まとめ

こんな感じでまだまだ探りながら乗っていますが、やはり自分の気に入った形のバイクに乗るのは全然テンションが変わるもので、トレーニングこそきついですが毎回早く乗りたくてウズウズしています（笑）

自転車は僕が出勤のタイミングでは店内に置いてありますし、定期開催しているサンデーライドでも担当の日は実際に走っているので是非実車を見に来てください！

次回サンデーライドは明日！僕も担当するので是非SCOTTと一緒に走りましょう！

サンデーライドお申込みはこちらから↓↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/13/254734 ]

もう情報が出ていますが、、ついに復活しましたね、202！
私もリムブレーキの時は202に憧れたものですｗｗ軽量でZIPPのホイールとくればヒルクライムで履きたいと思っていました。
買えませんでしたが。。。

そのホイールが最新の技術を満載して復活しました。しかもNSWになって最高峰となりました。

ZIPP 202 NSW

■ホイール仕様

セット重量：1090g

リムハイト：35mm

リム内幅：23mm TSS(フックレス)

リム外幅：28mm

適合タイヤ：622×28-32c

ハブ：ZR1 SL 20H

スポーク：Alpina Hyperlite

■定価(税込)

フロント：353,800円

リア：431,200円

出ている情報しか我々もないのですが、、
スペックを見てお分かりの通り、めちゃくちゃ軽量です。最近ですと、中華系や新興メーカーで1000g台や切るものもありますが、ZIPPの信頼性は絶大ではないでしょうか。
リムハイトも35mmと低すぎないところがミソですね。ZIPP曰く上った後の下りもこの効果もあって速いとのこと。
巡航は得意ではないかもしれませんが、アップダウンやグランフォンド、山岳ライドだとめちゃくちゃ楽しそうです。

デザインも早そうなデザインです。

外周のカーボンには衝撃を分散して、スポークベッドはより高弾性繊維でできており、20本のAlpina Hyperliteスポークのテンションを安定させるとのこと。

ハブは軽量なZR1 SLにGRWセラミックベアリングを組み合わせ、滑らかな回転と反応性が高い仕様です。
私も303を持っていますがノッチが細かく非常に係りが良いのが特徴ですね。

内幅も23mmのため、28C以上のタイヤとベストマッチです。私の303は25mmあるのですが、変わりましたね。

まとめ

まだ情報も少ないのですが、スペックだけで非常に魅力的なホイールです。
価格はかなりするのですが、、フジヒルやヒルクライム好きの方にはうってつけではないでしょうか？

また、ZIPPは生涯保証があるので万が一破損等しても安心です。

お取り寄せ可能となっておりますので、ご検討されている方はぜひ！
お待ちしております！

※写真はManysさまよりいただきました。

COSMIC　SLR　32　DISC

このモデルはディスクブレーキ仕様で前後32mmハイト、前輪630ｇ、後輪760ｇと軽量なホイールとなっておりヒルクライムなどオールラウンドに使いやすい商品になっています。32ｍｍハイトと一見ハイトが低いように感じますがハイトが低いとその分スポークを長く張ることが出来るためより乗りやすいホイールになっているんです！

詳細！

リムについて

リムは内幅21mm、外幅実測28mmと、最近のトレンドを抑えたワイドなリム設計となっており28c～32cが適正タイヤサイズになります。また内外が広いことで安定感抜群のホイールです！またリム幅だけではなくリムの重量も、他メーカーと違う部分があります。それはまさに重量です！MAVICのホイールはリムの重量が特に軽く乗った際のフィーリングがより、軽くロングライドなどで良く走るホイールを作っているんですね！

適正タイヤはチューブレス/クリンチャーとなっています

スポークについて

スポークはElliptical spokeという、楕円スポークが使用されています。このスポーク実際見てみると幅広くエアロなスポークであることが良くわかります！またこのスポークは他のスポークに比べて、重量はありますが幅と厚さにより他スポークより高剛性なホイールを製造することが出来るんですね！

ハブについて

ハブはID360ラチェットシステムと、MAVIC独自のハブが採用されています。こちらは他メーカーの物よりもリアハブが大きく剛性感と、変形のしにくさを両立しています。さらに回転性能もピカイチで一度乗ったら、良く進みます！私も一度だけ乗ったことがありますが、スルスルと滑らかに回転します。特に低速度域での回転性能に関してはとにかく進み驚きました！このホイールはリムハイトも低く、重量も軽いためヒルクライムで使用するにはピッタリなホイールかと思います！

※しかし注意点が1つだけあります

ID360ハブは防塵性が高いため、水分が入ってしまった際には抜けずらくどうしても錆などがでてしまうため、1000㎞に一回はグリスアップを推奨しております！水が入ってしまった際にはおやめに、グリスアップをお願い致します。

分解が楽なため、グリスアップ自体は容易ですので定期的なメンテナンスが出来る方にはおすすめしたいモデルの１つですね！

価格

￥326700➭➭➭￥253000

22％OFFの価格となっていてねらい目のホイールだと思います！

最後に

ゴールデンウィークで、ヒルクライム～ロングライドまで楽に速く走りたい！という方にはオススメのモデルです！

気になる方は是非スタッフにご相談ください！

MAVIC ( マヴィック ) ロードホイール COSMIC ( コスミック ) SLR 32 ディスクブレーキ USTチューブレス フロントホイールのみ

購入はこちら

MAVIC ( マヴィック ) ロードホイール COSMIC ( コスミック ) SLR 32 ディスクブレーキ USTチューブレス リアホイールのみ シマノフリー

購入はこちら

大阪本館です。

ご好評いただいている

ワイズロードオリジナルブランド

ANTARESのカーボンクランク再入荷のお知らせです。

※申し訳ございません、好評過ぎて欠品サイズがございます。

[ysid 22407764]

[ysid 22407856]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/28/249375]

何度も同じことを書くのはアレなので

上記に簡単な詳細が乗っています！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/21/248826]

価格と重量比較はコチラ

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/26/252714]

使用中のスタッフ記事

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/31/252717]

同スタッフのレース記事

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/14/254686]

別スタッフの購入記事

お客様優先！

まだ買えていないスタッフがまだおります、、、

欠品中サイズは次回ロットに期待ですね！

8月頃かも、との事です。

確定ではないのでご注意ください！

ご予約もお待ちしております！！

昨今色んなブランドが、乱立状態のロードバイク・ホイール市場。

機能美というか、このイタリアブランドは他社を圧倒する造りこみ！

campagnolo /

BORA ULTRA WTO 33 DB C21 2WAY(シマノフリー)

￥610,500-(税込)

→ ￥366,300-(税込)

重量は1385g(カタログ値)

リムハイトは33ｍｍ。風が強い日etc..全天候使い勝手の良いホイールです。

リム内幅は21ｍｍ

リムは、内幅21mmの2WAY-FIT(チューブレスとクリンチャー両方使用可)

カンパのホイールはリムを一新し、内幅23mmが最新モデルとなりましたが、

ヒルクライムを主戦としている方々で、

「700×25ｃの軽量タイヤも使いたい」というお客様は、

このBORA ULTRA WTO 33がオススメです。

勿論、700×28,30,32あたりのタイヤも使用可能。

タイヤ側にニップルホールが無いリムのため、リムテープ不要モデル。

チューブレス運用時にエア抜けの原因を探るのに、手間が省けて

この点においては非常に便利。

CULTベアリング

カンパが誇る、グリス不要で非常に良く回るCULTベアリング。

フロント・ハブ胴のシェイプされた造りも他に真似できない造り。

G3パターンのスポークは、前後とも24本ずつ

滅多にない特価ホイールです。富士ヒル前に交換はいかがでしょう？

価格・割引額等は違いますが他にも、BORAシリーズ各種在庫あります。

お問合せください。

[ysid 8053340457852]