【Cannondale×渋谷本館】今ならお得なSUPERSIX EVO 105ってどんなバイク？
by: 間野友輔

ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。
　
ただいまキャノンデールではSUPERSIX EVOとCAAD12のシマノ105搭載モデルでキャッシュバックキャンペーンを実施中です！4月21日までに対象モデルをお求めいただき、お手続きをしていただくと、お現金が戻ってきます！
詳しくはこちらのページをご覧ください。
　
それで、その対象バイクってどんなん？ということで、今日はこちらのバイクをご紹介します。
　
　
　

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2019 SUPERSIX EVO 105
メーカー希望小売価格￥240,000＋税
→15,000円キャッシュバック
※Y’s Clubポイントは従来どおり
お現金8％=19,200pt、お現金以外3％=7,200ptを付与します！

　
SUPERSIX EVOは軽量オールラウンダーとして長年、人気のモデルです。カーボンの種類によって2種類のフレームがあります。上位モデルはハイモジュラスカーボンという軽くて硬くてお値段もかわいくない素材をふんだんに使用したHi-mod（ハイモッド）と呼ばれるシリーズで、プロ選手が使っているのはたいていこちらです。
　
一方、今回ご案内するのは、このHi-modという表記がないもので、俗に『ノーマルモッド』などと呼ばれることもあります。
　
実はフレームの性格＝コントロール性や乗り心地といった部分は、Hi-modもノーマルモッドも同じになるよう設計されています。違うのは素材の違いによる重量差だと思っていただいて差し支えないと思います。
　
国内の大学自転車競技部で最強と言える鹿屋体育大学のチームはキャノンデールのサプライを受けていますが、主力選手であってもノーマルモッドのバイクでレースをしています。フレームの完成度としては、それだけ高いのです。単なる廉価版ではありません。
　　
カラー展開は、シルバーに赤のロゴが鮮烈なSAGE GRAYと、ブラックに白ロゴとシルバーの刺し色があるSILVERの２色のモデルがあります。
　
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SUPERSIX EVOには見た目にほかと違う特徴があります。カーボンバイクとしてはパイプが細めで、なおかつトップチューブがほぼ水平（ホリゾンタル）です。
　
近年のロードバイクは、エアロロードと呼ばれる種類のものは全面投影面積を減らすために水平なトップチューブを採用するものが多くなりましたが、そうではない軽量モデルなどではトップチューブが斜め（スローピング）のものが多くあります。スローピングの利点は素材の量を減らし、短いパイプの接合によって剛性を高めることができる点です。
　
SUPERSIX EVOの場合はあえて長いパイプを使うことで、フレームをしならせ、乗り心地を良くする選択がなされています。素材自体の使い方に工夫で細めのパイプでも剛性は十分に確保されています。
　
　
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パイプ形状にも工夫がされていて、縦方向にはしなるが横方向にはきっちり硬いので、ペダリングのパワーが左右にぶれて逃げることがありません。
　
　

　
また、エアロダイナミクスにも配慮されたパイプは、従来から定評があるSUPERSIX EVOのライドフィーリングを失うことなく効率よい清流効果を発揮します。
　
なんといっても乗り心地が良く、コントロール性に優れたバイクです。ライダーのコントロールを素直に反映して前進してくれる、漕いでいて気持ちの良いバイクだと思います。