【PIRELLI】今年の秋はこれで行く！その３.1～タイヤ交換ついでにあれやこれや試してみました～
by: 米山直樹

こんにちわ。渋谷本館マッタリサイクリスト米山です。

 

Newタイヤに交換ついでに、タイヤのインプレを書こうと思い立ったのですが

 

 

折角なので色々と試しながら交換していこう。

 

という事で、今回登場するタイヤは

 

Continental　UltraSport2　　700ｘ25C

 

￥3,200+税

 

continentalのコスパの良い普段使いにもトレーニングにも使える万能モデル。

 

 

交換前のタイヤです。23C設計のフレームに入れてみようってことでお試しに買ったタイヤです。

 

 

 

画像ではわかりづらいですが、リアタイヤとフレームに隙間がほぼ無くてですね…。

 

空気抜かないとホイール外れない

 

 

オススメはしません。皆さん、自分のフレームはいくつまで入るかしっかり把握しておきましょう！

 

25Cはエアボリュームも上がり、乗り心地は気に入ってたんですがね。

 

やはり２３Cに戻そう

 

 

ってなわけで、今回試してみたタイヤは…

 

 

PIRELLI　P-ZERO　VELO 4S

 

700x23c　　¥7,700+税

 

F-1でも有名なイタリアを代表するタイヤメーカーの自転車用タイヤです！

 

 

値段は倍以上のフラッグシップと呼べるモデルですね…。

 

マッタリサイクリストにそんなハイスペックなタイヤは必要なのか？

 

 

と言う、疑問にぶち当たると思いますが

 

それを身をもって体験してみようってワケです。

 

一般的にはTPIと呼ばれる繊維の量と、ゴムの質で乗り心地は決まると言われています。

 

モチロン高いタイヤの方が、繊維は細く量が増えますし、ゴムの質も良くなります。

 

（メーカーごとに差はありますが…）

 

 だもんで

 

良いタイヤは乗り心地も良いに決まっている

 

の、信念の元装着

 

 

 

ちなみににですが、良いタイヤはしなやかで装着もスムーズなものが多いです。

 

 

 

 

カラータイヤ好きなので、通常のブラックタイヤは初装着です。

 

中々落ち着いていて良いと思いました。

 

 

乗り心地に関しては25から23に替えたとは思えないくらい優しい乗り心地

 

巡行能力も格段に上がったと実感しました

 

Comtinentalのデータ

 

 

 

 

 

 

Pirelliのデータ

 

 

 

 

走った場所は共にお馴染みの多摩川沿いを走りました。

距離は倍走っても巡行平均速度はあまり変わらないのが何よりの証拠かと思います。

 

何よりも一番の実感値としては

 

 

足を止めた時の転がりが違う！！

 

 

速度が落ちにくいっていうんですかね？

 

多摩川沿いはほぼ平坦なのと、何十回も走っている道なので実感しやすかったです。

 

 

　～結論～　

 

 

マッタリさんにも高級タイヤを！

 

 

いや、

 

マッタリさんこそ高級タイヤを！！！！

 

 

以上です。

 

 

2018/11/4　　ヨネヤマ