【特価】「CINELLI － SUPER STAR」このフレーム…まさしくスーパースター‼にDi2を…
by: 沢田周吾

こんばんは。

　

後期の単位全て取得できたので一安心している沢田です。

これで24日に大阪で行われるライブに安心して行けます…

察しの良い方はどのグループかすぐ分かると思いまス(笑)

　

今回紹介します車体は、みんな大好きイタリア車…略してイタ車である

「CINELLI  SUPER STAR」

2019年モデルです。

　

価格：￥328,000+TAX→ASK

サイズ：XS（46) ・ L（54）

重量：フレーム+フォーク＝1270g （M）←ここ注目

コンポーネント：SHIMANO 105 R7000 （ 2×11S ）

 

スーパースターは、モノコック・カーボンフレームで、

中級〜上級サイクリストのニーズに応えたモデル。
内蔵ケーブルルーティング、シマノおよびカンパニョーロの電動シフティング対応。
25ミリ径タイヤに対応。コロンブスのカーボンフォークを使用。

　

車体のあちらこちらに「CINELLI」とロゴが入っているのが良いですね。

推せます

　

クイッと曲がったトップチューブが特徴的なフレーム。

　

このフレームの最も特徴はやはりこのトップチューブと長めのヘッドチューブ。

見た瞬間ロングライド向けだという事が分かりますね。

　

ホイールはVISIONのTEAM30を使用。

平地でもヒルクライムでも両方こなせることが出来る丁度良いホイールに。

　

　

このオールランドに活躍しヒルクライムやロングライドにもって来いの

「CINELLI － SUPER STAR」を更に格好良くするならこの組み合わせを‼

　

チネリから出しているカーボンボトルゲージはいかがですか？

　

・HARRY’S bottle cage

価格：¥6,200+TAX（各）

カラー：BLK ・ WHT

重量：約24g

素材：3Kカーボン

　

更に…この車体をもっとイカシたいなら…

思い切ってDi2化しませんか？

「 ULTEGRA Di2 R8050 」

価格：￥120,000（税込）

Di2化することで大きく変わるのは「変速の調整をする」という機会がほぼなくなります。

機械式では変速+ブレーキングと指を多く使う為疲労の原因にも繋がっています。

Di2化のメリットはそれだけでなく、

Di2のシンクロシフト機能により、何枚目のギアの時に自動で前後ディレイラーを同時に稼働させるかを

シンクロシフトマップにて細かく調整することができ、

より自分のフィーリングに合ったシフティングが可能に。

これにより何回もレバーを押しての変速をする必要が無くなる為、疲労を軽減。

STIレバーの頭にボタンがあるのでこのボタンでの変速機能・GARMINの画面変更などが可能です。

 ＊詳しくはスタッにお聞きください。

　

 

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最近は便利な地下道

 

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も出来てきて

地上の人混みを避けて移動することも

 

できるようになりました！！

 

出口は“2番出口”をご利用ください♪

 

 

歩いてこの時間‼

 

 

 

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