【BIANCHI　IMPLUSO ALL ROAD】GRX積んで再デビュー‼
by: 沢田周吾

おはようございます。こんにちは。こんばんは。

アルバイトの沢田です。

3月に自転車で東京駅から南を走破する予定なので

グラベルロードを色々見ています。

　　

　　

　　

今回紹介します車体は2020年モデル

【IMPLUSO ALL ROAD】

価格：¥240,000+TAX

サイズ：53

コンポーネント：SHIMANO　GRX600

　　

　

　　

フロントフォークにカーボンを使用し、

乗り心地を良く、尚且つ軽く。

　　　

昨年まではSHIMANO 105だったのですがGRXになりました。

　　

　　

グラベルにはフロントがシングルのレバータイプがあります。

この車体についているGRXはシングルでなくダブルです。

テクスチャード加工されたスリップ防止ブレーキレバー

この赤丸が人間工学的によるシフター設計

レバーに凹凸のある設計にしたことで快適性が向上。

指をかけた時のこのしっくりくる安定感…

　　

（左）SHIMANO GRX／（右）SHIMANO105

両者とも油圧ブレーキレバーです。

レバーの形が異なっているのが分かります。

　　

　　　　

このGRXはリアディレーラーがとても重要になってきます。

GRXと言えば、「チェーンスタビライザーシステム」

赤丸の所にグレーのレバーがある状態で
ダートな所を走るとチェーンが暴れてしまうが、

⇩

「ON」にレバーに操作する事で、

プーリーケージの動きを抑制し、

荒れた路面でのチェーンのばたつきを

大幅に軽減。

「チェーンスタビライザーシステム」とは？…

シクロクロスのレースや、グラベルロードなどにピッタリ。

このシステムが無いとチェーンは暴れ、

ペダルを回している時に外れてしまう可能性も…

そんな心配を取り除いてくれます。

　　

　　

 クランクは2×11スピードを採用。

ダブルにすることで様々な地形や

ライドスタイルに対応する最適なギアに。

歯数構成: 46-30T

 

　　

　　

なんと言ってもこのハンドル

属に下ハンドルと言われる部分が外を向いて

「ハの字」になっています。

　

このハンドルにSTIレバーを取り付けることで

レバーが外に向きます。

　

このハンドルを採用する事で

走行時や荒れた路面下りを走る際により安定した走行を可能に

しています。

  

  

  

コンポーネントが105からGRXになり、

がらりと雰囲気が変わったIMPLUSO ALL ROAD

いかがでしょうか？

　　

このバイクに大きめのサドルバッグ・フレームバッグ・

ハンドルバッグを取り付けてのんびり走りたいです。

 

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