【真っ赤なフレームが印象的】レーシング性能高めで大特価なPRINCE FX DISK。
by: 千原裕年

PINARELLO

 

20年MODEL

 

PRINCE FX DISK ULTEGRA

 

店頭在庫

Color : 266 RED/BLK,　Size : 500(適応身長165cm前後)

 

メーカー価格　￥628,000- +tax　⇒　SPECIAL PRICE　ASK

 

価格は店舗スタッフにお問い合わせ下さい。

走行に支障の無い細かい傷などがあるかもしれませんが、

現金特別価格品の為、ご了承下さい。

支払が現金以外の場合は、5%分割引額が戻ります。

 

 

 

 

レーシングロードバイクの王道にして最も人気の高いブランド「ピナレロ」。

創業者ジョバンニ・ピナレロが手掛けたロードバイクは数々の勝利を掲げ、

今なおレースの中心にはピナレロあり。といったブランド。

PRINCEシリーズはPINARELLOのセカンドグレードに位置し、

トップモデルDOGMA同様に人気の高いモデル名。

20年モデルのPRINCE FXはDOGMA F10のフレーム形状を参考に改良も加えられ

優れたエアロダイナミクスと軽量性と剛性を持ち。非常に使いやすい一台。

DOGMA程カッチカチでは無く、もっさり感も感じないので、

PRINCE FXは本当に乗りやすいです。

 

 

フォークの肩に「PINARELLO ICON」と書いてあるように、

フォークとシートステーはONDAと呼ばれるウネウネした形状に。

路面からの突き上げをウネウネしている部分で吸収するピナレロ独自の設計。

フォークにはいくつか形状があり、ハンドリングが軽いストレートフォークや

直進安定性と振動吸収性に優れるベントフォークの二種類が一般的ですが、

ピナレロのONDAは両方の良いとこどりな形状。

 

 

ハンドルはアルミですがエアロハンドルを採用。ステム+ヘッドパーツもエアロ。

20年と21年モデルのPRINCE FXの大きな違いはハンドル周りで、

21年モデルからケーブル完全内装化になっています。

見た目とエアロ的には完全内装が良いのですが、

今後のパーツ交換やメンテナンス性は完全内装化では難しい場面も。

まだ、ポジションが整っていない方はケーブルは一部内装で良いかも。

 

 

ピナレロはDISKブレーキによる力の掛かりを考えアシンメトリー フレーム。

左右のパイプの厚み、高さ、形状など左右を見比べると一目瞭然。

ブレーキはブレーキング時にローター側に強い力が掛かりパイプが捻じれる為、

ローター側に厚みを設けてブレーキング時の制動をスムーズにしています。

 

 

ピナレロのパーツブランドMOSTのショートサドルが付属。

非常に人気の高いショートサドルは、前乗りポジションでドッシリ座りたい方向き。

今までのサドルでは前乗りポジションの際にサドルの先端側の細い部分に座るので、

当然、前立腺などが圧迫され痛みや痺れがありました。

昔の選手はサドルを目いっぱい後ろに下げて力でペダルを踏んでましたが、

時代が変わり前乗りポジションの人が増え、ケイデンスも重要に。

そういった中でサドル自体もショートに変わってきたって感じです。

 

とりま、高剛性、軽量、振動吸収性のバランスが良く、エアロダイナミクスも高い。

レーシングロードを探している人にはピッタリのバイク。

なにより、ピナレロらしい赤×黒×白のカラーリングがカッコ良い‼

気になる方はワイズロード渋谷本館まで宜しくお願いします。

 

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