2016/06/25 17:56
6月22日水曜日
例によって碓氷峠へ、
今月も行ってきた訳です。
今回はホイールが違います!
距離と時間が長いライドにおいて
フレームとホイールの相性、ホイールの回転性能は
非常に重要な要素です。
今まで使用ホイールは
MAVIC COSMIC CARBON SLR
独LIGHTWEIGHT社のパテントを
MAVICがライセンスし、技術の応用で製造したモデル
独特のホイール剛性で、
高い剛性のフレームとマッチングしやすいホイールで
お気に入りでした、が、既に廃番商品につき
次なるホイールに選んだのが
GD2リム50mmハイトはリム1本600gとかなりの重量級。
最近のロードホイールの常識では考えられないスペックですが
回り出してしまえば、あとは何とかなるホイールです。
今回のコースの獲得標高は2000m未満、
碓氷峠は基本的に緩斜面
このホイールでイケルしょ!という感じで使用しました。
朝いちのお買い物は ↑ こんな感じ
気分で選んでます。
6時17分近所のコンビニスタート
前回よりちょっと遅刻
出発して鳩山あたりから濃い霧雨
その後埼玉県内は霧雨が続き、、
行き先の不安でペース上がらず、
花園を過ぎたあたりから霧雨も止み、路面も渇いていました。
その後は局地的に霧雨が降ったり止んだり
神山町八日市の道の駅で用足し
妙義道の駅で足し、アクエリアス補給
今回はそのまま碓氷峠へアタック
妙義、碓氷峠付近は降った形跡もなく
涼しくて快適でした。
帰りはファミリーマート松井田妙義インター店で補給
帰りの補給食も気分で選んでます。
パン2つは食べて、小さいクッキーは走りながら食べました。
今回は復路は出発したコンビニまで休憩無しでいけました。
だいぶ距離とコースに慣れてきましたので
4月の時より平均速度、出力が若干良くなっています。
往路前半は霧雨もあり、かなりゆっくりペースでした。
復路は向かい風でも平均速度28.9km/h、休憩無しが時間短縮の大きな理由です。これがホイールのおかげだと思うかは、貴方次第。
ラップ名 | 距離 [km] | 走行時間 | 経過時間 | NP™ [W] | 平均P [W] | 平均SP[km/h] | 平均P効率 [%] |
All Laps | 234.8 | 8:52:11 | 9:58:37 | 217.9 | 170.5 | 26.5 | 39.8 |
往路 | 95.73 | 3:50:17 | 4:18:49 | 209.5 | 164.8 | 24.9 | 38.7 |
妙義 | 7.81 | 0:16:26 | 0:18:39 | 211.8 | 151.9 | 28.1 | 38.3 |
碓氷峠 | 14.21 | 0:43:40 | 0:43:40 | 269.5 | 265.1 | 19.3 | 44.8 |
峠下り | 14.29 | 0:25:22 | 0:30:00 | 97.0 | 26.8 | 33.8 | 32.9 |
妙義 | 7.32 | 0:18:34 | 0:33:32 | 241.9 | 209.9 | 23.9 | 43.8 |
復路 | 95.44 | 3:17:52 | 3:33:57 | 216.5 | 172.8 | 28.9 | 39.4 |
開始時刻:2016/06/22 06:09:29
終了時刻:2016/06/22 16:08:06
走行時間:8:52:11
経過時間:9:58:37
距離:234.80 [km]
獲得標高:1760.2 [m]
最大ケイデンス:121.0 [rpm]
平均ケイデンス:87.6 [rpm]
平均スピード:26.5 [km/h]
最大ペダリング・パワー:760.2 [W]
平均ペダリング・パワー:170.5 [W]
最大ペダリング効率:73.0 [%]
平均ペダリング効率:39.8 [%]
最高気温:24.3 [°C]
平均気温:17.8 [°C]
最低気温:10.7 [°C]
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