【限定】FFWDの日本限定モデル　45ｍｍハイトのカーボンクリンチャー
by: 石川康輔

先ほどのOGKは早速１つ売れました

即効でなくなりそうな気がします・・・・・・

ヘルメットもですがエアロがブームになっている要因として

個人的な見解ですが

１つは軽量化されたこと

もう１つは基本性能が標準的な事

でしょうか

使いにくいエアロは普通の人にとってデメリットでしかありません

普通の人にとってエアロ効果自体がプロ選手ほど感じ取れないので

大前提として使いやすい事が大事なのです

今回のヘルメットもそうですが

軽い上に通気性がすごくいいつくりになっています

普通に使えるエアロ（効果絶大）が大切ですね

エアロといえば一番大事なのはホイールでしょう

最近のホイールはワイド化が進んでいる事も含めて

比較的低いリム高で優れたエアロダイナミクスを発揮します

実用性で考えれば

軽いローハイトリムの方が乗り心地も良くなりますし漕ぎ出しも楽です

空気抵抗がよければローハイトリムでも良く転がります

見た目の威圧感で60ｍｍくらいのにするのも良いですが

実際に使いやすいのは40ｍｍ程度の物でしょう

自分も今は30ｍｍのカーボンクリンチャーに落ち着いています

小ネタはこのぐらいに

して本題ですが

ファストフォアードから日本限定の

ストレートスポークモデルが入荷しました！

カラーはシンプルなデザイン

F4R　FCC　DT350

￥１８５，０００+税

スペックとしては

45ｍｍハイトのフルカーボンクリンチャーリム

リム幅が外で22.4ｍｍ内幅16ｍｍ

スポークはサピムのCX-RAYのストレートプルモデル（DTの場合もある）

DTの350ハブを使用

新設計のリムは23ｃ-25ｃどちらにも対応できる丁度良い幅で作られています

そして、9barまで耐えられる設計に！

余裕があるのはうれしいですね

さらに従来型のリムよりも性動力が高くなっている上に耐熱性能、耐久性も向上しているそうな

もちろん、無茶な使い方をすれば壊れてしまいますが

正規オーナー様はクラッシュリプレイスメントでリムを半額で購入できる事も魅力（条件はあります）

ストレートスポークは駆動時のロスが減るので同じテンションで組まれていてもより走ります

ここがカタログ品との違いですね

回転剛性があがるので特に登りではより有利に働く事でしょう

日本国内の正規店だから買えるFFWDの限定モデル

一本のホイールで何でもやるという人はおススメですよ！

ちなみにFFWDはホイールバックが豪華です

バッグ単品で欲しいなー