【GILLAR】パナレーサーで最も軽いクリンチャータイヤ志木店にも入荷！！
by: 石川康輔

 

カーボンクリンチャーホイールの台頭により

 

より需要が高まった高性能なクリンチャータイヤ

 

【軽い、ハイグリップ、耐パンク！】

 

こういった条件が当たり前のように求められる

現代の高級クリンチャーに

 

パナレーサーが

 

「GILLAR」という最新タイヤを

引っさげて登場！！

 

 

PANARACER

GILLAR

 

 

￥６，２００＋税

 

 

23C、25Cそれぞれ入荷しました！

 

 

志木店にもようやく入荷しましたね！！

 

 

カタログ重量

23C－160ｇ

 

という間違いなく超軽量と呼べるタイヤです！！

 

 

同社の軽量タイヤを担ってきた

RACE「L」の23Cでも180ｇですから

 

いかに軽量に作ってきたのか・・・・・・

 

ちなみにRACE Lは個人的に最も使ったタイヤです

EVO2の頃から数えて１０本以上は使ったと思います

 

軽量タイヤではありますが

耐久性が自分の求める領域にあったのと

安心できるグリップ性能もあり

実際未舗装路もガシガシ走ってました

耐パンク重視のタイヤではありませんが

自分の中では安心して使えるタイヤでした

 

 

 

「耐久性や耐パンク性能を犠牲にした軽量化は無意味です」

 

というのがパナレーサーの軽量化に対する考え方のようで

 

今回のGILLARに関しても

その辺にこだわりを見せているようです

 

 

160ｇという数字だけを見ると

パンクが怖い数字ですが

 

耐パンクベルトが入り

高いグリップを維持したまま転がり抵抗を低くした

今時のレーシングクリンチャータイヤそのものです！

 

 

「ただの軽量化」では無いのです

 

 

誰もが安心して楽しく速く走れる

新世代のクリンチャータイヤそのものなのです！！

 

 

ちょっと

中を見ていきましょう・・・・

 

えーと

薄いです・・・・・

持っただけでわかるのは

軽さだけです

 

 

 

 

全部折りたたんでいてもこのぐらいの厚みになります

 

 

 

 

中央が盛り上がった形状は健在ですね！

これが、パナレーサーの走りの秘密です！

 

 

 

 

 

さて、このタイヤがどのぐらいの耐久性、耐パンク性を有しているのか・・・・

 

久しぶりに50ｍｍのカーボンクリンチャー引っ張り出して

履かせてみようかな～

それともチューブレスを解体？

 

 

自分自身

気になるタイヤであることは間違いありません！

 

 

最近良いタイヤがすごく増えてきて

あれこれ履きたいけど

走行距離は落ちてるのに・・・・・

コルサもなかなか減らないし・・・・・・

 

身体がもう１つ欲しい！石川でした！！