2018/07/14 16:12
ドライカーボンの賢者
CDJ社の新型ビックプーリー!!
V3 PLUS を取り付けました!
大口径化とプーリー間隔の最適化
により更に性能アップ!
↑ ノーマル設定のチェーン長さのままです
このアウター×トップでのプーリー角度を見ると
もうすこし長くしたいですね。
★よくある御質問に『ビックプーリーつけたらチェーンは交換?』
がありますけど・・・・ほとんどの場合そのままでもいけます
↑ アウター×ローの状態
まだ余裕があります。
オーナー様の御希望もあり今回チェーンは元状態で
次回チェーン交換時には2リンク伸ばしましょうね。
さて チェーンの長さと
Bテンション調整とプーリーの穴は密接な関係です
CDJ V3プーリーのテンションスプリング
の穴は5ヶ所あります。
今回のRD9000で11~28tの場合
一番緩い穴 二番目 真ん中と試しまして
二番目に落ち着きました。
Bテンションの設定は
シフトフィールに影響しますので
とても大切です。
★ゴロゴロ音がしないギリギリが一番よいですよ。
ガイドプーリーは裏表どちらでも同じ
とCDJ様に確認していまして・・・・・・
カタログやパッケージはロゴが向こう側ですが
車体右からロゴが見えるようにしました
まあね性能には関係ないですけど
右側がロードバイクの正面ですから
作業台上での感触・・・・・・
この新型V3 とても好印象な回転具合です!
アナタ様のヒルクライム
はたまた ロングライドで強い味方になります!
by野澤
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