【2019年Cannondale】展示会情報　　　SystemSix と　F-Si HiMOD　【乗ってみたら】
by: 野澤 伸吾

 

本日は富士急ハイランドで行われた

２０１９年新型Cannondale発表会にっ！

多くのメーカーは都内で発表会をひらきますけど

キャノンデールは試乗会も兼ねていますので富士

沢山のSystemSixがキャノンデールの本気度を示します

ロード部門での一番ニュースは

エアロロードのデビューです！

午前中の座学では

難解な方程式により立証された

エアロロードの優位性

簡単に結論から申し上げますと

軽量モデルとエアロモデルは登坂であっても

 

そうっ！　登坂路であっても６％の傾斜までなら

エアロのほうが速い！！

なにっ！？　て感じですが

本当らしい

体重７５ｋｇのライダーが３００Wで

超激坂ラルプデュエズを登っても

スーパーSixEVOにたった１９秒しか差が付かず

 

その後の下り坂では逆転してブッチギリです

なにしろ６０km/hを出すときに必要な出力がこの差

そして　ドラフティング時にも圧倒的に有利

 

 

↑KNOTシステム

勿論　ディスクブレーキの利便性もあります

ブレーキ性能のみならず　

ブレーキ当たり面の制約から解放され

自由なデザインのリム形状は空気と友達♪

↑　タイヤとスムーズに繋がるラインに注目

 

DISCブレーキが認められた直後のツールドフランス

おもったほどDISC装着車が少なかったのは

 

 

トラブル時の交換に要する時間

マビックのオフシャルカーに積まれてないこと

が　一因でもあったときいてます

 

↑　新しいスルーアクスル

ほんの数回回すだけで脱着できます

しかも　このシステムのパテントはマビック

てことは　近々には世界的レースでDISCも進む予感

 

私も　試乗しましたよ

さあ　最新のエアロロードが

世界最速エアロロードなのかっ！？

座学のレクチャー通りに登りの軽さと

 

アップダウンの続く直線で

４０km/hを越えたあたりから

明確にエアロ効果を体感できました

 

上半身に対してハンドルを持つ手から下が

スススっと　予想より前に出る感触

ああっ！　これがエアロ効果なんだねっ！

 

一緒に試乗した各店の店長の笑顔が

この類い稀な

アエロロードの

確かなる効果を

語っていますね！！

はい　　２０１９Cannondale　快心のエアロはオススメです

 

 

 

さて　もうひとつ

わたくしめの魂を揺さぶったのが

ほぼ１０年ぶりのマウンテンバイク！

 

 

新しくなったレフティ！！！

ALL-New Lefty

その名は　Ocho　

なんとシングルクラウンです

超軽量ながら素晴らしく動きますよ

↑試乗コースでの一場面

改良され最適化された剛性

ほんと乗りやすい！

軽い！

欲しいわ　これっ！

極上のハンドリングで

最高のXCシーンを体験できるでしょう

 

７５万円　かあああああ

ステキ！

 

 

そんなわけで

同僚たちと

たのしく　キャノンデールを

満喫した一日でした

 

うん自転車って楽しいぞ

by野澤