2024年10月13日をもちまして閉店いたしました。
ワイズロード志木店 Y'sRoad Shiki
2024年10月13日をもちまして閉店いたしました。長年ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
- HOME
- 商品紹介 -ITEM-
- 【11t～32t】スプロケと【CDJビックプーリー】の相性
2018/08/25 16:42
662
商品紹介
【11t～32t】スプロケと【CDJビックプーリー】の相性
by: 野澤 伸吾
５０～３４ｔと１１～３２ｔの環境で
CDJデカプリヲを取り付けしてみました
結論から申し上げますと
バッチリOKです
RD６８７０のトータルキャパシティは３３ですが
CDJ V3PLUSならば十二分に対応できますね。
豆知識
トータルキャパシティとは？
フロントギヤの落差(５０×３４なら１６ ５３×３９なら１４)
に リヤスプロケの落差 (１１～２８なら１７【２８－１１＝１７】)
その両者を足した数が
【RDのキャパシティ】より小さくないといけません
ですのでノーマルのRD６８７０が３３なので
１１～２８だと３３でギリギリOK
本案件の ギヤ構成(５０－３４)＋(３２－１１)＝３７
なので ノーマルだとGSを使わねばならない訳です
チューンは２リンク長くしました
↑ そうすることによって
アウター×ロー時にビックプーリーの
利点を最大限に発揮できます。
副作用は・・・・・・
インナー×トップ時のたるみです
がしかし
↑ インナーでトップの位置で
チェーンがたるまないようにするには
CDJビックプーリー特有の
５個のスプリング穴を活用します
↑ ビックプーリー組み付けを何回かやり直して
強めの穴に設定する
【強過ぎるとBテンボルトを最大に締めてもゴロゴロしちゃうから注意】
そうするとBテンションは近づくので
↑Bテンションボルトは締めていく方向になる
結果的にインナー×トップでたるまなくなります
チョット手間は増えますが
折角のデカプリヲじゃけんのう
ダブルテンションRDの利点ですねぇ
by野澤
志木店は2024年10月13日をもちまして閉店いたしました。
長年、志木店をご愛読頂きまして誠にありがとうございました。
閉店後の修理作業について
閉店後のお問い合わせやサービスにつきましては、以下の店舗にて承ります。
お客様には大変ご不便おかけしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
ワイズロード入間店
https://ysroad.co.jp/iruma/
ワイズロード越谷店
https://ysroad.co.jp/koshigaya/
アルバイト募集中
ワイズロードでも有数の技術を誇るメカニック陣をはじめ、経験豊富なスタッフが揃っているので、自転車に関する様々な知識も学べます。
スポーツバイクに興味がある方であれば、性別年齢は問いません。
特にフルタイム（週休２日制）で働ける方は大歓迎です！
ご興味のある方は、以下のリンク先で時給などの詳細をご確認ください。
応募フォームでそのまま申し込み可能です！
※ページ中の「応募方法」という項目の中に応募フォームへのリンクがあります
ご応募お待ちしています！
