５０～３４ｔと１１～３２ｔの環境で

CDJデカプリヲを取り付けしてみました

結論から申し上げますと

バッチリOKです

RD６８７０のトータルキャパシティは３３ですが

CDJ　V3PLUSならば十二分に対応できますね。

 

豆知識　

トータルキャパシティとは？

フロントギヤの落差(５０×３４なら１６　５３×３９なら１４)

に　リヤスプロケの落差　(１１～２８なら１７【２８－１１＝１７】)

その両者を足した数が

【RDのキャパシティ】より小さくないといけません

ですのでノーマルのRD６８７０が３３なので

１１～２８だと３３でギリギリOK

 

本案件の　ギヤ構成(５０－３４)＋(３２－１１)＝３７

なので　ノーマルだとGSを使わねばならない訳です

 

チューンは２リンク長くしました

 

↑　そうすることによって

アウター×ロー時にビックプーリーの

利点を最大限に発揮できます。

 

 

 

副作用は・・・・・・

インナー×トップ時のたるみです

がしかし

 

↑　インナーでトップの位置で

チェーンがたるまないようにするには

 

CDJビックプーリー特有の

５個のスプリング穴を活用します

 

 

↑　ビックプーリー組み付けを何回かやり直して

強めの穴に設定する

【強過ぎるとBテンボルトを最大に締めてもゴロゴロしちゃうから注意】

 

そうするとBテンションは近づくので

 

 

↑Bテンションボルトは締めていく方向になる

結果的にインナー×トップでたるまなくなります

チョット手間は増えますが

折角のデカプリヲじゃけんのう

 

ダブルテンションRDの利点ですねぇ

by野澤