2023/03/09 16:09
たま~~に入ってくる「タイヤチューブセット」が入荷しました!!
タイヤ幅 25Cと28Cが入荷しました。
ナイロンは丈夫で耐久性がある素材です。
耐パンク性能と劣化耐性が高いので普段使いに最適です。
通勤や通学などでパンクリスクを減らしたい方にお勧めのタイヤとなっています。
価格もお手頃で1セット(タイヤチューブ)で¥3,300(税込み)なので、前後+予備に1セット買っても「一万円でおつりがくる!」
自分はタイヤを買う時に「1万円」を基準にしてしまいます。
普段使いなら前後で1万円以下だと手を出しやすい・レースやイベント用なら1本1万円以下なら即買い!
そんなイメージでいろんなタイヤを試しています。
脱線しました。ちなみにナイロンは固いので、上位モデルのコットンのようなしなやかさはありません。
転がり抵抗とパンクを最小限に抑え、摩耗寿命を延ばすように配合されています。
このコンパウンドは熱の蓄積に強く、あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。
ドライコンディションだけでなく、ウェットコンディションでも性能を発揮するようにコンパウンドとトレッドパターンを工夫しています。
体重74kgの自分が使ったインプレです。
もともと「VITTORIA」派です。ロードに乗って30年、いろんなタイヤを試した中でトータル気に入るモデルが多かったため、ヴィットリアの信頼性が高いです。
そんなわけで乗った印象は「ヴィットリアらしくしっかりしている」です。
耐久性・耐パンク性能:何キロ走ったかはわかりませんが摩耗して交換するまでパンクはしませんでした。
タイヤを最後まで使い切れると「元を取った!」という気持ちにさせてくれます。
河川敷を走ることが多いのですが、砂利道でも安心して走行できます(減速や腰を浮かしたりはしましょう)。
走りの軽さ:上位モデルのコルサなどに比べると走りの軽さは落ちます。コーナーリングでのグリップも上位モデルの方が情報を伝えてくれるので安心感があります。
ただ同価格帯で比べると、走行感は軽い方だと思います。
ダンシングした時にしなやかさに欠けるので、タイヤのグリップが抜けて前に進みにくい印象ですがそれも「上位モデルと比べれば」です。
★普段使いやトレーニング用としてコスパ良いタイヤです!おすすめですのでこの機会にお試し下さい。
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