【昨日の志木店】　ビックプーリーとDi2の取付時は
by: 野澤 伸吾

突然　Di2シフトが出来なくなったと

電話で御相談を受けまして

STI脇の配線装着のチェックを申し上げましたが

押しても入らないとの事・・・・・・

　　↑御来店後、Di2専用工具で真横から押し入れた状態です

　★確認しますと　このようにバーテープが

【たすきがけ巻き】でピッチピチ。

現場にて指先挿入は　ムリかなと思います。

Di2のバーテープレバー周りは

【隠しテープ】方式が吉です。

巻きなおそうと　テープを外すと・・・・・・

↑　STIの配線が直線的で遊びが無い

【９０７０発売直後の過去記事】←　クリック

↑　すでに２０１３年には記事にしてます

今はSTIの箱にも注意書きがありますね。

やはり　ここにはたるみを確保しないと

現場で直すことが困難です。

★そもそも、この固体で何故故外れたかは

走行中にレバーがズレた。

当該ハンドルは　某有名インターネットで

御本人が御購入のもの・・・・・・

適正トルク以上で締めこんでも固定できませんでした

★いくらお安くても　・・・・・・

通販のハンドルはオススメできません

ハンドルは正規販売店からの入手しましょう。

ちなみに田中店長のこの部分を見たら

↑　なんと　隠しテープの上から配線！

↑　普段も配線がチラッと見えてます

田中は・・・『自分のバイクは整備性優先。』

流石です。

もう一本の　電話御相談は・・・・・・

『走っていたら　突然　プーリーが外れた！』

緊急事態なので荒川まで急行し現場で対応。

私が二年ほど前に取り付けたビックプーリーでした。

プーリーのボルトは緩んではいけないボルト

常にキチンと締め付けていましたが

トラブル出てしまいまし。

思えば・・・・・・

↑　シマノ出荷時のこのボルト

とてもきつく締まっています。

３ｍｍ工具で５ｍｍネジですし

外すときは注意が必要です

↑ネジロック剤がネジに見えます。

わたしの危険予知が足りなかったと痛感し

今後は取付時と点検時には

ネジロック塗布を行います

　　この部分には　LOCTITE　２４８が良いでしょう。

　雌ネジのハウジングにはLOCTITE　６３８がよいですね。

↑２４８はスティック糊タイプなので

　↑横向きで挿入するネジに適しています。

分解掃除をするときは・・・・・・

工業用ドライヤーで加熱が必要になりますが

走行中の脱落はとても危険なので

ネジロックいたします。

★走行抵抗を減らすスペシャルパーツは

日々のチェック　増し締め等が安全確保のため必要です

by野澤