2019/06/11 19:01
本日の志木店カスタム工房組み立ては
TREKのステキなロングツアラー
DOMANE SLR6 DISC!!
サイズは44でして サドル高561mm
オーナー様は峠が大好きなのですが
下りでスピード出したくない女性。
もう ディスクブレーキの時代ですな!
油圧ラインが・・・・・・
シマノイージーホースジョイントシステム
どうなんですかね?
その利点として
組立て時に
右手で操作する前後ブレーキを
選択できる!
だそうですが
一部のメーカーは
梱包時で
既に繋がっているから
意味ない!
しかも妙に長いし。
納車したあとに このジャマッケなアルミの部品
なんの利益もエンドユーザーにもたらしません。
その点 TREKのDISC完成車は
キチンと配管されていて
非イージジョイントなので
好感度たかいですね。
これなら新しいホースを
用意しなくても短縮だけで
ジャストなサイズに出来る
今回のTREK 高級プロジェクトワンの完成車
箱を開けてみたら・・・・・・
あれれ・・・・・・
右手で後ブレーキで搬入されました
勿論 そんなオーダーしてないし
TREKジャパン様に問い合わせましたら
曰く・・・・・・
『納期優先で納めました。在庫状況では
インターナショナル仕様で
入荷する可能性もあります』
へぇ・・・・・・ そうなんですね。
なるほど ・・・・・・
でも オーナー様にコレじゃあ渡せませんねぇ
↑STI側で ホースを左右チェンジします
油圧系をいじるときには
↑ ブレーキパッドは外しておきましょう。
↑折角なので フレーム入り口も変更します
↑上手く考えられていて 2分割なので
シフトワイヤーを抜かなくても変更できますー
↑部品代的には片側300円くらいっス
↑こんな ラインでしょうね。
さてそんな 感じでステキな逸品は
完成しましたー!
さすがのプロジェクトワンは
光を当てるとメタリック粒子が浮かび上がります!
太陽の下で見たら マグナム美しいでしょう
ハンドル回りも スッキリで!
納車が楽しみな相棒の誕生!!
by野澤
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