2024/02/22 19:11
この数日は寒いようですが、春が近づいています♬
レースなどイベント参加を見据えている方も多いのではないでしょうか。
より戦闘力の高い新車投入!=モチベーションが上がります!
富士ヒルやつくば8耐など参加しやすいイベントからJBCFのようなガチレースまで人によって目指すものは違うと思いますが、「自転車=機材スポーツ」
機材でスピードが手に入る!!!
レースの本場、ヨーロッパで絶大な人気と信頼を得ているブランド「PINARELLO」
乗るとわかるのですが、、、やっぱり良いんです!!
目次
ピナレロは過去の上位から下位モデルまで様々乗っていますが、今回のF5の第一印象は「硬い!・進む!」「ロードらしい!」「面白い!!」ピナレロらしさを感じるオールラウンドに使えるモデルです。
「硬い!進む!」:T700なのでプリンスと同じカーボンなのかと思いきや走りは全然違います!
プリンスFXよりも硬い印象でした。
エアロのためにリア三角が小さくなったのが、よりフレーム自体の剛性が増したように感じました。
それ以外にもカーボンの積層なども影響していそうです。
ハイエンドカーボンのようにかなり「パリッ」としたフィーリング♬
漕ぎだしからしっかりと前に進み、ケイデンスを上げるとともに加速していく!
しっかりペダルを回すと前に進んでくれる今時のフィーリングです。
低速から高速(といっても40km/hくらいしか出ませんが)までの加速感と巡航のしやすさは、乗っていて楽しいです。
だからといって乗り心地が悪目立ちするかといえばそうではなく、グランフォンドなども行うピナレロらしく、ライダーへの負担や不快感がないように作られています。
「ロードらしい!」ステアリングは、素早く思った通りに反応してくれて、レーシングバイクらしい味付け。
安定感はありながらもこのステアリング感は「ロードに乗っている」感じが大きく、走っていて「楽しい♬」
非常に安定感が高いので初ロードの方でもそんなに怖さを感じずに乗れると思います。
F5とジオメトリはほとんど変わらないのに不思議ですが、フレーム形状とT600カーボンの積層により、乗り心地が良いので安定感がある様に感じるのかもしれません。
F5のフィーリングを残しながらも、ロングライドでしっかり長距離やアップダウンを走り切ることが出来るモデルだと思います!
「レースは年に1回くらいだし、普段の走りを重視したい」
「初めてのロードバイクだけど、妥協して中途半端なモデルは買いたくない」
という方にオススメです。
特に初めての方は、乗ってみないと自分がどんな走り方を楽しむかわからなかったりするので、オールランドに使えるモデルが良いと思います。
長年、志木店をご愛読頂きまして誠にありがとうございました。
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