2024/06/24 18:13

商品紹介志木店ニュース

【EFエディション】LAB71限定モデル！通常カラーも良いけどこっちもかっこいい！
by: 高橋

EF3

SuperSix EVOLAB71 Team  ￥2,200,000

予約受付中になりました♪

通常モデルもかっこよいですがチームカラーもまたかっこいい！

店舗にてオーダー頂ければ、身体計測とご使用用途によりサイズ提案をさせて頂きます。

EF2 EF1

 

 

フレームセットは￥850,000

 

スペック

  • Platform

    SuperSix EVO
  • Model Name

    SuperSix EVO LAB71 Team
  • Model Code

    C11074U

FRAMESET

  • Frame

    LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12×142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible
  • Fork

    LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
  • Headset

    Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″

DRIVETRAIN

  • Rear Derailleur

    Shimano Dura-Ace Di2 R9250
  • Front Derailleur

    Shimano Dura-Ace Di2 R9250
  • Shifters

    Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2×12
  • Chain

    Shimano Dura-Ace, 12-speed
  • Crank

    FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, integrated power meter, BB386EVO, 52/36
  • Rear Cogs

    Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed
  • Bottom Bracket

    FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, BSA threaded, 68mm shell

BRAKES

  • Brakes

    Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors
  • Brake Levers

    Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc

WHEELS

  • Front Hub

    Vision PRS CL, 12x100mm centerlock
  • Rear Hub

    Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet
  • Rims

    Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21mm inner width, 60mm depth
  • Spokes

    Vision DP 2:1 aero bladed spokes, 21F / 24R
  • Wheel Size

    700c
  • Tires

    Vittoria Corsa PRO TLR, 700×28, tubeless-ready

COMPONENTS

  • Handlebar

    Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
  • Stem

    Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
  • Grips

    Prologo One Touch
  • Saddle

    Prologo Dimension NACK NDR, Carbon Rails
  • Seatpost

    Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

CONNECTIVITY

  • Wheel Sensor

    Cannondale Wheel Sensor

EXTRA

  • Extra 1

    Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector

 

 

インプレッション

通常モデルを試乗しました。

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超軽くなって速くなってる！！

第一印象は「ピュアレーシングマシン」（当たり前ですが）

 かなりしっかりした踏みこたえで、ガツンと前に進みます。
感じとしては40ｋｍ/ｈ以上でもっと持ち味が出そうです。

足にがある人ほど、もっと良さを引き出せそうです。
どこまでもスピードを上げていけそうな止まらない加速感！
がしがしダンシングしてもしっかり前に進みます。

コーナーリングや操舵性、反応が良く「レーシングフィール」を味わいたい人には楽しいバイクです！

剛性が高いのですが、硬い乗り心地はなく走りやすかったです。
コンチのＧＰクリンチャーのわりに跳ねる感じもなく、非常に走りやすかったのでホイールとフレームのバランスが良いのでしょう。

ビアンキもそうですが、こちらもホイールの出来が良さそうでした♪
ともにホイール単体で乗り比べてみたい！！と思うほど完成度の高さを感じました。

こちらも一体型ハンドルで、軽さと剛性のバランスが良く、さらに振動減衰に優れていると思いました。
ガンガンのスプリントもできて、ロングライドでも腕への負担が少なそうです。

トータルで非常に高いレベルでバランスが取れたバイクです。
（トップモデルなので当たり前ですが、レースだけ「速ければ良い」ではなく、乗り手を考えて作っていると思います）

 

性能とは関係ありませんがとにかく塗装が美しかったです。
高級車の内装のようなラグジュアリーな塗装とデザインは別格です。
部屋置きするだけでインテリアになるほど美しいと思いました。

チームカラーはまた別の美しさで、これを置いた部屋でツールなど見ながら飲んだら、お酒が一層美味しくなりそう♬

 

ハンドル周りの内装も美しいです。。。

EF4

 

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