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【お客様の愛車紹介】MADONE SLR DISC で最高の一台を
by: 桂川貴充

 

お客様の愛車をご紹介致します。

 

 

2019 MADONE SLR DISC

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TREKのSpeedConceptをメインバイクに 

 

トライアスロンを愉しまれているお客様から頂いたオーダーが、

 

「最高のDISCエアロロード」

 

出来の良いDISCブレーキタイプのエアロロードが増えた中で

 

お客様に選ばれたフレームがTREKのMADONE SLR DISC

 

誰もが速いと認めるマドンが今年モデルチェンジを果たし更なる高みへ。

 

剛性コントロールされDISCエアロロードとしての完成度も高い。

 

 

 

フレームをオーダーする前に先ずはバイオレーサー5000により

 

お客様のロードポジションの理想値を算出、

 

そして理想値が再現され自動で稼動するシュミレーターに跨って頂き

 

密にフィッティング。

 

そこでの結果をMADONE SLR で再現させるべく

 

ProjectOneにてお客様にベストな

 

フレームサイズ、ステム角、ステム長、ハンドル幅、

 

シート長、シートセットバックを選択しオーダー。

 

 

 

そしてオーダーから約40日後にお店に届いたのがこちら。

 

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そう、今回ProjectOneでオーダーしたのはフレームセットのみ。

 

MADONE SLR DISC でバラ完です。

 

カラーはSolid-Team LogosのRoyal。

 

見ているだけで心が晴れるような鮮やかな青。

 

ロゴ色Blue Steelとの相性も抜群でお客様のセンスが光ります。

 

 

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新型マドンの強みであり完成度を高めたISO Speed は最もしなる位置、

 

最も振動吸収性が高い位置にスライドを設定しました。

 

 

 

 

ホイールは

 

ZIPP  454NSW DISC Tubular

 

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うねうねしたリムは最高部で58㎜、最低部で53㎜のリム高となり、

 

この特殊な形状が通常の58㎜リム以上の最高の空力性能を生みます。

 

 

また波状リムにする事でリム高が下がる分、

 

軽量化と横風の影響の軽減にも繋がり、

 

非常に理に適っているリム形状です。

 

 

 

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454NSWはハブも凄く、

 

ZIPPが独自開発したラチェット機構はクラッチ2枚の噛み合わせからなり、

 

歯が多い分当然出力に対しての掛かり良くパワー伝達性に優れます。

 

また、凄いのが、スピードが上げれば上げれほどに

 

脚を止めるとクラッチが半開放され

 

ホイールが回る回る。

 

体感できるレベルでスピードが落ちにくいです。

 

 

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 ZIPPのロゴはリムに直接プリントされます。

 

ロゴの色味とサイズ感がMADONEのロゴと絶妙にマッチング。

 

 

 

ZIPP  454NSW DISC Tubularの重量はセットで1515ℊ。

 

DISC用のディープリムホイールで1500ℊ前後は超優秀。

 

 

ロードとトライアスロンで共用できる最強ホイールです。

 

 

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コンポーネントは、SHIMANO  R9170Di2

 

ST-R9170/BR-R9170の油圧DISCブレーキは流石油圧といえる引きの軽さ。

 

またコントロール性などのフィーリングも自然で

 

リムブレーキタイプからの乗り換えでも違和感ないです。

 

 

世界最高の変速性能を手にしたければ

 

シマノの電動変速システム DURA-ACE Di2で間違いありません。

 

ULTEGRA Di2 でも申し分ありません。

 

素晴らしいの一言です。

 

 

 

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駆動部には

 

CDJのビックプーリーV3PLUS  12T-17T をインストロールし

 

駆動抵抗減と効率向上を、 

 

チェーンリングは

 

楕円率が12.5%に最適化されたROTOR Q-RING DMとし

 

ペダリング効率を上げます。

 

クランクは ROTOR ALDHU 24。

 

 

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ペダルはパワー計が内蔵されたGARMIN VECTOR3

 

GARMINのパワーメーターは世界中で支持され

 

ハワイアイアンマンではトップシェアとなります。

 

 

 

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納車前にポジション確認で試走して頂きましたが、

 

戻ってこられたお客様の

 

「凄く良い」とおっしゃっられた時の嬉しそうな表情がとても印象的でした。

 

 

このような素敵なバイクを組ませて頂けた事感謝いたします。

 

 

今後ともメンテナンス等何なりとお申し付け下さいませ。

 

 

この度はご注文誠に有難うございました!!!

 

 

 


 

 

 

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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