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【石川ライド】武石側から美ヶ原登ってきた!【乗鞍前の調整走】
by: 石川康輔

 

殆どロードに乗っていない石川ですが

ランニング等

地味に運動はしているので

なんとかなるかなと思っていましたが、、、

 

乗鞍ヒルクライム

本番まで残り2週間

準備は間に合うのか?

去年よりタイムは縮められるのか!?

痩せるのか!!!?

 

 

というわけで

休みを利用して比較的涼しい場所を走ってきました

トレーニング効率を上げる為には

暑い場所で無理をするよりも

涼しい所で効率的に練習をしようと

長野県上田市武石にある

美ヶ原高原美術館までの登りを

仮想乗鞍として走ってきました

 

 

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GAN RSの夏仕様

ダブルボトルくんです

去年使っていたサドルバッグは

久しぶりに使おうとしたら

壊れそうになっていたので

別のを装着

こういう時は色々と選択肢を持っていると困らないですね

 

 

”道の駅マルメロの駅ながと”に車を止めて

県道62号”美ヶ原公園沖線”に向かいます

 

地図貼っときます

左回りで走りました

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スタートして間も無く

のどかな田園風景なのん!

 

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こっちと違って

空が高い

 

 

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スタートは9時前だったと思います

埼玉や東京の朝と違い

爽やかな空と美味しい空気が迎えてくれます

日差しは強いです

 

 

 

県道に入ると

緩やかに登っていきます

 

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私のグーグルマップのスクショなので

地図最初のスター付き地点には

自分の好きなラーメン屋さんが!

 

手打ちラーメン

”かじかや”さんです

DSC_0754

 

 

今回は時間も合わないですし

減量中ですし

何よりお休みだったので

 

行ってませんが

 

手打ちの麺が非常に美味しいです!!

僕、

結構

地方までラーメン食べに行きます

ラーメンが好きなので

美味しいラーメンがあれば行きます

一日5食はラーメンイケます!!

 

 

峠下まで

ジワジワと400mぐらい登ります

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美ヶ原高原まで13kmの標識

(もちろん全部登り)

 

 

久しぶりの走行で

この距離の登りは・・・・

まぁ、乗鞍は20kmあるからこのぐらいで音を上げてはいけません

 

 

 

目印になるところでタップを刻みます

ここで気持ちを切り替え

スタートします!!

 

 

DSC_0758

 

 

 

はじめが

特に厳しく

結構体力を削られました

 

時期が時期なので

ハチっぽい虫とかアブっぽい虫とかが

ブンブン体に寄ってきますが

スズメバチだけ気を付ければあとは無視して大丈夫です

 

 

結局最後の方は燃料切れ

久しぶりに大腿四頭筋つりました

 

汗の量が尋常じゃなかったのもありますね

この日は登りの汗で4kg減ったっぽいです

 

 

というわけで

美ヶ原高原美術館に到着

DSC_0759

 

 

 

飲み物とカロリーを補給して

しばらく休憩

 

長門牧場のソフトクリームとか豚まんとか

食べる体力はまだまだあります

 

 

 

ここから霧ヶ峰の方まで

30km以上

アップダウンをこなして、、、、、

そこから白樺湖まで

白樺湖からは、、、、、、、

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帰ろっと(笑)

 

 

美ヶ原

南側から降りて

一番急な峠を下ってきました

 

 

平均斜度10%を余裕に越える下り

一瞬で1100mダウンしました

前半非常に路面が悪く

 

 

タイヤが悲鳴を・・・・

上げませんよ?

なんたってユッチンソンのチューブレスタイヤ履いてますから!!

 

路面にシッカリと食いつき

それでいて高速走行を妨げないスムーズなフィーリング

僕は今後しばらく

このタイヤで走りますね

 

 

 

と言う訳で

登りがきつかったのと

大周りで帰ってくると

遅くなりそうだったので

早めに切り上げてきました

 

道の駅に隣接する

”やすらぎの湯”はなんと500円!

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お安いですが

設備は綺麗で充実しており

リピーター確実ですね!!

 

ここの道の駅を起点に

色々なサイクリングコースが考えられそうですから

また是非来たいですね!!

 

 

 

 

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温泉の体重計で測ると

朝よりも3kg以上軽い、、、、

飲んで食べた後にもかかわらず

この体重、、、、

水分がなくなってる!!

 

 

 

 

と言う訳で

登れないという事がわかり

追い込みをかける事にした石川でした。

 

 

 

 

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ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

03
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

04
カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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