【社内試乗会】言わずと知れたロードバイクの頂点　DOGMA　F12
by: 国内最大級トライアスロンショップ

PINARELLO　

DOGMA　F12

ロードバイクの中では特に気になっていました！！

自身もDOGMA　ｆ８を所有し愛用しているので比較していきながらﾚﾋﾞｭｰしていけたらと思います。

まず外観はこんな感じ。

お？サイズでかい？！　　

そう、試乗会で唯一適正サイズを乗る事が出来たのはこのF12のみでした。。

気になっていたロードバイクだけあって

嬉しかったです！！

５５サイズなので若干まだ小さいんですけどね、、(笑)

それはさておき！！

コンポーネントは９１００デュラエース。

ホイールはフルクラム　レーシングゼロ

イイ感じのパーツ構成で盲点は無いでしょう。

フレームはTORECA　T1100カーボンを使用。

BOLIDE　TT／HRと同じ流体力学実験に懸けられたPINARELLOの技術の賜物です！！

左右非対称のフレームに、装着する事で空力アップの専用ハンドルTALON！！（フレームセットでは別売り）

最先端技術がてんこ盛りの一台！！

乗った感想としては、

乗ってきたロードバイクの中では

トップクラスに良かったです！！

ロードバイクとして大切な、速さ！！

単純に（はえーーな――）

と思ったのが正直な感想です。

角バッタデザインからは想像できないほどの乗り味であり、横風自体があまりなかったのですが、ヨー角を大きくする事で風を切っている感じがしました。

角バッタBB周りはボトルケージの空気抵抗を軽減するものでしたが、

ボトルが付いていない＋空力を体感できる４５ｋｍ/ｈの状況下に無かったので、

正直空力性能は体感できなかったです。

ただ、TTバイク並みにスピードが落ちず、

ぐんぐん進んでくれて、従来と比べて軽量化されたため、ヒルクライムも敵なしでしょう！！

エアロロードバイクながら万能。

最強のロードバイクだと感じました。

ロードバイクでここまで速いのに、DOGMAのTTバイクバージョンとなるBOLIDEは一体どのような性能をhめているのか、、ますます欲しいです。

代理店の方によると、３Dプリンタで製造された専用ハンドルは２００万円らしいです。

フレームが１７０万円。

ハンドルとフレームだけで370万円は手が出しにくいですね、、、

サイクルモードにも展示されているらしいので是非ご覧ください。

ありがとうございました！！

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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