【CERVELO】PX-SERIES元試乗車が大変お安くなっております👀
by: 佐藤寛朗

こんにちは！お茶の水店スタッフの佐藤です。
今シーズンのトライアスロンの大会も始まっていきますが皆様は準備は出来ていますでしょうか…？「まだできていない！！！」という方や今より高性能のバイクに乗り換えたいという方に朗報です！！
Cervelo社の最速のトライアスロンバイクとして名高いPX-Series。今回はそんなPX-Seriesの元試乗車につき、大変お安くなっていますのでご紹介いたします！

CERVELO　PX-Series

CERVELOといえば長年培ってきたエアロのテクノロジーを活かした開発に力を入れ、ロードレースだけでなくタイムトライアルやトライアスロン競技でも高い人気を誇るブランドです。特に毎年ハワイ島コナで開催されるアイアンマン世界選手権においては、バイクメーカー別シェアNo.1を堅持しており、トライアスリートからも厚い信頼を獲得しています。そんなCerveloが”究極のトライアスロンバイク”として2016年に発表したのが、Y字型フレームが特徴的な「P5X」です。シートチューブとシートステーを取り払った独創的なルックスと、TTバイクにいち早くディスクブレーキを取り入れた点が話題を呼び大きな注目を集めました。PX-Seriesはそこから約2年半の月日を経て登場したセカンドグレードとなる「P3X」をベースにアップデートを施したバイクとなります。UCI規定に縛られず、エアロ性能向上と重量削減、そしてストレージの容量増を狙ったY字型フレームはP3Xと共通の設計となるが、細部を煮詰めることで9gのドラッグ量を削減することに成功しています。

さらに、上位グレードとなるP5Xに対しBB周辺剛性は15%向上、重量面もP5Xに対し16％の軽量化を果たしております！

スピードライザーシステム

DHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。
さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。

調整範囲の広さ

「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。PX-Seriesに採用されている「EX10 エクステンション＆パッドマウント」はそれを可能とします。

容易な角度調整

「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。

遠征の際の輪行もお手軽に！

トライアスロンと言えば遠征が考えられますね…。そして、「トライアスロンバイクは輪行の際にバラすことが難しそう…」と考えられる方もいると思いますがPX-Seriesはしっかりとそこも込みで設計されています！具体的には前作のP3Xと比べると容易にハンドル周りをバラすことが出来るようになっております！

トライアスロンバイクに欠かせないストレージももちろん付属！！

モジュール式ストレージには、 Cerveloのカスタムパーツと市販の認定アクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせて完全にカスタマイズが可能となっております！そのため、トライアスリートとバイクのニーズを共に満たすよう設計され、安全性とエアロダイナミクスという2つのソリューションを両立しています。

SHIMANO　Dura-Ace　Di2搭載！

 
そんなPX-Seriesに搭載されるコンポーネントはSHIMANO R9100系のDura-Ace Di2！昨年新たに登場したR9200系が話題になっていますが、こちらのR9100系も負けず劣らずの素晴らしい性能を持っています！Di2のメリットとしてボタンを押すだけで変速できるので、ストレスフリーなライドを実現し、変速にストレスを感じなくなります！ワイヤー変速の場合だと距離が長くなるにつれて体力が低下し、手の力が無くなり変速しにくくなってくるので大きなアドバンテージになります！

 
またホイールにはTOKEN KONAX PRO Discをアッセンブル！こちらのホイールはリムハイトが52ｍｍ/幅27.4mm（内幅20mm）のリムで構成されており、高リムハイトでありながらも横風に対して安定するよう設計されています！

商品詳細

モデル：Cervelo PX-Series DISC　元試乗車
コンポーネント：SHIMANO　Dura-Ace Di2
カラー：Dark Grey/White/Black
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
タイヤ：DONNELLY Strada LGG 25c
サイズ：S（165cm前後の方向け）
価格：￥1,450,000(税込)  →¥1,000,000(税込)！！

ライバルよりも速く、ゴールまで駆け抜けませんか？

いかがだったでしょうか？高度なエアロテストを経て生まれた斬新なフォルムのPX-Series。このバイクでライバルより速くゴールしてみませんか？また、BioRACER　AEROで最適なポジションを出し、このマシンに乗ることで、トライアスロンのバイクパートでは巡航速度が大きな変化を実感できるかと思います！！
こちらは１台限りとなっておりますので、気になられていた方はお茶の水店までお早めに！！気になった方は是非お茶の水店まで！

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電話番号

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※作業は完全予約制とさせていただきます。

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土日祝　11:00～19:00
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 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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