【インプレ】CEEPO MAMBA-R 105di2×WH-RS710の高コスパ仕様車体に試乗してみました！
by: 木村太陽

こんにちは、お茶の水店の木村です。

当店の試乗車として大活躍しているMAMBA-R君に、シマノ新型105ホイールを履かせてパワーアップさせてみたので早速乗ってきました！

CEEPO MAMBA-R × SHIMANO WH-RS710 C46

こちらの車体は当店の常設試乗車になっておりますので、ご予約不要でお乗り頂けます！

※16時以降のご試乗は安全上の問題から受付いたしかねます。
※試乗受付の際には、顔写真付きの身分証明書が必要です。(学生証不可)
※未成年の方は保護者同伴の場合のみ受け付けさせていただきます。

普段乗っている機材

私が普段乗っているのはこのバイクです。ホイールがONE AERのDX5という48mmハイトで実測1350gのモデルを使っているため、ホイールの重量さなど違いを感じられるかといったことや、フレームの反応性、そして皆さん気になられているであろう「105di2ってアルテ＆デュラと比べてどうなん？」というポイントを意識して乗ってきました！

乗ってみて感じるのは、やはりコスパの高さ

漕ぎだし～低速度域

ホイールの重量が250g程違うのに加えて、タイヤ幅が普段25cから28cになっているので漕ぎだしがかなりもっちゃりすることを覚悟していたのですが、意外とするするっと進みだしたのがまず驚きでした。ホイール全体の重量は重くなってはいますが、おそらく重くなっている要因はハブやスポークで、リム自体はそこまで大きく重量が違うわけではなさそうです。さすがに同じくらいの漕ぎだしの軽さではありませんが、完成車に最初からついているホイールから交換すれば、十分に「軽くなった！」と実感頂けるレベルになるかなといった印象です。

中速度域

いったんスピードが乗ってしまえばMAMBA-Rと105ホイールの本領発揮といったところ。MAMBA-Rの高い直進安定性＆速度維持能力を105ホイールが底上げしているような感触でかなり乗りやすく、本当にこの値段で出していいバイク、ホイールなのか！？と思ってしまいました！まさにお互いの長所を伸ばしあっており相性ばっちりといった感じ。履かせているタイヤがCORSA N.EXT 28Cなのですが、これの転がりが非常にいい！次のタイヤ筆頭候補に躍り出てきました(笑)いったんスピードが乗ると、タイヤの転がりの軽さも相まって足を止めても減速感があまりなく非常に気持ちよく走ることが出来ました。

走っている途中に気が付いたのは、路面からの突き上げなど衝撃をいつもより感じないこと！28CチューブレスタイヤとMAMBA-Rの快適性が非常に高いことがうかがえました。路面のざらざら感はほとんど感じられません！この快適さを味わってしまうともう戻れなさそうですねぇ～

高速度域

周囲に気を付けながらダンシングをし、スピードを上げていくと硬すぎもせず、かといって柔らかすぎもしないちょうどいい剛性感で進んでいきます。反応性は普段乗っているバイクほど高くはないのですが、その分足にこないのでトライアスロンを始めとしてロングライドにも最適ではないでしょうか！？

変速について

私自身結構気になっていた新型105の性能。見せてもらおうか！ということで乗り出してすぐにちゃらちゃら変速してみたのですが、ハイパーグライド＋がない分やFDの違いから、上位モデルと全く同じ変速性能とまではいきませんが、他社競合モデルのRIVALと比べてみるとやはり安定のシマノ、変速性能は優っていると感じます。12速Di2よりかは、先代11速の方に似ているデザインですが、コストと性能のバランスはピカ1なのは間違いないでしょう。

ULTなど上位モデルで採用されている、握りに合わせてレバー比を変化させ滑らかなスピードコントロールを実現するサーボウェーブ機構が採用されていないため、レバーを握ると制動力が直線的に効いていくような印象でした。リムブレーキに近い感触でしたがレバーを引く力はリムブレーキ程必要とされないため、乗り換えされてもまったく違和感なくお乗り頂けそうです。

この性能でこの値段ってほんと？

今回ご紹介させていただいたMAMBA-R 105とWH-RS710。正直普段乗っているモデルと決定的な違いが無く、驚きが大きいです(笑)

気になるお値段ですが、MAMBA-R 105di2仕様が￥506,000(税込)、WH-RS710が￥123,970(税込)、CORSA N.EXTとシーラントを合わせて￥17,000(税込)ほどのため、合計すると￥646,970(税込)となります！これほどの性能でこのお値段なら、お安くはない金額ですが非常にコストパフォーマンスが高いと自信を持ってお勧めできる1台です！

トライアスロン用のバイクをお探しの方にはもちろん、ロングライドをメインでされる方、そしてほかの人と違うメーカーに乗りたい方にはひじょーにおススメなバイクです！

現在お茶の水店には、MAMBA-Rは複数サイズ、カラーに加えて今回ご紹介させていただいた105ホイールも在庫そろえておりますのでお気軽にご相談ください！市場だけでもOKです、お茶の水店で皆様のことをお待ちしております！

【 R7100 105 】SHIMANO ( シマノ ) ロードバイク用ディスクホイール WH-RS710 C46 700c ( 622 ) フロント 46mmハイト

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ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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