【ワイズロードスタッフ試乗会】エアログラベルロードRIDLEY KANZO FASTに乗ってみた。
by: 小西真澄

こんちゃーす！

ｺﾆｼでーす(｀・ω・´)ﾉ

RIDLEY KANZO FAST

RIDLEYが誇るグラベル最速のバイクです。

パット見のシルエットはNOAH FASTそのものですね。

グレーアンスラサイト

アーミーグリーンゴールド

の2カラー展開。

フレーム価格:￥396,000(税込)

重量:サイズにより前後するがフレームセットで1.66kg(Sサイズ)

BIKE CRAFTでホイールなし完成車としても購入可能

※BIKE CRAFTとはRIDLEY独自のホイールなし完成車の仕様

バラでパーツを買うよりも比較してリーズナブルに購入する事が出来る。

ファーストルック

前から見るとかなりマッシブなデザイン。NOAH譲りのエアロフレームだけあって実際に走った時も速さは他を圧倒するなと思います。※僕とTOPSTONE比

専用設計のハンドルG1インテグラルコックピットは程よいフレア角度で握りやすく下ハンを持っていてもかなり安心感がありそう。実際にオフロードの下りなんかも走ってみたい。

今回の試乗車にはSHIMANOのGRXのホイールが付いており、タイヤはCONTINENTALのTERRA SPEED　40Cが付いていた。

フレームの許容タイヤ幅は700Cだと42mm

インプレッション

そこそこの完成車重量たぶん9kg弱？くらいありそうだったが走ってみるといい意味で裏切られた。

700x40Cのタイヤサイズは通常のロードバイクよりもタイヤの周長が長いので簡単に30㎞以上でる。

太いタイヤ+ホイールベースが1000mm以上この恩恵でスピードの維持もしやすい。

これはオンロードだとまぁ正直当たり前かなと思う。

これを実際のグラベルで走らせたらという想像にはなってしまうのだが、この自転車の得意なグラベルは

硬く引き締まった砂利道。やほぼ舗装されていない林道なんかはお手の物と思います。

現在持っているTOPSTONEよりも間違いなく速い。

快適性はほぼタイヤ任せにして、速さという観点に全振りしてる感じ。フレームのチューブ形状がカムテールの事からくる剛性感は非常に高く、かと言ってすぐに脚に来るという事もないバランスが絶妙。

全てはUNBOUND GRAVELのようなレースで勝てるバイクを作ったんだろうなぁといった印象。

UNBOUND GRAVELはアメリカだが、実際日本ではどんな環境が楽しいのかという事を考えてみたところ。

富士山の麓にある東富士演習場、実は立ち入り可能な日があります。

後は山梨長野にある林道。イベントだとJEROBOAMやニセコグラベル、グランフォンド妙高あたりがおそらく得意になるだろう。

考えただけでも楽しそうだ（笑）

イマイチになりえるポイント

上記の事だけ読むと当然ながら速いグラベルなんだな。と思ってもらえると思います。

が、買う人のやりたいことがある場合この自転車は何点かマイナスポイントがあります。

例えば、『キャンプツーリングをこのバイクでしたい。』みたいな事があればオススメポイントは下がる。

Fフォークにダボ穴が無いので、Fフォークには荷物をつけることができない。※絶対できないわけではないが基本的にキャリアは付けることはできない。

バイクパッキングでサドルバッグ、フレームバッグ、ハンドルバッグというあたりは問題ないです。

後はフロント変速機もつける事が出来ない。これは例えば脚力にあまり自信がない人の場合ギア構成を考えなければならい。MTBやグラベルバイクではギア比1以下なんてことは近年当たり前になってきているのだが、そこらへんを考慮してないと『ギアが足りない…』なんてこともあり得る。

まぁその辺に関しては誰から買うのかで変わったりする。

純粋にグラベルを楽しく速く走る人へ

↑これは普段走るグラベル。こういうところをKANZO FASTで走ったらマジでバカっ速と思います。

前述してますが、オンロードも得意なので

家から30㎞位かけてグラベルに行くような人でもきっと退屈になることはない。

オンロードをちゃんと巡航すれば下手なロードより速いと思います。

グラベルのいいとこはオンもオフもそれなりのスピードで駆け抜けることができる点。

これはMTBにはない軽快性ですね。

うーん、KANZO FAST借りて普段走るようなところにもっていって試してみたいなぁ。と思う今日この頃（笑）

この自転車のことやグラベルバイクについてお聞きしたいことがあれば是非ｺﾆｼのご用命をお待ちしております。

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ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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