個人的に気になっていたあのバイク、WINSPACE T1550に試乗してきました！
by: サカグチ

こんにちは！お茶の水店、坂口です。

11/3のスポーツバイクデモに先駆けて開催された社内試乗会にて、個人的に気になっていたエアロロードを乗って参りましたので、その様子をお届けします。

当日は各メーカー様、代理店様のご協力のおかげで有意義な時間を過ごすことができました。この場を借りて感謝申し上げます。ありがとうございました！

当日の様子

開催場所は味の素スタジアム。昨年と同じ場所だったので特に迷うことなくたどり着けました。

試乗コースは短めのコースで180°コーナーが二か所あります。コースの特性上、巡航性能よりも反応性や加速性能を試すことができる感じ。

実は自転車に乗ること自体が久々でしたので、脚力はすっかり弱まっています笑。そのあたりも踏まえてインプレッションをつらつらと綴っていこうかなと。

WINSPACE T1550

今回試乗したのはコチラのバイク。WINSPACE T1550。SNS等で存在自体は知っていたのですが、以前まで取り扱いのないブランドだったということもあり、実車を見ること自体が初めてでした。

まず、なんといっても見た目がカッコいい！個人的に真っ直ぐなチューブで構成されているよりも適度に弓なりになっているバイクの方が好きなのですが、まさにこのT1550はドンピシャです。

塗装もシンプルながら高級感があり、安ぽっさを感じさせません。今回メーカーに持ってきていただいたカラーはカーボン地が透けて見えるBLKカラー。これも私の好みでとてもいい感じです。

試乗車のコンポはSRAM FORCE E-TAP AXSで、ホイールは自社のLUN HYPERというカーボンスポークのホイールにIRC S-LIGHT TLR 28Cがアッセンブルされていました。T1550は流行りの28Cが履けるクリアランスを備えています。

ハンドルも自社製の一体型が付いていましたが、通常のステム・ハンドルを使って組むこともできるとのことでした！最新のバイクは専用ハンドルしか使えない物もあるのですが、私は自分の好きなハンドルを使用したい派なので、むしろこちらの方が好都合。また、機械式コンポにも対応しています。そういった意味ではパーツアッセンブルの選択肢が広くていいですね。

いざ試乗

コースを走り回った感想としては、いい意味でエアロロードっぽさを感じさせない、そんな感じでした！

というのも、エアロロードは巡航性能の高さや加速性能に優れたモデルが多い一方、どうしても挙動に癖があって慣れるまで時間がかかるバイクも少なくありません。しかし、このT1550は私が普段乗っている軽量オールラウンドバイクに比べてそこまで違和感なく乗ることができました。おそらくフレーム重量の軽さが効いているのでしょう。

WINSPACEの方によると、未塗装のMサイズで880g前後に仕上がっているとのこと。あくまでエアロロードという位置づけですが、この重量であれば平坦のみならず登りでも不利になることはないのでは？実際に乗っていてもそんな感じでしたね。

また、ハンドルを90°以上曲げることができる通常設計のヘッド周りもこの素直な乗り味を生み出しているかもしれません。エアロを優先したバイクはヘッドにストッパーが内蔵されていて、ハンドルを大きく曲げることができないモデルもあります。それ自体は悪いことではないのですが、やはりハンドリング性能に多少なりとも影響してきますし、輪行などが難しくなってしまいますので。

加速性能に関しては大手メーカーのエアロロードと比べると少し劣るかなという印象です。コースが短めといえど、バイクによっては明らかな速さを感じる物もありましたので…。T1550はどちらかというとグングン加速するのではなく、気が付いたらスピードに乗っているという感じでした。

しかし、逆にこの味付けが落ちるところまで落ち切った今の私の脚力にはピッタリ！やっぱり速いバイクはどうしても脚が疲れやすいのです…。あくまで私の感想ですが、脚力に自信のない方でも扱いやすいバイクなのではないでしょうか。

フレームセットで約30万円というコスパの高さ

価格はフレームセットで税込み￥320,650。他社のハイエンドだと50万は当たり前で、中には100万円近くするものもあることを考えるとコスパはかなり高いのではないでしょうか。

しかも驚きなのが、リムブレーキモデルも選べるという点！ディスクブレーキに完全に移行しているメーカーもある中で、このように選択肢を残してくれていることは素晴らしいですね。

まとめ：国内チームも使用する扱いやすいエアロロード

いかがでしたでしょうか。こちらのバイクは国内チーム、スパークル大分の選手たちも使用しており、実際のレースでも活躍しています。T1550はコスパに優れ、実績のある扱いやすいエアロロード、というのが私の総評です。バラ完や載せ替え候補のフレームとして是非ご検討してみてはどうでしょうか！

TNI ( ティエヌアイ ) ボンベ CO2ボンベ(単体) 25g

購入はこちら

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
予めご了承ください。
在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へ直接お問い合わせください。

 

お問い合わせ

わからないことは遠慮なくご質問ください。
チャットにて対応可能でございます。
※リアルタイム返信ではございませんのでご回答までお時間をいただく場合がございます。
会員ログインをしていただいた状態でご質問いただくと質問ログを残すことが可能でございます。

 

場所

ワイズロード新橋店 トライアスロン館
Y'sRoad Shimbashi
住所 東京都港区新橋4-11-1 A-PLACE新橋ビル 1F B1F

 

電話番号

お電話はこちら：03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

営業時間

  月～金　12:00～20:00
土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

新橋最大級のスポーツバイク専門店

  

B1F新橋店ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

---

ワイズロード新橋のX（旧twitter）、Instagramもご覧ください　

　

---

Y's Road Shimbashi

〒105-ooo4 A-PLACE Shimbashi B1F＆1F、4-11-1 Shimbashi Minato-ku,Tokyo
TEL : 03-5422-1394
open : weekday 12:00～20:00, holiday 11:00～19:00
Maintenance services are by appointment only.

---