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オーバーホールBでバイクの疲労をリセットしよう!
by: 関 和貴

みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店 関です。

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今回は3~5年に一度は行いたいオーバーホールBの作業内容をご紹介します。

 

オーバーオールBでは、バイクを分解してフレームやパーツを洗浄し、チェーン、スプロケ、ワイヤーなど消耗品を交換します。

ヘッドやフレーム内部のサビや痛みもチェックできるので、数年に一度、点検と消耗パーツのリセットをしましょう!

 

 

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今回作業するのはこのBMC!

BMCらしいボリューミーで高剛性なフレームです。

 

 

消耗具合を見ていきましょう。

 

 

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バーテープはよれと汚れが目立っています。

 

 

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左STIはなんと落車で折れてしまっています!

 

 

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無事な右側もブラケットカバーが破れかけているので交換した方がいいですね。

 

 

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落車のせいかサドルも壊れています。

 

 

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スプロケットやチェーンも汚れだけでなくすり減っているので交換しましょう。

 

 

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さっそくパーツを分解していきます。

折れたSTIはブレーキワイヤーでのみ繋がっていました、、、

恐ろしい、、、

 

 

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FDはかなり汚れが詰まっています。

 

 

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裏側もベトベト、、、

 

 

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洗剤で掃除するとこんなにキレイになります!

この後しっかり注油も行います。

 

 

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RDもこの通りピカピカに!

 

 

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ヘッドのベアリングは交換はしないものの汚れがひどく、外側が少しサビていました。

このまま使い続けていたらもっと消耗していたかもしれません。

次回のオーバーホールでは交換しましょう。

 

 

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パーツをすべて外したフレームを洗浄!

 

 

 

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ボトルケージ部分は汚れがたまりやすい部分。

こぼれたドリンクや汗を放置するとネジ台座が腐食して壊れてしまうことも。

 

 

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BB周りは油でギトギト。

 

 

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パーツクリーナーで落としていきます。

 

 

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洗浄前は気付きませんでしたが、フレームに何カ所かキズがありました。

バイクのキズや異常を見逃さないためにもヒビの洗車は大切です。

 

 

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加水分解でぐずぐずになってしまったチェーンステープロテクターも剥がして掃除します。

 

 

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ロゴの白い部分はなかなかキレイになりません。

 

 

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白い部分だけ秘密兵器で掃除すると真っ白に復活します!

 

 

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必要に応じてグリスアップしながら組み戻していきます。

RDのアジャスターボルトは歪んでしまっていたので交換。

 

 

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ところでこのFDですが、何かパーツが足りないの気づきますか??

 

 

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正解はスキッドプレートでした!

細かいパーツも見逃しません!!

 

 

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今回はオーバーホールBに加えて、ハブのオーバーホールも承りました。

 

 

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ホイールも定期的に注油したり、ベアリングの交換をする必要があります。

 

 

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今回は数年間ベアリングを交換していないということなので、ベアリングも含めて交換。

 

 

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内部はかなり汚れていました。

 

 

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後輪のパーツ。

この後掃除していきます。

 

 

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MAVICの古いタイプのハブですが、新型のID360同様定期的な注油が必要。

その際に使うグリスは違うので注意が必要です。

 

 

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組みあがりました!

 

 

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スプロケ、チェーンは新品で動作も最高!

 

 

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変速機も掃除と注油で軽快に動きます!

 

 

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掃除とワイヤー交換でブレーキも軽く引けるようになりました!

 

 

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ハンドル回りもスッキリしました。

 

 

こんな具合でフレーム、パーツともしっかり掃除したうえで消耗パーツを全交換するのがオーバーホールBです。

分解清掃なしで必要なパーツのみ交換するセミオーバーホール、

外した変速機なども徹底的に分解して完全清掃するオーバーホールAなどもございますので、車体の状態によってご相談ください。

 

オーバーホールBの予算はパーツのグレードや内容によって変わりますが、¥100,000前後のことが多く、納期は3週間前後です。

ご相談、お待ちしております。

 

 

★ご用命の際は電話・店頭で日時をご予約の上、ご来店をお願いいたします。タイミングにより、混雑時は時間がかかる場合がございます。

キャニオン・スペシャライズド等扱いのないバイクはパーツ確保、保証の都合上作業できない場合があります。まずはご相談ください。

 

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当店でのメンテナンスは予約制です。お電話・店頭でご相談の上ご予約ください。

現在、おかげさまで多くのご依頼を頂いておりますため納期がかかる場合がございます。

状況により、自転車をお預かりすることができない場合がございます。

大変ご迷惑をおかけいたしますが、作業の可否、価格、納期等お気軽にご相談くださいませ!

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ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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