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ワイズロード 新橋トライアスロン館 Y'sRoad Shimbashi Triathlon
2024/10/23 17:45
こんにちは、お茶の水店マシコです。
今回はどんなシーンでも大活躍のオールラウンドバイクの紹介!
価格:¥286,000⇒¥228,000
サイズ:510(170㎝前後の方向け)
カラー:アクアフレッシュ
FELTの中で、オフロードからレースまで対応するオールロードモデルとして位置づけられるこちらのVR40。
後ほどまた詳しく説明させていただきますが、広いタイヤクリアランスによるシーンを問わず使える汎用性。
振動吸収性に優れた各パーツ、FELTが誇るレーシングバイクとほぼ同等レベルまで近付けられた剛性。
万能バイクとしての位置を確かな物にした一台です。
では、ここからはこちらのモデルのおすすめポイントをご紹介させていただきます。
カーボンフォークで振動吸収性◎
まずはフロントフォークです。
こちらのモデルのフロントフォークにはFELT独自のカーボン、UHC Advanced Full Carbonが使用されています。
カーボンへのこだわりが常識外れのFELTが作っている為信頼性抜群です。
フロントフォークがカーボンであるメリットは、振動吸収性です。
上半身にかなり乗り心地のよい1台に仕上がります。
タイヤクリアランスもこだわりを持っています。
タイヤクリアランスは、タイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構(ISO)の基準では、30mmのタイヤ幅まで、FELTが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安としています。
どちらの規格をお客様が選択するにせよ少なくとも30mmのタイヤを履くことができるため、かなりワイドなタイヤクリアランスと言えるでしょう。
太めのタイヤを履けばその分ダートな道での乗り心地は向上します。
が、かといって細めのタイヤを履いたとしてもバイク全体の性能は落ちません。
つまり、23cや25cといったタイヤを履けばレーシーに、35c前後のタイヤを履けば悪路でも恐れることなく安定した走りを体感することができます。
従来のシートステーとシートチューブの厚い接合部は車体の快適性を低下させてしまっていることを突き止めたFELTさん。
シートステーのシートチューブとの接触部分を最小限にして改良。
トップチューブと一体化したデザインを採用しました。
これによりフレーム全体の垂直方向の振動に強くなり、数値で言うとなんと12%も柔軟性がアップしています。
完全に設計を見直し、さらに進化しました。
コンポーネントにはSHIMANO TIAGRAを採用。
リーズナブルな価格で上位グレードにも劣らない性能を持っているため、こちらの車体のコストパフォーマンスを向上させています。
先代の105やアルテグラの技術を継承し、サイクリングには十分な性能。
このバイクの用途、ロングライドにもとてもオススメです。
最近のバイクらしいディスクブレーキを採用。
長距離走った後の疲れた身体でも、握力に自信のない方でも、軽い力で高い制動力を得ることができます。
正直ディスクブレーキを使ってしまうと、リムには戻れません。
リムブレーキを愛用し続けている私が言うので間違いありません。
安心できるパーツ類で、頼れる相棒になること間違いありません。
トップチューブやダウンチューブ、シートチューブにはダボ穴が配備。
ボトルやツール缶を差し込むことができます。ロングライド中の補給やトラブルにも安心です。
細かいこだわりがロングライドでの安心を生み出してくれます。
FELT VR40
あまりスピードを求めずに快適に走りたい。
ロングライドをとにかく安心して走り切りたい。
そんな気持ちに応えてくれる良きバイクです。
タイヤクリアランスも広めに設定してあるため、ある程度のタイヤであれば装着可能。
信頼できる一台になっています!
現品限りですので気になる方はお早めにご来店ください。
それではまた~
2024/10/17マシコ
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