【セールCEEPO】ロードバイクにもTTバイクでも併用できるバイクあります！！トライアスロン館として胸を張ってオススメできる最高のロードバイクです
by: 益子 大樹

こんにちは、お茶の水店のマシコです。

今回は、シーポ マンバの紹介！！

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。
トライアスロンバイクとしてもロードバイクとしても使用出来る万能バイクです。

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R（マンバR）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥539,000(税込) → ASK!

サイズ : S(身長165cm前後の方向け)→ブルー

メーカー在庫あり

店頭在庫はございませんが、こちらのカラーもラインナップございます。

ご注文頂けばお取り寄せ可能ですのでお気軽にご相談ください。
ご注文からおよそ2週間程度でお渡しできます。(混雑状況によって変化する恐れがあります。あらかじめご了承ください。)

トライアスロンバイク譲りの空力

トライアスロンバイクを数多く生み出している国内メーカーのCEEPO。

その中でも、平坦から山岳まで幅広いコースに対応できるオールラウンドなモデルです。
トライアスロンバイク譲りの高い空力性能、快適性を継承。
軽量さを獲得したこのエアロロードは、ロングライドにもバッチリお使いいただけます。

また、国内メーカーのCEEPOは、日本人に最適なジオメトリ、剛性感で設計を行っています。

そのため、胴長脚短な日本人でもポジション出しが容易に。
硬すぎない剛性感で長距離のライドも行けちゃいます。
さらに、タイヤクリアランスはなんと最大35C！太めのタイヤを履かせてグラベルだって行けちゃいそうです。

当店でも看板商品になっているこの車体の凄みを理解して頂けるでしょう。

DI2換装で恐れ知らずに

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。

最高峰のコンポーネントを受け継いだ仕様です。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

ギア比はワイドレシオ、スペアパーツも安価でコスパ良な逸品！

ポジションを出しやすい親切設計

セミ内装式フレームでメカニック視点でもありがたい優しいバイクです。

しかし、ハンドル・ステムの内部を通るフル内装形式ではありません。
ステムの下を這わせてフレーム内部にケーブルが侵入する形式です。
ステムやハンドルの変更が比較的容易です。

またシートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ポジション出しや拡張性に関しても安心な一台に仕上がっています。

カスタムしてあげると更に性能UP!

ホイールはシマノのRS-100、タイヤはパナレーサーのクローザープラス。

ここはフレームに対してやや控えめなスペックになっています。
フレームのがオールラウンドなモデルなので、将来的にここをアップグレードしてあげると個性が出て良さそうです。

私マシコのオススメは「アルテグラホイール」。

生真面目カーボンバイク×正統派ホイールの相性ときたら、、
正直ぶっ飛ぶでしょう。
安定した走行感でロングライドもヘッチャラです。

自分好みなバイクに仕上げられるカスタムベース車としても優秀な一台です。

トライアスロンにもピッタリな仕様！

国内ブランドCEEPOのオールラウンドモデル、MAMBA-R。

前述の通りかなり幅広いご用途にお使い頂けるので様々なライドに対応可能です。
そこで、いろいろな用途に対応できるよう色々とカスタムを妄想してみました。

DHバー

トライアスロンバイクと言えばこれ！

長距離巡航には欠かせないDHバーは是非ともつけたいところ。
形状は好みにおりますが、ここでは最近主流のハイハンズにしておきましょう。

DHシフター

DHバーにはDHバー用のシフターが必要。

DHバーを握っている状態でも変速が出来るようにするため、シフターを増設する必要が。
なくてもDHバーの取付自体は可能ですが、バーを握っている時に変速が出来ず、ロスに繋がってしまうため取付を強くお勧めいたします。
取付に必要なのは、

他に、11速用のシフトスイッチを12速に互換性を持たせるためのアダプター他数点が必要。(11速、12速で接続用ケーブルの互換性が無く、12速用のシフトスイッチが無いためこのような取付方法になります。)

ざっとお見積りを出すと以下のような感じになります。

PROFILE DESIGN
SONIC ERGO 50A　   　　￥20,000(税込)

SHIMANO
SW-R9160ﾍﾟｱ　　　   　　￥30,862(税込)
EW-JC130-SM　　      　　￥8,551 (税込)
エレクトリックケーブル     ￥3,000(税込)程度×2

トライアスロンバイクにも変身できる万能バイクです！

収納スペースあり

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

このバイクに抜かりは有りません。

爽やかなカラーで所有欲を満たしてくれます

海や空を思い浮かべる美しいブルー。

メインカラーはブルー、差し色で白色の幾何学的なグラデーションが入り、車体全体を鮮やかな色味に。
夏でも冬でも気兼ねなく使用出来るさっぱりとした車体です。
なかなかここまで鮮やかな車体は有りません、、、

CEEPOのブランドロゴもホワイトで明るく締めています。

カッコよくも明るくかわいい仕上がりになっていますね。
ブルーにホワイトで海外のケーキのような色合いですが、これもまたドンピシャなカラーリングでかっこいい！
最高な一台です。

パーツの色合わせもしやすく単色で鮮やかな車体です！

最後に

シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。
かなり無敵です！

ぜひお買い求めください！
2025/2/5マシコ

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定休日 なし

　

 　

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

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B1F新橋店ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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